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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

造型漂亮/品質(zhì)還需提升 觀致3長(zhǎng)期測(cè)試

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3,、動(dòng)力總成:動(dòng)力不錯(cuò),,低速有點(diǎn)沖

  觀致3搭載的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛時(shí),動(dòng)力表現(xiàn)還真挺不錯(cuò),,渦輪的介入也平順,,沒(méi)有什么突兀感。只要你肯踩油門(mén),,它在120km/h以下任意速度段內(nèi)都能帶來(lái)比較不錯(cuò)的加速表現(xiàn),,甚至還有點(diǎn)推背感,。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性,、靜音性給人的感覺(jué)也都很好,。不過(guò)之前我們實(shí)測(cè)的觀致3 1.6T車(chē)型0-100km/h的10.47秒的加速表現(xiàn)比較一般,,我們會(huì)在首保之后對(duì)這車(chē)的加速性能再次進(jìn)行測(cè)試,看看表現(xiàn)是否會(huì)有所變化,。(觀致3測(cè)試文章

觀致觀致汽車(chē)觀致32014款 1.6T 自動(dòng)致臻型

觀致觀致汽車(chē)觀致32014款 1.6T 自動(dòng)致臻型

  相較于發(fā)動(dòng)機(jī),,該車(chē)搭載的6速雙離合器變速箱在低速時(shí)的表現(xiàn)只能說(shuō)是差強(qiáng)人意,尤其是在市區(qū)堵車(chē)時(shí),每次收放油門(mén)間,,駕駛者總能感覺(jué)到一定的頓挫感,影響舒適性,。這問(wèn)題在我們剛提車(chē)的一周內(nèi)(前500公里)表現(xiàn)比較明顯,。隨著使用時(shí)間的增加,這款變速箱的表現(xiàn)似乎有些好轉(zhuǎn)的跡象,,它是否也有自身的磨合期,?隨著公里數(shù)的增加,,情況會(huì)不會(huì)越變?cè)胶茫课覀冊(cè)谙缕诟吕飼?huì)告訴大家。

4,、懸架表現(xiàn):開(kāi)著很穩(wěn)扎,,舒適性也不錯(cuò)

  觀致3底盤(pán)整車(chē)開(kāi)上去給人的感覺(jué)相當(dāng)扎實(shí),懸架調(diào)校屬于中等偏舒適的類型,,對(duì)路面顛簸的過(guò)濾和處理也非常細(xì)膩且富有韌性,,整體表現(xiàn)不但可以傲視同級(jí)別絕大多數(shù)自主品牌車(chē)型,,與朗逸速騰等德系合資品牌車(chē)型相比,有過(guò)之而無(wú)不及,。

5,、值得一提的亮點(diǎn)配置:后視鏡自動(dòng)折疊、座椅記憶功能

觀致觀致汽車(chē)觀致32014款 1.6T 自動(dòng)致臻型

觀致觀致汽車(chē)觀致32014款 1.6T 自動(dòng)致臻型

  作為觀致3的頂配車(chē)型,,天窗,、導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)和電加熱真皮座椅等就不多提了,,這些配置在目前同價(jià)位不少車(chē)型上都有,,令我印象比較深刻的是它的后視鏡自動(dòng)折疊,在每次鎖車(chē)后,,后視鏡會(huì)自動(dòng)收回去,,解鎖后又會(huì)自動(dòng)展開(kāi)。同時(shí)它除了前排兩個(gè)座椅都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能外,,主駕駛席還帶有2組記憶功能,。總之這兩個(gè)都屬于看著有檔次,,用著很方便的好配置,,而且在同檔次車(chē)型中不是很多見(jiàn)�,! �

6,、兩處不足:車(chē)窗無(wú)一鍵升,后備廂開(kāi)啟不便

  最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)我們對(duì)這車(chē)初步使用后發(fā)現(xiàn)的兩處不足,。第一是該車(chē)的全部車(chē)窗都不帶有一鍵升功能,,只有前排兩個(gè)車(chē)窗帶一鍵降,用著不方便,,希望廠商能加以改進(jìn),。

觀致觀致汽車(chē)觀致32014款 1.6T 自動(dòng)致臻型

觀致觀致汽車(chē)觀致32014款 1.6T 自動(dòng)致臻型

  至于后備廂開(kāi)啟不便對(duì)于這車(chē)來(lái)說(shuō)也算是老生常談的問(wèn)題了,我們對(duì)此有兩個(gè)改進(jìn)建議:一是在后備廂外側(cè)增加開(kāi)啟按鍵,;二是把車(chē)內(nèi)的后備廂開(kāi)啟按鍵從車(chē)頂挪到主駕駛側(cè)的車(chē)門(mén)上,。無(wú)論哪種方式,對(duì)于提升便利性都非常有幫助,。

觀致觀致汽車(chē)觀致32014款 1.6T 自動(dòng)致臻型

  還是后備廂,,不知道大家是否還記得在去年11月份我們的試駕文章中批評(píng)它后備廂內(nèi)側(cè)手摳深度不足,不好用的問(wèn)題(點(diǎn)擊看這里),,在我們買(mǎi)到的這車(chē)上該問(wèn)題解決了,,廠商這種反應(yīng)速度,值得表?yè)P(yáng)!

7,、長(zhǎng)期測(cè)試油耗數(shù)據(jù):百公里平均油耗9.8-10.5L/100km

觀致3 1.6T 自動(dòng)致臻型長(zhǎng)期測(cè)試油耗記錄
日期里程加油量路況油耗
4/1(提車(chē))55km48.72升上下班高峰+城市道路
/非常擁堵
9.8L/100km
4/1-4/5538km48.79升上下班高峰+城市道路
/非常擁堵
10.2L/100km
4/5-4/141023km50.32升上下班高峰+城市道路
/非常擁堵
10.5L/100km
4/14-4/181470km46.23升上下班高峰+城市道路
/非常擁堵
10.4L/100km

觀致觀致汽車(chē)觀致32014款 1.6T 自動(dòng)致悅型

  從4月1日提車(chē)到本次文章更新,,我們這車(chē)一共跑了1470公里,,加了4次油,,平均油耗基本都維持在9.8L-10.5L/100km左右,而且行車(chē)電腦顯示的數(shù)值與我們估算的差不多,,每公里的油耗成本在0.8元左右,,對(duì)于一款1.6T車(chē)型,在首保前這樣的油耗表現(xiàn)我們覺(jué)得還算合理,,我們也將對(duì)此持續(xù)更新,,看看首保后油耗是不是會(huì)有所降低。

● 全文總結(jié):有些小瑕疵,,但總體印象不錯(cuò)

  對(duì)觀致3兩周的初體驗(yàn)做一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié),,外觀內(nèi)飾都充分展現(xiàn)了簡(jiǎn)約而又雅致的風(fēng)格,雖然整體看來(lái)沒(méi)有太多標(biāo)新立異或者說(shuō)是過(guò)目不忘的設(shè)計(jì),,但給人的第一印象不錯(cuò),,對(duì)各年齡段的消費(fèi)者而言接受起來(lái)沒(méi)什么難度。配置真心很豐富,,天窗,、導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào),、真皮,、電動(dòng)座椅、座椅記憶,、無(wú)鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動(dòng)以及自動(dòng)折疊后視鏡等,總之,,就它的價(jià)格而言,,配置豐富程度超過(guò)了預(yù)期。駕駛感受可以說(shuō)是優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)共存,,發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò),,但變速箱表現(xiàn)令人有點(diǎn)失望。至于人性化程度,,表現(xiàn)不是很滿意,,一鍵升窗沒(méi)有和后備廂開(kāi)啟不便,這兩個(gè)駕駛者平時(shí)用得最多的地方?jīng)]做好,,不太應(yīng)該,。

  好了,以上就是我對(duì)觀致3這車(chē)最初步的感覺(jué),一句話概括就是:總體表現(xiàn)還不錯(cuò),,大方向做得都挺好,,但部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還有一定的進(jìn)步空間。下一期將交由我們的黃正橋“童鞋”,,讓他和各位聊聊這車(chē),。先給各位透?jìng)(gè)底,他似乎挺喜歡這車(chē)的,,曾經(jīng)幾次表達(dá)了想在長(zhǎng)測(cè)結(jié)束之后收購(gòu)它的欲望,,至于為什么,請(qǐng)看下回分解,。各位,,兩周后再見(jiàn)!(文/汽車(chē)之家 黃正橋 盛元珺 李店斌)

文章標(biāo)簽: 長(zhǎng)期測(cè)試
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    10.42 41.02 --
    測(cè)試文章:請(qǐng)適當(dāng)撒野 測(cè)試頂配觀致3都市SUV 1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說(shuō)是觀致真正的SUV推出之前的一款“過(guò)渡”車(chē)型,通過(guò)抬高車(chē)身高度,、增加離地間隙來(lái)探探國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的需求量究竟如何,。盡管采用觀致3兩廂版車(chē)型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對(duì)于縮短開(kāi)發(fā)周期,,降低研發(fā)成本有很大幫助,但同時(shí)也制約了它在通過(guò)性和越野性上的發(fā)揮,,所以它頂多算是個(gè)能去近郊“撒撒歡兒”的cross車(chē)型,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    名義上來(lái)說(shuō),這是觀致品牌邁向SUV市場(chǎng)的第一步,。從策略上看,,這一步確實(shí)走得有些晚,在先期上市的2款轎車(chē)產(chǎn)品普遍銷(xiāo)量不佳的前提下,,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來(lái)力挽狂瀾,,這還需要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。而從產(chǎn)品層面來(lái)看,,觀致3都市SUV針對(duì)此前轎車(chē)上的一些設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,包括座椅造型,、新逸云系統(tǒng)的功能性等,,還新增了1.6T+6MT的動(dòng)力組合,照顧到了那些想要更好的動(dòng)力,,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費(fèi)者,。相比毫無(wú)提升的1.6T+DCT組合,我對(duì)這款動(dòng)力組合的表現(xiàn)要更期待一些,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    挺好的一款cross車(chē)型,,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車(chē)型確實(shí)向SUV靠了一些,,但硬把它和設(shè)計(jì)上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個(gè)級(jí)別的車(chē)型,,消費(fèi)者能認(rèn)可嗎?

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    9.78 39.46 8.30
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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    觀致3是一款優(yōu)缺點(diǎn)鮮明的車(chē)型,,它的設(shè)計(jì),、做工、用料都是同級(jí)別的標(biāo)桿水平,,確實(shí)能給人一種歐洲車(chē)的厚重感,。不過(guò)動(dòng)力的匹配不夠平順,轉(zhuǎn)向也有些模糊,,拖累了動(dòng)態(tài)表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一個(gè)新品牌的開(kāi)山之作,我們對(duì)其抱有足夠的期望,。就實(shí)際產(chǎn)品而言,,它的各方面設(shè)計(jì)及做工都已經(jīng)達(dá)到了成熟合資品牌的水準(zhǔn),高檔感比較強(qiáng),,不過(guò)一些細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計(jì)仍需提升,,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,,平順性是亟待加強(qiáng)的。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,,但開(kāi)起來(lái)稍微欠點(diǎn)火候的車(chē),。它的動(dòng)力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強(qiáng),,響應(yīng)速度也應(yīng)該再快點(diǎn),。從出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)到人機(jī)工程設(shè)計(jì)等方面看,,只要重視動(dòng)力總成的研發(fā),,觀致汽車(chē)想達(dá)到合資品牌主流水準(zhǔn)只是時(shí)間問(wèn)題。但現(xiàn)在,,它還沒(méi)有,。

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