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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

動力好/乘坐空間大 探界者長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  對于身在異鄉(xiāng)的游子來說,,春節(jié)回家是每年一度的朝圣之旅,,今年的這次朝圣,,陪我一起上路的正是這輛探界者長測車。大家好,,我是上海編輯部的劉巍巍,,這一期的探界者春節(jié)長途自駕選題將由我來完成。

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  其實(shí)這輛探界者我之前就經(jīng)常開,,成為我們拍攝視頻的工具車之一,。之所以這次春節(jié)借用探界者,一方面是這款車2.0L排量的發(fā)動機(jī)可以更好地應(yīng)對高速長途駕駛,;另外一方面就是,,作為中型SUV探界者的行李廂相對于轎車而言比較大,裝東西較為方便,。盡管探界者的后備廂在同級別中不是最強(qiáng)的,,但是對于我春節(jié)回家攜帶行李來說,也是足夠使用了,。

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  為了避開高速公路免費(fèi)通行造成的高速擁堵,,我選擇了錯峰出行,提前了三天請了年假,,踏上了回家的旅程,。上高速前一定要做的事情就是給車加滿油,尤其是在春運(yùn)這個(gè)特殊的時(shí)間段,,在高速服務(wù)區(qū)排隊(duì)加油可不是一個(gè)愉快的體驗(yàn),。我此行的第一個(gè)目的地是安徽滁州,單程大概380公里,,而探界者的油箱是59L,,加滿的話在高速上跑500公里沒有問題。另外要提醒大家,,在長途駕駛之前要檢查車輛的基本情況,,比如車胎是否有破損、壓力是否正常;玻璃水夠不夠用等等,。

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  探界者的巡航功能并不能做到自適應(yīng),,只能定速,盡管如此,,我還是依舊很喜歡用這項(xiàng)配置,,在高速公路這樣封閉道路上使用是再合適不過了,車流量少的情況下不用一直踩著油門踏板,,可以在一定程度上解放右腳,,降低了長途駕駛的疲勞感。只是在使用探界者的定巡航時(shí)要實(shí)時(shí)關(guān)注周圍車輛,,自己調(diào)整巡航速度,。

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  探界者2.0T的發(fā)動機(jī)可以提供足夠充沛的動力,哪怕是在高速公路上頂著限速進(jìn)行超車,,也不會感覺到力不從心,,不會在超車的時(shí)候覺得心里沒底。即便和柯迪亞克相比,,探界者在高速上的表現(xiàn)也足夠優(yōu)秀,。底盤方面探界者和柯迪亞克都是屬于略微偏向運(yùn)動化的調(diào)校,對于路面接縫的感知比較直接,,但是對于長時(shí)間乘坐的乘客來說可能有些顛簸,,尤其是路況欠佳的時(shí)候。但是探界者變速箱的表現(xiàn)比柯迪亞克更出色,,相比較柯迪亞克的7擋雙離合變速箱,,探界者的9擋自動變速箱基本上沒有頓挫,降擋時(shí)換擋平順性方面的表現(xiàn)很好,。低速行駛時(shí)沒有頓挫,,光憑這點(diǎn)就可以讓車內(nèi)乘客感覺更加從容愜意。

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  高速公路上經(jīng)常會見到一些不文明的現(xiàn)象,,尤其是在春運(yùn)這樣特殊的時(shí)間段,,巨大的車流量使得各種不文明現(xiàn)象暴露在大家面前,并且將其進(jìn)行放大,。除了上面舉到的慢車霸占最左側(cè)超車道,、非法占用應(yīng)急車道兩個(gè)例子,還有比較常見的就是車窗拋物,,在某一段高速公路上,,我看到中央隔離綠化帶樹根處積累了非常多的垃圾,不忍直視,。

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  探界者長測車有盲區(qū)監(jiān)測功能,,這個(gè)功能在白天視線好的情況下顯得用處不太大,,但是在晚上或者在陰雨天氣后視鏡視線不好的情況下,就會派上很大用場,。

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  在這里有必要說一下探界者的中央扶手,。我剛剛還掉柯迪亞克那會,每次開探界者都覺的它的前排中央扶手高度太高,,并且沒有辦法調(diào)節(jié)高度,因此覺得右胳膊的活動空間縮小了,,經(jīng)常覺得硌得慌,。但是開到現(xiàn)在我已經(jīng)完全適應(yīng)了探界者中央扶手的高度,胳膊肘搭在扶手上面右手正好可以平搭在換擋桿上,,還是比較舒服的,。另外,比較高的中央扶手還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是,,它內(nèi)部的儲物空間很大,,我在里面同時(shí)放過2包抽紙+2包濕紙巾+5盒酸奶,此時(shí)仍然有一定的剩余空間,。

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  春節(jié)假期很快就結(jié)束,,和家人團(tuán)聚的日子真的是轉(zhuǎn)瞬即逝,我們不得不踏上返程之路,。由于我媳婦年初六就要上班,,我們不得不在年初五就返回上海。返程之前,,家人為我們準(zhǔn)備了各種食品,,盡管不是什么山珍海味,但都是家里的特產(chǎn),,更有父母親手制作的食物,,滿滿的都是家人的心意。帶得越多,,父母就越開心,,這時(shí)候這個(gè)比較大的后備廂就又派上了用場。

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  由于行李太多,,加上第二排還有乘客,,所以所有的行李都必須放到后備廂里,但是需要把置物簾拆掉才能裝得下,。好在探界者的置物簾可以收納在行李廂的下層,,這個(gè)設(shè)計(jì)很棒,具體的收納方法如下圖所示,。在這里再多加一句,,后備廂行李太高的話,會遮擋住內(nèi)后視鏡觀察后方路況時(shí)的視野,并不安全,,需要盡量避免這種情況,。

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  盡管我們年初五就出發(fā)了,但是在一些平時(shí)車流量就很大的地方(比如南京長江大橋二橋,,比如京滬無錫和蘇州附近)還是遇到了擁堵,,沒辦法,畢竟是春運(yùn),,畢竟高速免費(fèi)通行,,擁堵也是在所難免的。但是相對于后面初六,、初七這兩天大段大段的擁堵,,年初五的路況還是不錯的。

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  其實(shí)探界者上有很多比較人性化的設(shè)計(jì),,只有在用到的時(shí)候才知道是多貼心,,比如上面說到的兩點(diǎn),尤其是可以伸縮的遮陽板,。有些車因?yàn)檎陉柊宀荒芾�,,所以�?jīng)常出現(xiàn)太陽在左后方,遮陽板無法遮擋的情況,,陽光追著眼睛照射很難受,,躲也躲不掉;而探界者上就很好地解決了這個(gè)問題,,點(diǎn)個(gè)贊,。

  長測油耗:

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  這趟春節(jié)一來一回再加上兩地市區(qū)的駕駛,一共行駛了約2000公里,,其中大概五分之三是高速行駛,,五分之二是日常市區(qū)代步。這大約1200公里的高速公路的行駛拉低了長測的平均油耗,,數(shù)字由上次更新時(shí)的10.31L/100km降到了9.91L/100km,。

  編輯點(diǎn)評:

  以上就是我此次春節(jié)長途自駕的用車感受,結(jié)合了我最近幾個(gè)月斷斷續(xù)續(xù)的使用心得,�,?傮w來說探界者的表現(xiàn)還是不錯的,開起來還是可以喚起車主的駕駛激情的,,并且家用的話也沒有短板,。好了,如果大家對此次更新有什么問題,,歡迎到我的編輯博客留言,;當(dāng)然,,有關(guān)探界者的其他問題也歡迎到探界者長測負(fù)責(zé)人祁子鑫的編輯博客中留言。(圖/文/攝 汽車之家 劉巍�,。�

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    評測編輯-曹益:

    優(yōu)惠完不到20萬的價(jià)格,探界者的對手以緊湊型SUV為主,,這種跨級別的空間優(yōu)勢非常明顯,,2.0T+9AT的配置也是同價(jià)位難尋,四驅(qū)雖然脫困費(fèi)勁,,但應(yīng)付冰雪還是能用的,。探界者的優(yōu)勢非常明顯,同時(shí)缺點(diǎn)也比較突出,,內(nèi)飾又老氣又廉價(jià),,質(zhì)感和檔次感都比較差,行駛品質(zhì)也有待提高,。有得必有失嘛,。

    評測編輯-:

    探界者的實(shí)用性,、配置都不錯,價(jià)格也合適,。改款后加了些運(yùn)動元素,,更能獲得年輕消費(fèi)者的歡迎。不過在內(nèi)飾包括底盤方面都沒有太多質(zhì)感可言,,整體看還是以低價(jià)格為主要競爭力,。

    評測編輯-:

    探界者作為一款城市SUV,它能滿足消費(fèi)者的N種情景使用需求,,并且還能為你提供一些小驚喜,,稱之為生活小幫手也不為過。

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    測試文章:不止動力更強(qiáng) 測探界者2.0T四驅(qū)捍界版
    評測編輯-:

    24.99萬元可以買到一臺頂配的2.0T+9AT中型SUV,,這個(gè)價(jià)格相比冠道的2.0T入門級還便宜了2萬元左右,,由此可見探界者有著不錯的性價(jià)比。此外,,無論是顏值,、配置、還是動態(tài)表現(xiàn)這臺探界者都優(yōu)秀,,綜合來看確實(shí)是一款好車,。1分扣在四扇玻璃只有主駕駛提供一鍵升降。

    評測編輯-周翱:

    作為雪佛蘭打入國內(nèi)市場的中型SUV車型,,探界者在各個(gè)方面都非常優(yōu)秀,,底盤調(diào)校頗為運(yùn)動,2.0T的發(fā)動機(jī)動力也非常充盈,,率先搭載的9AT也是通用旗下首款搭載9速變速箱的車型,,22.99萬起的價(jià)格相比同門的昂科威更是要便宜了不少,如果對品牌要求并不高,,確實(shí)是一款非常值得推薦的車型,。

    評測編輯-盛元珺:

    探界者是上汽通用在國內(nèi)首款使用搭載2.0T+9AT組合的車型,它的整體表現(xiàn)非常令人滿意,。首先2.0T的動力強(qiáng)勁,,與9AT變速箱的匹配也非常協(xié)調(diào),不但平順性好,,換擋邏輯與速度也比曾經(jīng)的6AT進(jìn)步一大截,。同時(shí)作為探界者頂配車型,不到25萬元的售價(jià)配上它非常完備的高科技安全配置,,整體性價(jià)比不錯,。對于想買2.0T+9AT探界者的朋友,我更推薦頂配,。

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    實(shí)測的這臺探界者指導(dǎo)價(jià)20萬元不到,,作為中型SUV它的各方面能力都很優(yōu)秀:加速9秒內(nèi),,制動40米以內(nèi),百公里油耗不到9L,,外加不錯的駕駛感受和配置表現(xiàn),,這款產(chǎn)品可謂相當(dāng)優(yōu)秀。1分扣在只有主駕駛有一鍵升降,。

    評測編輯-祁子鑫:

    探界者最值得肯定的部分在于懸架系統(tǒng)的調(diào)校,,不需要去講一些聽不懂的大道理,只需要知道這車無論走什么樣的路面,,乘客都覺得很舒適就夠了,。同時(shí)19.99萬元就可以買到1.5T車型的次頂配,性價(jià)比也是值得肯定的,。對于這款車,,我愿意給到9分,剩下那1分扣在內(nèi)飾用料,,我覺得有些地方手感還可以再好一些,。

    評測編輯-朱力神:

    盡管發(fā)動機(jī)僅為一臺180馬力的1.5T發(fā)動機(jī),不過探界者駕駛起來并沒有任何“費(fèi)勁”的感覺,,讓人感覺輕松自在。減振系統(tǒng)的調(diào)校比昂科威更注重運(yùn)動感,,轉(zhuǎn)向回饋也更顯沉穩(wěn),,若不是因?yàn)檩^高的坐姿,或許您會覺得當(dāng)下駕駛的是一款注重運(yùn)動的轎車呢,。不過探界者在內(nèi)飾的質(zhì)感上仍有提升空間,,尤其是用料和檔次感上希望能夠給消費(fèi)者更好的體驗(yàn)。

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探界者 2017款 550T 自動四驅(qū)捍界版

指導(dǎo)價(jià):24.99萬
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