[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)]  MINI COUNTRYMAN的游記部分已經(jīng)結(jié)束，而接下來(lái)的測(cè)試項(xiàng)目將要開(kāi)始,。在還車(chē)的當(dāng)天早上,，我們?yōu)樗�洗個(gè)澡便又出發(fā)了,，目的地——清泉贏睿汽車(chē)公園,，汽車(chē)之家的測(cè)試場(chǎng)地合作單位。

　　在之前的駕駛篇中我曾說(shuō)過(guò),，COUNTRYMAN的特點(diǎn)已經(jīng)從公路上轉(zhuǎn)移,，全方位的設(shè)計(jì)性為它帶來(lái)了更好的適應(yīng)性，這是優(yōu)勢(shì),，沒(méi)錯(cuò),！但不足的是，隨著體型,、自重的加大以及四驅(qū)的設(shè)計(jì),，它的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)受到物理因素的分散，性能方面自然會(huì)有下降,，官方給出的指標(biāo)為百公里8.3秒,，比MINI COOPER S慢了1秒。

　　按理說(shuō)1.6T跑8.3秒不錯(cuò)了,，可是我心里還是各種不知足,，畢竟MINI COOPER S的數(shù)據(jù)擺在那，真要是落個(gè)1秒我會(huì)糾結(jié),！不知道你怎么看,？期待著184馬力，260N·m超增壓模式能有個(gè)好結(jié)果,，下面一切拿數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà),。

　　關(guān)掉ESP,，將變速箱推入S擋并開(kāi)啟SPORT模式，車(chē)輛即進(jìn)入最強(qiáng)模式,！MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4的靜態(tài)起步還真有勁兒,，看看車(chē)頭揚(yáng)起的角度吧，一般爆發(fā)力好的車(chē)才會(huì)這樣,，當(dāng)然,，也不排除懸掛行程長(zhǎng)或偏軟的因素。

　　由于是四驅(qū)設(shè)計(jì),，起步時(shí)輪胎并沒(méi)有什么打滑，平穩(wěn)的初期看似平淡,，不過(guò)進(jìn)入二擋后,，輪胎的負(fù)載（比靜態(tài)）變小后，240N·m基礎(chǔ)的峰值扭矩終于讓輪胎突破極限,，輕微的響胎聲音說(shuō)明什么,？憑經(jīng)驗(yàn)?zāi)鞘?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的象征之一！

　　用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà),，超過(guò)0.7g的縱向加速度是很好的性能表現(xiàn),！之后回落的曲線(xiàn)保持平穩(wěn)，特別是換擋時(shí)的頓挫感并沒(méi)有明顯的跌落,，它代表著換擋時(shí)間和動(dòng)力銜接的反應(yīng),，看來(lái)MINI這套1.6T+6AT的匹配已經(jīng)達(dá)到很高的水平！

　　7.86秒的加速成績(jī)算是個(gè)好消息,，這么一來(lái),，COUNTRYMAN ALL4只比COOPER S慢了0.5秒,，反正我挺滿(mǎn)意的,，至少進(jìn)入了“8秒俱樂(lè)部”,，同時(shí)還有個(gè)四驅(qū)玩玩也不錯(cuò),，是不是？

　　MINI COUNTRYMAN的剎車(chē)水平也挺高,，38.6米的距離屬于優(yōu)秀范圍,，要知道這可是平均成績(jī),！看看連續(xù)測(cè)試下來(lái)的數(shù)據(jù)吧,，整體都在這個(gè)區(qū)間，這說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)的工作足夠穩(wěn)定！

　　連續(xù)剎車(chē)工況圖：

　　看過(guò)兩項(xiàng)最基本的數(shù)據(jù)你有什么要說(shuō)的么,？我的觀點(diǎn)是COUNTRYAMAN ALL4的性能不錯(cuò)，再加上它獨(dú)有的設(shè)計(jì),、空間實(shí)用性和駕駛特點(diǎn)，可能我會(huì)給它的綜合水平打80分,，接下來(lái)只剩下通過(guò)性了,，這決定了它的定位準(zhǔn)確性和最終評(píng)定。

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