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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

造型漂亮/品質(zhì)還需提升 觀致3長期測試

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■ 一些其他的功能

1.胎壓監(jiān)測功能無法顯示胎壓值

  我們所購買的這臺觀致3頂配車型是配備了胎壓監(jiān)測功能的,并且從購車之日開始,,我就在研究能不能顯示胎壓值。并且從之前我們參加的廠家舉辦的MMH體驗(yàn)活動上來看,,按理說是可以看到四個車胎的胎壓值的,,但是很遺憾,在我們的長測車上卻沒有這項(xiàng)功能,,只能告知相對應(yīng)輪胎規(guī)格的指定胎壓值以及目前的狀態(tài)是否在合理范圍內(nèi),。

觀致汽車 觀致3 2014款 1.6T 自動致臻型

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  我們試著嘗試尋找其他的能夠查看胎壓值的方法,結(jié)果很遺憾,,手機(jī)App端的情況和車載胎壓監(jiān)測系統(tǒng)一樣,,并不能告知事實(shí)的胎壓值。于是我們又開始繼續(xù)尋找是否還有其他的方法,,結(jié)果,,竟然在PC網(wǎng)頁端是可以看到實(shí)時胎壓值的……我想了大半天,從技術(shù)角度出發(fā),連PC端的網(wǎng)頁上都能收到胎壓數(shù)據(jù)了,,手機(jī)App端和車載端也要顯示,,完全沒任何難度吧?

2.勛章功能

  這是一個充滿樂趣的小功能,,只要達(dá)到指定目的之后就可以點(diǎn)亮系統(tǒng)中的相對應(yīng)的勛章,,小不起眼的小功能其實(shí)很容易挑起車主之間的競爭心理,很符合時下年輕人的喜好,,是個相當(dāng)不錯的創(chuàng)意,。目前我們的觀致3上已經(jīng)達(dá)到了8個勛章,預(yù)計半年長測結(jié)束達(dá)到15個勛章不是難題,。

觀致汽車 觀致3 2014款 1.6T 自動致臻型

3.出發(fā)提醒功能挺不錯

  通過在手機(jī)App端輸入出行目的地和預(yù)計抵達(dá)時間,,系統(tǒng)就會自動根據(jù)當(dāng)前的交通狀況提前給予出發(fā)提示,并且將路線下發(fā)到車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)中,。我們認(rèn)為這是一項(xiàng)很好用的功能,,我個人平時也會使用,而且實(shí)際體驗(yàn)下來這個出發(fā)提醒功能的時間預(yù)測還挺準(zhǔn)的,。

觀致汽車 觀致3 2014款 1.6T 自動致臻型

觀致汽車 觀致3 2014款 1.6T 自動致臻型

4.好男人必備:車輛定位和無法刪除的歷史目的地

  這倆功能大伙都懂吧,?通過手機(jī)App客戶端就可以看到車輛的實(shí)時位置了。并且,,App客戶端并不僅限一臺手機(jī)安裝噢,!另一方面,通過PC端網(wǎng)頁還可以查看到車輛的歷史目的地記錄,,更“令人發(fā)指”的是,,這些記錄是不能夠刪除的……所以,大家都懂的,。如何破,?方法也很簡單,不用原車導(dǎo)航,,監(jiān)控不到就說網(wǎng)絡(luò)不好唄�,。ㄐΓ�

觀致汽車 觀致3 2014款 1.6T 自動致臻型

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備注:截止到2014年5月1日,廠家已經(jīng)正式發(fā)布了觀致逸云系統(tǒng)的安卓版程序,,有關(guān)安卓版的觀致逸云和IOS版相比有無區(qū)別,?易用性和用戶體驗(yàn)是否更好?在后面幾期更新中我們還會為各位持續(xù)更新,。


● 第二階段油耗表現(xiàn):百公里油耗10L-11.3L/100km

觀致3 1.6T 自動致臻型長期測試油耗記錄
日期里程加油量路況油耗
4/18-4/221996km55.11升上下班高峰+城市道路
/非常擁堵
10.5L/100km
4/22-4/282536km60.94升上下班高峰+城市道路
/非常擁堵
11.3L/100km
4/28-5/043034km50.04升上下班高峰+城市道路
/非常擁堵
10.0L/100km
5/04-5/093550km53.39上下班高峰+城市道路
/非常擁堵
10.4L/100km
5/09-5/123799km25.89上下班高峰+城市道路
/非常擁堵
10.4L/100km

  從第一次更新文章到本次為止,,我們這臺觀致3又跑了1800多公里,并且一共加了5次油,,平均油耗基本維持在10.0L-11.3L/100km左右,�,?紤]到車輛到目前為止還沒有經(jīng)過首保,并且每天行駛的平均時速都不超過30公里/時,,還全程開啟空調(diào),,所以對于目前的油耗我們暫時持保留態(tài)度,待首保之后再行觀望,。

第二次更新總結(jié):

  在這次更新中,我們主要給大家展示了觀致3的多媒體播放功能和導(dǎo)航系統(tǒng),,其中多媒體播放功能的兼容性很不錯,,無論是手機(jī)自帶的播放軟件還是第三方播放軟件都能有不錯的支持,,只是在顯示方面有一些小BUG,,但相信今后要改進(jìn)起來沒有什么太大的難度,。而在導(dǎo)航系統(tǒng)上,,觀致3的表現(xiàn)就有些差強(qiáng)人意了,,無論是界面設(shè)計還是使用邏輯上都不讓人滿意。其他功能方面,,出發(fā)提醒很實(shí)用,、車輛定位和無法刪除的歷史目的地記錄是監(jiān)控利器,、勛章也很有創(chuàng)意,,不過胎壓監(jiān)測系統(tǒng)無法顯示數(shù)值,,這與之前我們見到過的功能有些不同,。

  下一期的觀致3長測車更新將由我的同事李店斌來執(zhí)行,,他會和大伙好好聊聊觀致3車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)設(shè)計和使用方面的體驗(yàn),,敬請期待!(文/汽車之家 黃正橋 盛元珺 李店斌)

文章標(biāo)簽: 長期測試
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    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,,通過抬高車身高度,、增加離地間隙來探探國內(nèi)SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對于縮短開發(fā)周期,,降低研發(fā)成本有很大幫助,,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型,。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,,這一步確實(shí)走得有些晚,,在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,,這還需要打上一個大大的問號,。而從產(chǎn)品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設(shè)計進(jìn)行了優(yōu)化,,包括座椅造型,、新逸云系統(tǒng)的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動力組合,,照顧到了那些想要更好的動力,,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費(fèi)者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,,我對這款動力組合的表現(xiàn)要更期待一些,。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”,。就算新款車型確實(shí)向SUV靠了一些,但硬把它和設(shè)計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,消費(fèi)者能認(rèn)可嗎,?

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    觀致3是一款優(yōu)缺點(diǎn)鮮明的車型,,它的設(shè)計、做工,、用料都是同級別的標(biāo)桿水平,,確實(shí)能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順,,轉(zhuǎn)向也有些模糊,,拖累了動態(tài)表現(xiàn)。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,,我們對其抱有足夠的期望,。就實(shí)際產(chǎn)品而言,它的各方面設(shè)計及做工都已經(jīng)達(dá)到了成熟合資品牌的水準(zhǔn),,高檔感比較強(qiáng),,不過一些細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計仍需提升,發(fā)動機(jī)和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,,平順性是亟待加強(qiáng)的,。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點(diǎn)火候的車,。它的動力輸出不是很平順,,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強(qiáng),響應(yīng)速度也應(yīng)該再快點(diǎn),。從出色的外觀,、內(nèi)飾設(shè)計到人機(jī)工程設(shè)計等方面看,只要重視動力總成的研發(fā),,觀致汽車想達(dá)到合資品牌主流水準(zhǔn)只是時間問題,。但現(xiàn)在,它還沒有,。

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觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

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