致勝的前臉明顯要比邁騰的更加尖銳一些，當他倆放在一起時候,，致勝尖尖的俯沖式前臉和邁騰寬厚的盾形前臉形成了鮮明的反差,。

　　★邁騰設計美學

　　把兩個車放在一起，我們就可以很輕易看出兩個車廠對于兩款新產(chǎn)品的設計思路,。外形設計方面,，邁騰延續(xù)了大眾新家族的飽滿外觀設計，大嘴,、清爽的側(cè)線條及家族式的四眼尾燈設計,，讓很多對大眾系列車型不是很敏感的用戶，第一眼都很難區(qū)分速騰和邁騰,。

　　邁騰這種飽滿的車身設計,，好的地方是對于家族式外觀的忠誠,，同時平滑的車身設計也盡量把攻擊力降低，屬于比較低調(diào)的那種穩(wěn)重感造型,。而不好的地方也許會是部分消費者對于邁騰過于忠誠于家族風格表示不滿,，他們希望看到一個更加有個性的邁騰，也希望一些帶有讓人眼前一亮的外觀點睛之筆出現(xiàn),，至少這代國產(chǎn)邁騰是不會滿足他們了,。

　　★致勝設計美學

　　致勝的外形設計思路和邁騰的完全不一樣,，上一代蒙迪歐給予大家的感覺就是平淡,！平淡的以至于只能用不斷降價來保證銷量,，除此之外，老蒙迪歐在外形方面沒有任何亮點可挖掘,，平平淡淡的走過了它的5年生命周期,。

　　福特也意識到了老蒙迪歐的平淡過頭的安逸，于是在致勝的研發(fā)中,，大膽的突破了原有的思路,，完全把致勝定位于運動款中型車。這個思路的貫徹是堅決的,，我們在致勝的身上就看到了一個100%運動的外觀,，兇狠的前臉、復雜的尾部結(jié)構和那個大的夸張的擾流板,，讓致勝完全脫離了蒙迪歐的平庸,，搖身一變成了一個非常吸引眼球的運動健將風格。

　　外形這種轉(zhuǎn)變是突然的,，雖然作為25歲的我們很喜歡這種夸張的美感,，但是作為致勝最大的消費群體--35歲的朋友能否對它外形買賬呢？呵呵...等著看市場反饋吧,。

　　★外尺寸對比

　　外尺寸對比方面,，致勝比邁騰全面都大了一圈，尤其是寬度方面,，致勝比邁騰寬了6厘米,，軸距更是夸張的比邁騰長了15厘米，車身尺寸方面,，致勝完全超越了邁騰,。

　　雖然，我們還沒有對比內(nèi)部空間等更多實測數(shù)據(jù)（內(nèi)部空間下面其他章節(jié)會講解）,，但是通過外形來看,，我們也可以感受到致勝更強烈的外形張力,，可以預料的是內(nèi)部空間實測這塊，致勝也應該是輕松勝出,。

　　★第一章總結(jié)：邁騰沉穩(wěn)過度,，致勝外形眼前一亮

　　致勝的運動外形在捕捉人們眼球方面要遠遠高于邁騰的中庸造型，邁騰的外形設計思路略顯保守了一些,，但是這是和他的人群定位所掛鉤的,。車身外尺寸方面，沒有什么懸念,，致勝以壓倒性優(yōu)勢全面超越邁騰,。