45歲煥發(fā)的“第四春”

　　在事業(yè)蒸蒸日上的同時(shí)，有關(guān)皮耶希有幾任妻子,、有多少孩子的問(wèn)題漸漸成為媒體討論的熱點(diǎn),。事實(shí)上,，45歲前的皮耶希總共和三個(gè)女人生育了9個(gè)孩子,，這其中包括大學(xué)時(shí)期的妻子克利娜,、曾經(jīng)的弟妹瑪雷娜以及另一位沒(méi)有任何名分的女性。本以為這樣的人生已經(jīng)足夠“精彩”了,，沒(méi)想到45歲的皮耶希卻迎來(lái)了自己的“第四春”,。

　　Ursula Plasser（厄休拉·普拉瑟）起初是皮耶希孩子們的家庭教師，她漂亮,、樂(lè)觀,、與孩子們相處融洽，這很快便引起了皮耶希的興趣,。在與曾經(jīng)弟妹瑪雷娜的關(guān)系中,，他們二人始終保持著相互自由、互不干涉的狀態(tài),，這樣的情形造成了許多問(wèn)題,，也間接促成了皮耶希與厄休拉之間的戀情。

　　在經(jīng)歷了兩年多的地下戀情后,，二人于1984年9月完婚,。此時(shí)皮耶希47歲，厄休拉28歲,，并且已經(jīng)有了皮耶希的孩子,。相比于瑪雷娜，厄休拉則顯得低調(diào),、內(nèi)斂得多,，她并不愿意過(guò)多在媒體面前曝光,，卻與皮耶希大家族的關(guān)系融洽，厄休拉的出現(xiàn)讓皮耶希感到平和、安穩(wěn),，他很愛(ài)厄休拉，且非常享受與她和孩子們相處的時(shí)光,。至此,，皮耶希的感情生活也終于在經(jīng)歷多個(gè)女人、生育12個(gè)孩子后畫(huà)上了完滿(mǎn)的句號(hào),。

無(wú)可替代的費(fèi)迪南德·皮耶希

　　同樣是在80年代,，情場(chǎng)得意的皮耶希卻在職場(chǎng)遭遇了危機(jī)。1981年施米克突發(fā)心肌梗塞,，辭去大眾汽車(chē)公司董事長(zhǎng)一職,，卡爾·哈恩博士隨即繼任。而在此之前,，奧迪已經(jīng)完成了高層人事更迭,，沃爾夫?qū)�·哈貝爾成為奧迪汽車(chē)公司新任董事長(zhǎng),。也正是在這個(gè)時(shí)候，馬丁·文德恩剛剛從博世來(lái)到奧迪,，成為質(zhì)量保證部門(mén)的一員,，我們需要記住這個(gè)名字，因?yàn)槎嗄旰�,，這個(gè)名字將出現(xiàn)在各大媒體的頭版頭條,。

　　卡爾·哈恩與皮耶希之間關(guān)系微妙，他是皮耶希10余年來(lái)的老領(lǐng)導(dǎo),，兩者間卻始終關(guān)系平淡,，刻意保持著一定距離。哈恩很清楚皮耶希的才能對(duì)于奧迪,，甚至大眾集團(tuán)來(lái)說(shuō)意味著什么,，因此即便他看不慣皮耶希的行事風(fēng)格，卻還是始終與他保持著友好關(guān)系,，甚至在1983年推薦他成為奧迪汽車(chē)公司副董事長(zhǎng),。

　　不過(guò)千萬(wàn)別忘了，人是世界上最復(fù)雜的動(dòng)物,。成為副董事長(zhǎng)并不意味著皮耶希就將是奧迪下一任掌門(mén)人,，真正的危險(xiǎn)其實(shí)才剛剛到來(lái)。皮耶希的強(qiáng)勢(shì)很快招致了哈貝爾的嫉妒與不滿(mǎn),，借由一些工作上的問(wèn)題,，哈貝爾在1986年當(dāng)面向皮耶希提出了“希望他離開(kāi)公司”的想法。

　　盡管這樣的做法看上去既粗暴又沖動(dòng),，但哈貝爾顯然有備而來(lái),。善于弄權(quán)的他似乎早就同哈恩及監(jiān)事會(huì)統(tǒng)一戰(zhàn)線，在趾高氣昂的向皮耶希下過(guò)“戰(zhàn)書(shū)”后,，他又爭(zhēng)取到了為期一年的奧迪董事長(zhǎng)延長(zhǎng)合同,。這些足以讓皮耶希火冒三丈,，他當(dāng)即寫(xiě)了辭職信,，請(qǐng)求辭去奧迪副董事長(zhǎng)的職務(wù)，安心負(fù)責(zé)研發(fā)工作,。

　　哈恩博士很快發(fā)現(xiàn)了事態(tài)的嚴(yán)重性,，皮耶希絕不是可以“糊弄”的人，更無(wú)法或缺,。當(dāng)時(shí)的他掌管奧迪整個(gè)技術(shù)部門(mén),，技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量把控,、財(cái)務(wù),、關(guān)系等等一切都要依靠皮耶希來(lái)應(yīng)對(duì)，沒(méi)了他,，奧迪技術(shù)部門(mén)將會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)陷入半癱瘓狀態(tài),。至于皮耶希的態(tài)度則很明確：“我可以繼續(xù)做奧迪副董事長(zhǎng)，前提是1988年1月1日,，由我接任奧迪董事長(zhǎng)一職,。”

　　或許翻遍整個(gè)大眾集團(tuán),，你都找不到第二個(gè)敢拿董事長(zhǎng)職位提條件的高管,，皮耶希的回歸霸氣外露。他霸氣的來(lái)源是其在大眾集團(tuán)不可或缺的地位,，更是對(duì)自己多年追逐技術(shù)獨(dú)立,、力求自身強(qiáng)大的最佳褒獎(jiǎng)。這個(gè)時(shí)候,，似乎已經(jīng)沒(méi)什么能阻攔皮耶希向前的步伐了,。

　　1988年1月1日，皮耶希升任奧迪汽車(chē)公司董事長(zhǎng),�,！案傻簟惫�貝爾以后，皮耶希為自己及奧迪制定了新目標(biāo)：比母公司大眾汽車(chē)做的更好,。這樣的論調(diào)聽(tīng)起來(lái)有些“大逆不道”,，卻是皮耶希必須要做的，一方面奧迪需要在品牌,、產(chǎn)品質(zhì)量等各方面繼續(xù)領(lǐng)先于大眾,，保持品牌獨(dú)立性；另一方面也只有這樣,，奧迪才會(huì)從母公司那里獲得更多的行動(dòng)與計(jì)劃自由,。

　　為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，皮耶希開(kāi)始了對(duì)奧迪汽車(chē)公司的“整頓”,，他力挺公司中為數(shù)不多的實(shí)干派,，削減了一批不必要的冗余職位。經(jīng)過(guò)瘦身的奧迪內(nèi)部效率變得更高,、管理成本也有所降低,。然而在這場(chǎng)“瘦身運(yùn)動(dòng)”中，最受傷的還是皮耶希,，因?yàn)閺?qiáng)硬的管理態(tài)度及苛刻的要求,，皮耶希被集團(tuán)內(nèi)部冠以“強(qiáng)硬派”稱(chēng)號(hào)，討伐他不近人情的言論四起,。

　　皮耶希對(duì)這些其實(shí)并不在意,，真正讓他發(fā)愁的是當(dāng)時(shí)奧迪仍然沒(méi)有獨(dú)立銷(xiāo)售權(quán),，而是全權(quán)由大眾集團(tuán)決定。對(duì)銷(xiāo)售狀況過(guò)于樂(lè)觀的估計(jì)使得大眾集團(tuán)要求奧迪不斷提高產(chǎn)量,，當(dāng)時(shí)正值90年代初兩德統(tǒng)一時(shí)期,，市場(chǎng)熱潮經(jīng)過(guò)冷卻后令人難以捉摸，很快奧迪庫(kù)房?jī)?nèi)便積壓了成千上萬(wàn)臺(tái)汽車(chē),，而皮耶希對(duì)此卻無(wú)能為力,。從那時(shí)開(kāi)始，皮耶希似乎便開(kāi)始憧憬著成為大眾集團(tuán)董事長(zhǎng),，因?yàn)橹挥心菢�,，他遠(yuǎn)大的抱負(fù)才能真正得以實(shí)現(xiàn)。

　　兩年后,，皮耶希的角色再次發(fā)生轉(zhuǎn)變,，大眾也由此開(kāi)啟了其嶄新的發(fā)展時(shí)期，集團(tuán)的急速擴(kuò)張令人始料不及,，而皮耶希時(shí)代的大眾汽車(chē)集團(tuán)則經(jīng)歷了屬于自己的“黃金年代”,。然而對(duì)于90年代初的皮耶希來(lái)說(shuō)，這一切還只能用“未來(lái)”兩個(gè)字加以概括,，或許他從未想過(guò)成為“大眾教父”,，只是不愿在看不見(jiàn)的未來(lái)中彷徨，在皮耶希的世界里,，實(shí)干是對(duì)未知最好的詮釋,。

本集回顧：

　　如果說(shuō)保時(shí)捷是皮耶希夢(mèng)開(kāi)始的地方，那么奧迪無(wú)疑讓他的夢(mèng)想落地,。20年奧迪生涯里他殫精竭慮,，將自己的堅(jiān)持、驕傲,、倔強(qiáng),，乃至靈魂都毫無(wú)保留的傾注在這里，這些精神幻化成奧迪汽車(chē)公司的一棵樹(shù),、一塊磚,，潛移默化間影響著一茬又一茬員工，并最終演化為整個(gè)品牌的文化與圖騰,，所謂“入魂”,，其實(shí)大抵如此。

　　35-55歲,，皮耶希在奧迪完成了事業(yè)上的騰飛,，也讓自己的感情生活趨于穩(wěn)定。照常理說(shuō)，這個(gè)年紀(jì)似乎該是刀槍入庫(kù),、馬放南山的時(shí)候,，然而皮耶希卻在55歲以后掀開(kāi)了人生中更為精彩的篇章，在成功塑造奧迪品牌形象后,，皮耶希卷入了大眾汽車(chē)集團(tuán)首腦的“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”,，并在之后20年間締造了足以震驚世界車(chē)壇的“大眾奇跡”。

　　下集我們將繼續(xù)為您講述費(fèi)迪南德·皮耶希55歲以后發(fā)生的故事,，至于“大眾教父”的名號(hào)是否實(shí)至名歸、皮耶希又是如何在刀光劍影的爭(zhēng)斗中初心不改,，并最終締造輝煌,，還請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注。（文/圖 汽車(chē)之家 陳雷 參考文獻(xiàn)《汽車(chē)與我 費(fèi)迪南德·皮耶希自傳》 《傳奇 改變世界汽車(chē)工業(yè)的六巨頭》 文中圖片資料均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）