[汽車之家 品牌歷史]  我們很少用“隨性不羈”這樣的詞匯去描述一家汽車廠商,，然而這些在阿爾法羅密歐身上卻顯得格外貼切,。賽車運(yùn)動(dòng)盛行的年代,，他們不顧一切投入其中,，只為心中對(duì)速度的那份渴望,。然而紅色旋風(fēng)固然絢爛,，現(xiàn)實(shí)卻更殘酷,、直白，到了生死存亡的危機(jī)時(shí)刻,，阿爾法羅密歐不得不恢復(fù)理智,，開始為生計(jì)發(fā)愁。轉(zhuǎn)型的阿爾法羅密歐迅速風(fēng)靡一時(shí),，快速發(fā)展壯大,，然而第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)卻為這家車企的未來蒙上了一層陰霾，等到軸心國戰(zhàn)敗，阿爾法羅密歐試圖撥開云霧看世界的時(shí)候,，一切似乎都不一樣了,。

●百家爭鳴的戰(zhàn)后賽車時(shí)代

　　自盟軍統(tǒng)帥麥克阿瑟在密蘇里號(hào)戰(zhàn)艦簽署受降書那一刻起，第二次世界大戰(zhàn)永遠(yuǎn)成為歷史,。照片可以定格瞬間的榮耀,，卻無法彌補(bǔ)戰(zhàn)爭帶來的傷痛，意大利在二戰(zhàn)中的軸心國角色意味著這個(gè)資源貧乏的地中海國家必須為它在這場(chǎng)戰(zhàn)爭中犯下的錯(cuò)誤而付出代價(jià),。

　　萬幸的是,，由于意大利早在1943年便宣布投降，因此他們受到的制裁相對(duì)較輕,，除了3.6億美元的戰(zhàn)爭賠款,，和約只是將意大利國內(nèi)武裝力量控制在30萬人以下，并對(duì)軍用物資的生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)行限制,。這樣的制裁完全在意大利人可以接受的范圍內(nèi),，因此戰(zhàn)后意大利國內(nèi)經(jīng)濟(jì)迅速恢復(fù)發(fā)展，甚至得到了來自美國的經(jīng)濟(jì)援助,。

　　正是因此,，阿爾法羅密歐的戰(zhàn)后發(fā)展變得相對(duì)平穩(wěn)，盡管部分廠房在戰(zhàn)爭中被炸毀,，軍備訂單也因軍事制裁而大幅縮減,，阿爾法羅密歐還是憑借戰(zhàn)前遺留下來的物資迅速恢復(fù)生產(chǎn)，而他們首要關(guān)心的,，依然是自己在賽場(chǎng)上的表現(xiàn),。

　　隨著戰(zhàn)爭結(jié)束，世界各地汽車賽事紛紛在1946年前后恢復(fù)舉辦,，阿爾法羅密歐也正是從那時(shí)開始“重操舊業(yè)”,，力求在戰(zhàn)后賽車競爭中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。企業(yè)管理者很清楚,，想快速走上正軌,，最好的辦法就是在戰(zhàn)前成功賽車基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，158是阿爾法羅密歐戰(zhàn)前生產(chǎn)的最后一款賽車,，由于車身尺寸小,、重量輕，它通常被人們稱為Alfetta（小阿爾法羅密歐）,，在工程師們的巧妙設(shè)計(jì)與調(diào)校下,，戰(zhàn)前158賽車所搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)能迸發(fā)200馬力以上最大功率，為阿爾法羅密贏得了多場(chǎng)比賽的勝利,。

　　Alfetta無疑是阿爾法羅密歐重拾賽車運(yùn)動(dòng)的最佳選擇,。1946年,，工程師們?yōu)槌良?年的158/159賽車重新注入了活力，他們進(jìn)一步將這臺(tái)1.5L直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出260馬力,，打算將其重新投入賽場(chǎng)。然而在將賽車投放賽場(chǎng)之前,，阿爾法羅密歐還必須適應(yīng)戰(zhàn)后重新修改的汽車比賽規(guī)則,，為此工程師們繼續(xù)對(duì)其進(jìn)行改造，最終打造出的戰(zhàn)后版158/159賽車擁有超過300馬力的最大功率,，為紀(jì)念它的誕生年份,，阿爾法羅密將其定名為Tipo 158/47。

　　1948年,，阿爾法羅密歐充滿自信的將其投放賽場(chǎng),，卻收獲了一段極為慘痛的經(jīng)歷。當(dāng)年Grand Prix瑞士大獎(jiǎng)賽上,，功勛車手Achille Varzi駕駛Tipo158賽車失控沖出賽道,，Achille Varzi當(dāng)場(chǎng)死亡。次年阿根廷站練習(xí)賽上,，另一位車手Jean-Pierre Wimille再度因賽車事故而喪命,，接二連三的事故不僅震驚著阿爾法羅密歐高層，也讓人們對(duì)戰(zhàn)后賽車運(yùn)動(dòng)的安全性,、規(guī)范性有了更深入的思考,。

　　戰(zhàn)爭帶來災(zāi)禍，卻從另一方面帶動(dòng)了世界工業(yè)的發(fā)展,。為了在軍備競賽中取得勝利,，世界各國拼命研究更加先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，很多技術(shù)在戰(zhàn)爭結(jié)束后成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),，這種改變反映在汽車工業(yè)的結(jié)果就是人們制造的汽車產(chǎn)品速度越來越快,、技術(shù)結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜。