[汽車之家 長期測試] 探界者拿到手里已經有兩個多月了,之前一直頻繁出差,,所以開的不多,。最近幾周都老老實實呆在家里,每天開車上下班,,所以在本期更新中,,將講一下探界者在市區(qū)內的駕駛感受。
● 掛上9擋
首先還是來回顧一下這套動力系統,,2.0T發(fā)動機最大260馬力,,峰值扭矩353牛·米,,搭配的變速箱為通用最新的9AT自動變速箱,。目前市面上9AT的變速箱可以說不算少了,奔馳,、Jeep,、路虎、本田等都有自己的9AT變速箱,。對于這種“高人一擋”的新玩意兒,,大家關心的自然是能不能上9擋,何時可以掛上9擋,。
此前廠家給的官方數據表示,,速度在95km/h以上時可以掛入9擋,而在之前的試駕會上,,我的同事也是這個感覺。不過因為探界者D擋下并不帶擋位顯示,,光看轉速的變化似乎并不直觀,,所以只能在速度達到一定程度后,切換到手動模式來觀察,,具體效果可以看下面的視頻,,最終大概在95km/h左右時就可以掛入9擋。
● 足夠的動力儲備
動力方面,,2.0T發(fā)動機的表現自然不用多說,之前我們0-100km/h加速測試中,,探界者也取得了7.18秒的好成績,,基本上這個數據在城市使用的話,超車屬于隨心所欲,,立竿見影的水平,。另外最近我也開了一下1.5T的探界者,,從測試數據上看也是9秒內的0-100km/h的加速水平,性能上與2.0T有差距,,但如果你需要動力的話,,城市開也不會覺得缺少爆發(fā)力,也是完全夠用的,,所以如果動力上不是那種有特別強烈的需求,,強烈到希望秒掉路上每一個人的話,1.5T足以,。
油門調校比較靈敏,,所以起步很輕快,但又不是那種往前躥的神經質,,所以車速很容易控制,,能比較輕松的達到平順起步,還不讓副駕駛嫌棄,。起步后變速箱換擋很利落,,平順性也很好,沒什么感覺速度就提上去了,,而相比之下6AT要比9AT多一些噪音,,其他方面到也還好。
其實考驗一款變速箱適不適合家用,,可能城市擁堵路段會比較有說服力,,現在大城市交通都不怎么樣,擁堵的時候多,,暢通的時候少,,堵車時換擋平順性也決定了大多數時間的駕駛舒適性。這款9AT在面對每天上班高架橋上的擁堵時表現還是很游刃有余的,,換擋很平順,,特別是1、2,、3擋之間切換時,,低速蠕動時沒有頓挫感,只有零星一兩次感覺到有些抖動,,但我覺得總體來說這個表現應該可以讓車主滿意了,。而在換檔速度方面,這款9AT并非追求特別迅猛換擋速度,,舒適性考慮的更多一些,,對于城市使用,這種設定還是比較合理的。
2.0T發(fā)動機在中段的動力儲備也足夠多,,對于高架環(huán)路這種限速80km/h的路段,,加速超車非常容易,基本上多踩一點油門就能夠很快把速度提起來,,從而順利完成超越,。油門踏板的最開始有一小段空行程,這樣勻速巡航時右腳就不需要刻意控制力度來穩(wěn)定速度,,輕輕搭在上面就行,,長時間開右腳不會那么累。
● 舒適性表現
關于舒適性,,首先談一下隔音,,這方面我覺得探界者表現問題不大,平時上下班開車,,怠速時基本聽不到發(fā)動機的聲音,,跑起來之后,噪音控制的也不錯,,這點我比較滿意,。懸架硬度適中,比上海編輯部那輛柯迪亞克要軟一些,,比途觀L略硬,。例如經過減速帶時,你會感覺到減振系統很硬朗,,但振動和顛簸還是能夠吸收掉,。
而在駕駛方面,實際使用時這輛車動態(tài)表現比較靈活,,比如轉向時能夠快速反應,,而例如在地庫這種略顯狹窄和復雜的地方,開探界者也不覺得累,。所以總體來說,,這款車開著不會讓你覺得遲鈍,同時走爛路時的舒適性也不錯,,在駕駛和舒適之間的平衡表現是很不錯的。
探界者的自動啟停是不可以關閉的,,這一個月剛好是上海最熱的時期,,那么當停車等待時自動熄火對舒適性有沒有影響呢?實際體驗中,,發(fā)動機熄火后感覺風量會有些微降低,,吹出來的空氣在短時間內還是能保證足夠低的溫度。不過對于上海這種南方城市來說,制冷其實只是一方面,,潮濕也是很重要的一個讓人不舒服的因素,,所以開空調除了降溫,除濕氣也是關鍵,,這個熄火后就不能實現了,。所以偶爾我會手動換一下擋位,這樣就能夠強制讓發(fā)動機再轉起來,。所以我建議在后期改款時,,還是能夠增加一個手動關閉自動啟停功能的方式。
● 長測油耗:
由于這個月一直高溫,,另外路況也以上下班為主,,所以路況一直都比較擁堵,油耗水平自然也比之前高了一些,,但總的來說11L/100km左右的市區(qū)油耗成績,,我覺得還是可以接受的。
● 編輯總結:
對于探界者在駕駛方面的表現,,總體來說我還是比較滿意的,,動力表現非常好,變速箱也很平順,,底盤的調校介于運動與舒適之間,。總的來說它的設定屬于那種更偏重于平衡的車型,,可能各方面不能說是同級別最強的,,但各個項目表現卻也都能拿到良以上的水平,所以最終我對它的表現給予肯定,,因為這款車我認為平衡拿捏得很好,,所以也相信會讓大多數人滿意。(文/汽車之家 祁子鑫)
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