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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

科幻感十足/續(xù)航一般 別克微藍(lán)長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  不知不覺中微藍(lán)的長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目已接近尾聲,這一期中我對(duì)長(zhǎng)測(cè)車進(jìn)行了首保,。相對(duì)于燃油車保養(yǎng)時(shí)要換機(jī)油機(jī)濾等項(xiàng)目,純電動(dòng)車無(wú)疑要輕松很多,,下面一起看看微藍(lán)首保都有哪些項(xiàng)目,。

汽車之家

  北京有不少別克的4S店,因?yàn)殚L(zhǎng)測(cè)車接車時(shí)便有達(dá)世行的尾標(biāo),所以首保就選擇在達(dá)世行做了,,巨山路店離公司距離不是太遠(yuǎn),,比較合適,。

上汽通用別克 微藍(lán) 2019款 互聯(lián)智慧型

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  在這兒有個(gè)小插曲,,我去了之后先跟服務(wù)臺(tái)的人員說保養(yǎng),對(duì)方并沒有問什么車型,,而是直接問我車牌號(hào),,因?yàn)樾履茉刺?hào)牌多了一位,所以我報(bào)完車牌號(hào)之后對(duì)方直接讓我去柜臺(tái)辦理了,,柜臺(tái)后面的小哥問我是威馬哪個(gè)型號(hào)……我說“我不是威馬,,我是微藍(lán),呃,,我是VELITE 6,,我是V6!”小哥聽完后略顯驚訝,,然后讓我去了另外為別克服務(wù)的柜臺(tái),。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)這家門店也是威馬汽車的授權(quán)服務(wù)中心。

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  電動(dòng)車的保養(yǎng)更多的是檢查,,檢查車況和易損件,,如果易損件有需要更換的情況再進(jìn)行更換。此外,,廠家這次還有個(gè)收音機(jī)模塊的升級(jí),,經(jīng)咨詢之后得知此次升級(jí)是針對(duì)多媒體系統(tǒng)的,整個(gè)長(zhǎng)測(cè)中我對(duì)微藍(lán)的多媒體系統(tǒng)評(píng)價(jià)不算高,,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)死機(jī)的情況,,看看這次更新完之后會(huì)有多少提升吧。有不少電動(dòng)車都支持整車OTA升級(jí),,確實(shí)比微藍(lán)這種到店升級(jí)要方便很多,,不過我個(gè)人認(rèn)為車本身就和手機(jī)等電子產(chǎn)品不一樣,升級(jí)時(shí)慎重一些比較好,。

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  整個(gè)保養(yǎng)過程基本上就是檢查的過程,,因?yàn)殡姵匕挥谲嚿淼撞浚詸z查電池包是否有外傷就尤為重要了,,不過保養(yǎng)師傅一直拿著手電筒進(jìn)行目視檢查,,并沒有更高科技的設(shè)備來(lái)看電池包有無(wú)外傷。對(duì)于電動(dòng)車的使用,,首先要杜絕托底,,其次夏天時(shí)要注意不要讓電池包浸水,前兩天我們的《真相》節(jié)目第一期便解讀了電動(dòng)車自燃的成因,,作為一位電動(dòng)車“車主”,,一定要防患于未然,。

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  之前胎壓監(jiān)測(cè)顯示過異常,之后便一直穩(wěn)定也沒有跑氣的現(xiàn)象,,所以我就沒有太在意,,洗車時(shí)讓師傅補(bǔ)了補(bǔ)氣之后胎壓監(jiān)測(cè)便一直顯示正常了,沒成想保養(yǎng)時(shí)檢查出了問題,。

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  微藍(lán)的保養(yǎng)間隔是1萬(wàn)公里一次,,首保時(shí)車輛的各種易損件都沒有到更換的地步,所以以檢查為主,,相較于燃油車來(lái)說,,電動(dòng)車的保養(yǎng)維護(hù)確實(shí)要省心不少。

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  最近胎壓監(jiān)測(cè)先報(bào)警左后輪胎壓有問題,,之后又報(bào)警兩個(gè)前輪,,讓我一度以為它的胎壓監(jiān)測(cè)出故障了,后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是誤會(huì)它了,。微藍(lán)這種讀數(shù)式的胎壓監(jiān)測(cè)要比僅報(bào)警式的要好用不少,,起碼哪條胎出什么問題一目了然。

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  進(jìn)入冬季之后續(xù)航降低了不少,,下一期我準(zhǔn)備進(jìn)行按照之前測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一下冬季續(xù)航里程摸底測(cè)試,,看看和之前測(cè)試文章(夏季)到底有多少差距,也好讓車主心里有個(gè)數(shù)兒,。

● 總結(jié)

  之前我就有心理預(yù)期,,純電動(dòng)車的保養(yǎng)項(xiàng)目比較少,但是沒想到這么少,。下期便是長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目的最后一期了,,我會(huì)聊聊這半年以來(lái)的心得體會(huì),這半年以來(lái),,作為一個(gè)電動(dòng)車“車主”,,真是感慨良多,敬請(qǐng)期待,。(圖/文/攝 汽車之家 馬亦驍)

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    車輛的外形和純電動(dòng)版的微藍(lán)6非常接近,,有著很明顯的新能源車特征,,旅行車一般的后備廂也使得其儲(chǔ)物空間有所保證,車輛有著很不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng),,油耗表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    微藍(lán)6插電混動(dòng)對(duì)于不少有里程焦慮的用戶來(lái)說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,無(wú)論是用油還是純電都有著較為不錯(cuò)的表現(xiàn),,70公里的實(shí)測(cè)純電續(xù)航在同級(jí)別中也很亮眼,,日常上下班采用純電模式即可,如果要跑長(zhǎng)途對(duì)于它來(lái)說也并非難事,。相比純電動(dòng)目前還是要方便不少,。

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    整體顏值是主要賣點(diǎn),趨于年輕化的設(shè)計(jì)確實(shí)招人喜歡,,而且有些跨界風(fēng)格的車身造型,,讓它更具新鮮感。關(guān)于續(xù)航里程,,實(shí)測(cè)城際高速路況可達(dá)249.4km,,一般市區(qū)道路可以行駛327.3km,滿足短途出行確實(shí)夠了,,但是目前一些中國(guó)品牌的純電車型都可以做到NEDC 500km左右的續(xù)航,,相比之下在巡航這一方面的競(jìng)爭(zhēng)力就有些吃虧了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于顏值控的消費(fèi)者而言,它的出現(xiàn)可能是一大福音,,整車確實(shí)設(shè)計(jì)的很漂亮,,屬于比較耐看的一類。續(xù)航里程只能說夠用,,談不上有多大優(yōu)勢(shì),,官方給出的301km續(xù)航,對(duì)比實(shí)測(cè)下來(lái)的數(shù)據(jù),,能夠看出還是比較堅(jiān)挺,,日常出行足夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    乘坐舒適性比較吸引我,,尤其是隔音的表現(xiàn),,不過別克品牌對(duì)于這方面一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),對(duì)于日常能夠提供非常靜謐的駕乘空間,。底盤的行駛感受也還不錯(cuò),,屬于比較輕快的一類,面對(duì)日常道路顛簸表現(xiàn)出較為理智的一面,,依然將舒適性放在了首位,。

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