[汽車之家 長期測試]  大家好，又到了觀致3長測文章更新時(shí)間了,。在本期中，主要和大家聊的是我們?nèi)?S店更換前門車窗升降器以及對(duì)車輛的軟件進(jìn)行了升級(jí),。升級(jí)后,，該車的遠(yuǎn)光燈開關(guān)邏輯發(fā)生了變化，同時(shí)儀表盤中間這塊顯示屏的字體以及配色也有了改進(jìn),，視覺效果提升顯著,。

● 更換車窗升降器

　　在我們第7次更新中提到，車輛在做二保時(shí),，4S店工作人員發(fā)現(xiàn)我們的前門車窗升降器在玻璃下降時(shí)會(huì)發(fā)出明顯的“咕嚕咕�,！甭曇簦�并主��(dòng)給我們進(jìn)行了索賠（點(diǎn)擊回顧）,。近日,，經(jīng)銷商通知我們預(yù)定的升降器配件到貨了,可以隨時(shí)去更換，同時(shí)也能順帶對(duì)車輛軟件進(jìn)行升級(jí),。這里,，再次把我們從4S店得到的兩個(gè)信息共享給大家：

1,、車輛VIN碼后四位在4385（含）之前的首批車主,，可以前來店中對(duì)車輛的軟件做免費(fèi)升級(jí)。
2,、首批車輛的車窗升降機(jī)可能有質(zhì)量問題,，如果發(fā)生與以下視頻中類似的異響或升降不暢現(xiàn)象，可以到店預(yù)約進(jìn)行索賠更換了,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　據(jù)4S店工作人員介紹，車窗升降器的異響是由于第一批量產(chǎn)車型的配件存在質(zhì)量問題,，他們會(huì)對(duì)所有到店保養(yǎng)的車型進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題后會(huì)及時(shí)通知車主，并主動(dòng)索賠前排主副駕駛兩側(cè)的車窗升降器。預(yù)估的更換時(shí)間大約在1.5-2小時(shí)左右,，4S店建議事先預(yù)約,，以減少等待的時(shí)間。

　　至于升級(jí)軟件,，大約需要4-5個(gè)小時(shí),，再加上更換車窗升降器的話，時(shí)間就更長了,。因此4S店給出的建議是一大早就來或者直接把車留在4S店過夜,，不建議車主下午到店升級(jí)。介于此情況,，我們選擇了后者,。

　　更換車窗升降器的過程其實(shí)很簡單，一個(gè)維修人員單獨(dú)操作即可,。首先就是拆車門內(nèi)飾板,，這對(duì)于鈑金工來說絕對(duì)是信手捏來的事情，三下五除二就撬開了飾條,、松開螺絲,，最后用力一拉，車門內(nèi)飾板就松開了,，接著再拔掉對(duì)應(yīng)的插座接口即可,。

　　拆下車門內(nèi)飾板之后就是用刀割開防水薄膜的不干膠，然后松開車窗升降器與玻璃的卡口,，并取出舊的升降器,。據(jù)4S店維修人員表示，新老升降器的供應(yīng)商是同一家,，款式也完全一樣,，它倆唯一的區(qū)別就是在類似卷揚(yáng)機(jī)的部分增加了一塊塑料墊片，防止滑輪在鋼絲繩拉動(dòng)時(shí)出現(xiàn)移位并產(chǎn)生異響的情況,。而舊的升降器廠商會(huì)進(jìn)行回收,。

　　后續(xù)的安裝過程則是前面安裝動(dòng)作的逆向操作，我大約估算了一下,，完成一扇車門車窗升降器的更換用時(shí)在30-40分鐘之間,。因此，維修接待人員預(yù)估1.5-2小時(shí)的時(shí)間還是挺準(zhǔn)的,。換完之后,，之前擾人的異響再也不見了。

　　根據(jù)汽車之家長測車故障定性邏輯,，對(duì)于觀致3車窗升降器的問題,，我們給出的評(píng)價(jià)是4級(jí)問題,，輕度影響使用，但通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商可修復(fù),。

　　注：按照汽車之家長測車故障定性的邏輯,，任何的缺點(diǎn)我們都要給出1-4級(jí)的問題定性，具體定性分類如下：

　　4級(jí)問題（輕度影響使用,，但通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商可修復(fù)）
　　3級(jí)問題（嚴(yán)重影響使用,，但通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商可修復(fù)）
　　2級(jí)問題（輕度影響使用，且通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商均不可修復(fù)）
　　1級(jí)問題（嚴(yán)重影響使用,，且通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商均不可修復(fù)）

　　雖然車窗升降器從發(fā)現(xiàn)異響,，到4S店主動(dòng)索賠，再到后續(xù)安排更換的整個(gè)過程,，服務(wù)上都比較令人滿意,，但對(duì)于開了不到半年的新車，就需要拆卸兩扇前門內(nèi)飾板,，這對(duì)于車主來說內(nèi)心總是有點(diǎn)不太舒服,，畢竟開了沒多久的新車就拆，感覺不好,。因此我們也希望觀致廠商能從這次事件中吸取經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自身產(chǎn)品質(zhì)量的控制。同時(shí),，我們覺得對(duì)于這個(gè)問題,，廠商應(yīng)該實(shí)行統(tǒng)一召回比較好，而不是像現(xiàn)在這樣等車主來4S店做保養(yǎng)時(shí)再告知,，給人有種不敢公開的感覺,，不是很好，而且或多或少會(huì)存在漏網(wǎng)之魚,，這對(duì)消費(fèi)者來說,，也不是一件好事情。