正所謂無巧不成書，鄭旭今天可能不宜出行,，在路上他給興山服務(wù)區(qū)打電話詢問是否能充電,，沒想到前幾天的大雨引發(fā)了泥石流，偏偏就把興山服務(wù)區(qū)充電站的變壓器的沖壞了,，現(xiàn)在正等著維修呢,，編都編不出這劇情啊,！既然充不了電,，鄭旭索性就沒進(jìn)去，直接往前走,，奔著下一個充電站霧渡河服務(wù)區(qū)去了,，然而他自己也知道，他是不可能到達(dá)的,。車?yán)锏睦m(xù)航已經(jīng)不顯示數(shù)字了,，在一個長達(dá)5.6km的隧道面前，他不敢再開進(jìn)去了,，停在了應(yīng)急車道上,，不一會兒洪冰清追上來了，兩人匯合,。

　　比亞迪和江淮自然是開到最大馬力,，老天又給了他們一次機(jī)會，兩個人這次勢必要牢牢抓住,，不管最后結(jié)果如何,，先拼一把再說。好景不長,，沒走一會兒就遇見了修路,，而且臨近城市，高速上的車明顯多了起來,，他們不得不慢了下來,。瑞虎3xe只能拖車了，這樣一來他們就比較被動了,。

　　兩邊的進(jìn)度都很緩慢,，瑞虎3xe終于到了霧渡河服務(wù)區(qū)充上了電，接下來能做的就只有等待了,。上海組這邊又遭遇了堵車...最后,，兩隊人馬排除了各種困難終于來到了聚集地宜昌，雖然今天的路程不長,，但經(jīng)歷了一系列意外,，到宜昌也已經(jīng)下午了,。

　　最終還是成都組笑到了最后，雖然瑞虎3xe遭遇了沒電拖車,，但不幸中萬幸是,，他們停在了興山和霧渡河服務(wù)區(qū)之間，這兩個充電站間隔不到35公里,，是從成都到宜昌一整段路上間隔最短的兩個充電站,，而且瑞虎3xe充電速度也不再萎靡，電流一度能達(dá)到170A,，在霧渡河沒充一會兒他們就重新出發(fā)了,，耽誤的時間不如想象中長。上海組遭遇的“后視鏡風(fēng)波”讓他們損失了至少三個多小時,，盡管最后已經(jīng)奮力追趕了,，但最終還是晚到了二十分鐘。

　　電動行出發(fā)前,，我預(yù)料到會有一些意外,，但沒想到意外能對最終結(jié)果造成這么大的影響，得虧我們還留了一手,，也算是給四位同事一份“驚喜”,，那就是第三天的比賽。沒錯,，到宜昌只能算是上半場,，下半場也就是明天，他們將沿滬渝高速再次出發(fā),，從宜昌奔向霧都重慶,。這一次，所有車同時出發(fā),、相同路線,。在相同的條件下，到底誰能成為最后的贏家呢,？