● 購車過程：

　　在決定購買雷凌雙擎后,，緊接著就是定下具體的車型,，我的最初選擇是雷凌雙擎 1.8H GS CVT精英天窗版。毫無疑問,，這是雷凌雙擎車系里面性價(jià)比最高的,，而且對應(yīng)的消費(fèi)人群也最為廣泛，這在我們的購車手冊文章里面會有詳細(xì)的分析,，感興趣可以點(diǎn)擊下面的圖片鏈接進(jìn)行閱讀：

　　萬事俱備,，帶著媳婦就直接往4S店奔去。在一個周末的時(shí)間里面,，我基本上跑遍了廣州地區(qū)的廣汽豐田4S店,，得到的統(tǒng)一答復(fù)都是：即使現(xiàn)在訂車，最起碼也得要2016年3月才可以拿到現(xiàn)車,。對于這樣的答復(fù),，難免有點(diǎn)小失望，那可是3個月的漫長等待呢,。

　　當(dāng)時(shí)可以想到的唯一解決辦法就是等等別人取消的訂單，然后直接購買,。于是,，每到一家4S店咨詢，我都留下了聯(lián)系方式,，并且叮囑銷售如果有人取消訂單就馬上聯(lián)系我,，先不管是什么配置，什么顏色,。其實(shí),，當(dāng)時(shí)我也只是忽悠一下而已，合適就要,，不合適就推掉,，說不定真的能提前拿到想要的車呢,。

　　得到答復(fù)時(shí)已經(jīng)是1月中旬了，等待了一個月左右,，但是那并非我最初想要的雙擎 1.8H GS CVT精英天窗版,，而是相對貴了1.3萬元的雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版。問題來了,，買,？超出了原本的預(yù)算；不買,？再等兩個月也不一定有車,，類似的問題我相信大家都遇到過不少。

『雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版相對多出了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),、真皮方向盤等配置』

　　先再仔細(xì)分析一下配置與差價(jià)吧,，多花費(fèi)1.3萬元我可以換來無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、真皮方向盤,、倒車影像,、真皮運(yùn)動風(fēng)格座椅、主駕駛電動調(diào)節(jié),、后排杯架,、中控大屏、藍(lán)牙電話,、自動前大燈,。另外，輪圈升級成16英寸,，輪胎升級成205/55 R16,。顯然，這些都屬于錦上添花的配置,。不過,，用1.3萬元來換取也是值得的，并不會吃虧,，而且有部分配置后期加裝的難度較大,，會比較折騰，得到的結(jié)果也不一定會比原廠好（請相信一個有過改裝慘痛經(jīng)歷的人給出的建議）,。

　　當(dāng)時(shí),，經(jīng)銷商還有一臺15.98萬元的頂配現(xiàn)車可以購買。據(jù)聞是原本的車主資金不足,，后來改了購買次低配,。它的售價(jià)只是比雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版貴了5000元，但也不過是多了定速巡航系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航以及定位互動服務(wù)（G-BOOK系統(tǒng)）,，升級了音響系統(tǒng),。理論上，頂配車型的性價(jià)比也不錯,。只是,，考慮到車載導(dǎo)航這項(xiàng)配置我基本不會去使用（之前的嘉年華后期加裝了導(dǎo)航一次都沒用過），而且豐田車的定速巡航系統(tǒng)后期加裝并不繁瑣,、價(jià)格也不高,。思前想后，還不如用那5000元的差價(jià)來填補(bǔ)一點(diǎn)保險(xiǎn)費(fèi)用更加適合,。正是有了這樣的考慮,，我并沒有選擇那臺雷凌雙擎的頂配車型。

　　經(jīng)過自己的慎重考慮以及與家人商量后,，最終決定多花1.3萬元直接購買雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版,，反正上牌后會有1萬元補(bǔ)貼返還。我拿到的雷凌雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版采用珍珠白車漆,，而車內(nèi)則是全黑內(nèi)飾,，很符合我的要求。不過,，珍珠白車漆讓我多花了2000元,，祼車價(jià)變成了15.68萬元，而落地價(jià)則是173425元,。

　　這次購車沒拿到任何的現(xiàn)金優(yōu)惠,，只是拿到了方向盤鎖、頭枕,、防爆膜（上牌后才貼）,、雷凌雙擎車模等一些瑣碎的禮品，想折現(xiàn)也不行,�,？紤]到已經(jīng)比預(yù)想的提車時(shí)間早了不少，我也只能默默地接受了,。

　　針對廣州地區(qū)準(zhǔn)備購買雷凌雙擎的朋友,，下面我有幾個注意事項(xiàng)需要提醒：1、珍珠白車漆需要加價(jià)2000元,；2、內(nèi)飾有全黑色以及黑米雙色混搭可以選擇,，全黑色內(nèi)飾的質(zhì)感我認(rèn)為更好,；3、購車需要由4S店上牌，因?yàn)橹挥羞@樣他們才可以拿到政府的補(bǔ)貼,；4,、廣州市政府提供的1萬元補(bǔ)貼，需要在車輛上牌后才可以拿得到,。

● 第一期長測油耗小結(jié)：

　　我拿到的雷凌雙擎總行駛里程只有7公里而已,，其實(shí)也就是移車時(shí)行駛過。截止發(fā)稿前,，車輛已經(jīng)行駛了1353公里,，一共加了兩次油。

　　第一次加油就是提車的時(shí)候,，那時(shí)車子的燃油量基本為零,，幸好4S店旁邊就有加油站。第一次我加了200元的98號汽油（當(dāng)時(shí)加油站車太多,，只有98號油槍是空著的,，為了節(jié)省時(shí)間也就只能加98號汽油了。）,，一共行駛了632公里,，計(jì)算出來的百公里油耗是4.9L。

　　第二次加了201元95號汽油,，跟上一次不同,，這一次全程在普通模式下行駛，結(jié)果一下子行駛了714.1公里,，計(jì)算出來的百公里油耗為4.8L,。兩次油耗統(tǒng)計(jì)的數(shù)值比預(yù)期要高不少，比我們之前測試的成績（4.1L/100km)也差不少,，但是考慮到車子還在磨合期內(nèi),，我認(rèn)為還是可以接受的。另外,，由于拿到車的時(shí)候已經(jīng)接近春節(jié)了,，廣州市的路況并不像以往那樣擁堵，因此你看到這兩次油耗統(tǒng)計(jì)的平均時(shí)速都很高,。當(dāng)然,，我也不排除平均時(shí)速快了，反而油耗會更加高,，畢竟這是混合動力車型,，理論上越擁堵，越能體現(xiàn)出燃油經(jīng)濟(jì)性,。

◆ 1,、車窗控制配置、車窗控制按鈕燈光的人性化體驗(yàn)不夠貼心

　　雷凌雙擎全系車型都只配備了主駕駛車窗一鍵升降功能，日常使用并不方便,，人性化體驗(yàn)不夠貼心,。當(dāng)然，這并非是雷凌雙擎的“專利”,，其實(shí)很多日系品牌的中型車也都只是這樣的配置水平,，相比之下部分歐美系品牌做得好一點(diǎn)。

　　坦白地說,，這樣的車窗控制配置,，我還是勉強(qiáng)可以接受的。不過,，整車只有主駕車窗的控制按鈕配備了燈光,，這點(diǎn)就無法接受了。須知道,，如果對車子不熟悉,，晚上駕駛是很難找到車窗控制按鈕的具體位置的，無形之中增加了行車的危險(xiǎn)性,。沒記錯的話,，我那臺09款嘉年華的所有車窗按鈕都配有燈光。如果是因?yàn)槌杀镜膯栴},，我認(rèn)為廠方可以嘗試為每一個車窗控制按鈕涂上熒光漆,，這樣既能做到降低成本，又不失實(shí)用性,。

● 第一期長測小結(jié)：

　　這一期長測文章主要為大家介紹了我的選車經(jīng)過,，當(dāng)中遇到的問題也為大家分享了個人的解決方法，有需要的可以參考,。正如前文所言,，我購買雷凌雙擎的一個重要原因是受到了客觀條件的限制，即廣州的限牌,、限外政策,。說得直白一點(diǎn)，我購買雷凌雙擎最主要就是為了更加容易搖號中簽,，獲得廣州的車牌,。當(dāng)然了，我還是那句話,，如果自己不喜歡那臺車,，也是不可能因?yàn)檫@些客觀條件的因素而去購買。

　　然而,，你想得到的,，別人也會想到,。事實(shí)上,，在雷凌雙擎上市以后,，廣州地區(qū)涌現(xiàn)了一批希望通過雷凌雙擎來獲得廣州車牌的消費(fèi)者，從而導(dǎo)致了上一個月廣州節(jié)能車指標(biāo)的中簽機(jī)率降低到四分之一,。那些買了車沒搖中的下一個月繼續(xù)搖,，又不斷有新車主加入搖號的隊(duì)列中，這意味著想通過節(jié)能車指標(biāo)來獲得廣州車牌將會是越來越困難,。當(dāng)然,，與普通燃油車指標(biāo)搖號以及直接競拍指標(biāo)的方式相比，它仍然是成本最低,，最容易獲得廣州車牌的方式,。

　　第1期雷凌雙擎長測到此結(jié)束，如果您對雷凌雙擎有什么疑問,、顧慮和想交流的地方,，歡迎大家到我的編輯博客留言（點(diǎn)擊進(jìn)入），一起交流,、討論,。（攝/文/圖 汽車之家 何家榮）