記一次短途旅行體驗 榮威Ei5長測（5）
[汽車之家 長期測試] 在上一期結(jié)尾，我曾預(yù)告本期將會開著榮威Ei5(參數(shù)|詢價)出趟遠門,，現(xiàn)在我來兌現(xiàn)承諾,。本次旅行的目的地是天津，距離北京不遠,，但考慮到榮威Ei5的續(xù)航能力,，這個距離還是蠻具有挑戰(zhàn)性的，尤其是在全程零度以下的冬天,。廢話不多說,，充滿電,，收拾好行囊，拉上媳婦,、岳父,、岳母還得抱著娃，準(zhǔn)備出發(fā)吧,！
我們定于下午1點左右出發(fā),，所以上午我提前將車開到家附近的快充樁充電。充電前,，車子的電量僅剩余18%,，正好可以測一測它的快充表現(xiàn)。
不過當(dāng)電量達到40%以后,，充電功率就開始走下坡路了,，直到停留在23kW功率的時候，才開始保持穩(wěn)定,。最終測得從18%充電到80%,，用時50分鐘；充電到100%,，用時83分鐘,，也就是說從80%充到100%電量用了半個多小時。好在充電的時候我回家吃飯了,，不然呆在車?yán)镞@么久,，真挺無聊的,。
根據(jù)這么長時間我對榮威Ei5的了解,，在我們?nèi)涕_空調(diào)20度,、滿載、外界氣溫均處于零度以下,，不刻意為了省電而降低速度的條件下,，把它開到最終目的地比較懸,。穩(wěn)妥起見，我計劃先在距離天津最近的徐官屯服務(wù)區(qū)充一次電,。
行程開始，我們從通州出發(fā),，行駛6公里左右的城市低速路段,，就可以走到限速100km/h的東六環(huán),，隨后從徐莊橋直接上京津高速。
吃完飯后,，我們立即出發(fā)趕往酒店,。最終到達酒店的時候，車輛還剩下17%電量,，全程共行駛了171km。令我們十分開心的是,，在媳婦行程規(guī)劃的時候，并沒有考慮酒店會有充電樁,，但這個酒店里面還是配備了特來電直流快充樁，這樣我們就不用去酒店附近找樁充電了,。
我能找到的一個合理解釋是,，由于榮威Ei5配備的是風(fēng)冷電池,，所以無法通過溫控系統(tǒng)給電池預(yù)熱,，在零下四五度的寒冷環(huán)境下，電池充電速率會比較慢,。
至此,，第一天的行程全部結(jié)束。總的來看,，雖說出行第一天在充電的時候出了點小意外,，但整體行程并沒有因為駕駛的是電動車,，而有過多的麻煩,，比我預(yù)想的要順利,。
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