一天午飯過后，我與同事駕駛著騰勢電動車順勢來到了北京市海淀區(qū)大鐘寺東路的京儀科技大廈公共充電樁充電,，這里提供四個車位，但僅有兩個公共充電樁供用戶使用,，中午時間這里幾乎是被電動出租車占用,，因此我們需要等待出租車充電完成后才能使用。

　　沒過多久,，一名出租車司機(jī)的車輛終于充電完成,，我也正式開始給這臺騰勢電動車充電,。公共充電樁的操作相較于私人充電樁要復(fù)雜一些，將車停在合適位置后,，首先需要將公共充電樁的側(cè)面充電插頭拔下,，插在騰勢電動車左側(cè)的快充插頭上。隨后,，第二步需要做的就是將充電卡插入公共充電樁前端的插口中（關(guān)于充電卡的辦理事宜,，我們這里就不詳細(xì)介紹，您可以去國家電網(wǎng)網(wǎng)站http://www.95598.cn/person/ev/minPicSumList.shtml查詢具體營業(yè)廳辦理電卡事宜）,。

　　公共充電樁的界面操作相對簡潔,，不會給我們帶來太多的困擾。輸入密碼后,，可選擇“自動充滿”,、“按金額充電”、“按電量充電”,、“按時間充電”四種充電方式,，我們可根據(jù)自己的詳細(xì)充電需求選擇對應(yīng)選項。這里有一點需要注意,，在選擇充電模式完成正式開始充電后,，電卡會在此時彈出，一定不要忘了回收電卡,。

　　公共充電樁的充電速度較快,，基本上一個半小時可充到續(xù)航里程200公里左右的電量，這對于如果車輛出現(xiàn)電量不足的應(yīng)急情況來說,，可以保證你短時間內(nèi)離開,，并到達(dá)目的地。

　　費用方面,，相信這一定是不少網(wǎng)友最為關(guān)心的問題,。目前公共充電樁的收費相比此前有了不小提升，這主要來源有兩點,，一點是公共充電樁處的停車費用,，另一點則是目前各大運(yùn)營商征收的充電服務(wù)費。關(guān)于充電服務(wù)費,，國家提出的標(biāo)準(zhǔn)范圍是不超過當(dāng)日本市92號汽油每升最高零售價的 15%,，費用歸運(yùn)營商所有，而具體到目前的五家運(yùn)營商的收費標(biāo)準(zhǔn)則是不統(tǒng)一的,，國家允許運(yùn)營商之間通過服務(wù)費用高低進(jìn)行競爭,。

　　舉例來說，在北京,，目前92號汽油價格為6.11元/升,，15%的服務(wù)費上限為0.92元/千瓦時,，而電價方面，國家電網(wǎng)旗下的公共充電設(shè)備收費是0.875元/千瓦時,，服務(wù)費為0.8元/千瓦時,，最終收取的充電費用為1.675元/千瓦時。按照第一期我們測算充滿電共需要52度電的情況計算,，騰勢電動車使用公共充電樁充滿電的費用在87.1元左右,，相比我們私人充電樁首次充滿電的44.434元，高出42.666元,，公共充電樁的費用幾乎貴了私人充電樁費用的一倍,。

『公共充電樁數(shù)據(jù)只提供計算，并不包含在統(tǒng)計中,�,！�

　　最后，我們再針對近三周的使用情況做個總結(jié),。目前這臺騰勢電動車?yán)锍瘫盹@示為5137km,，從7月27日至8月14日共行駛668km，公司電表讀數(shù)從752走至872.5,，結(jié)合北京市分時銷售電價表（商電）,，該期間充電費用共花銷大約102.97元。結(jié)合目前三期的耗電量記錄來看,，騰勢電動車的百公里耗電約為18.65度左右,，對應(yīng)花費約為15.93元/100km。與傳統(tǒng)汽油車相比,，例如百公里油耗7L的汽油車,，對應(yīng)花費（92號汽油）應(yīng)為42.77元/100km，比電動車花費高出近3倍,。好了，各位網(wǎng)友我們下期長測文章再見,。（文/圖 汽車之家 周宇軒）