車型：阿斯頓·馬丁DBX概念車
動力類型：純電動動力系統(tǒng)
新車特點：造型獨特/搭載四驅(qū)系統(tǒng)

　　阿斯頓·馬丁DBX概念車是一款帶有跨界風(fēng)格的豪華GT車型,，新車前臉采用阿斯頓·馬丁家族式語言,，前大燈組造型狹長而犀利,，加上前發(fā)動機艙豐富的線條,，新車前臉看起來并不溫柔,。

　　DBX概念車車身設(shè)計高挑,，配合碩大的輪圈，展現(xiàn)出了跨界風(fēng)格。而車尾部分,，新車采用了一體式尾燈設(shè)計,，造型十分科幻。

　　在內(nèi)飾部分,，DBX概念車采用了簡潔的風(fēng)格,，車內(nèi)用雙色皮革包裹，中控臺和儀表盤都采用了液晶顯示屏,，方向盤中央同樣集成了液晶屏設(shè)計,。

　　在配置方面，該車裝有主動式LED外部照明燈,、帶動能恢復(fù)系統(tǒng)（KERS）的碳陶瓷纖維制動踏板以及后視攝像頭替代傳統(tǒng)后視鏡等,。動力方面，新車采用純電動驅(qū)動,，電動機位于車輪內(nèi)側(cè),，并實現(xiàn)四驅(qū)布局。此外,，新車還配備有動能回收系統(tǒng),。

　　編輯點評：跨界、GT,，再加上阿斯頓·馬丁夸張的家族式風(fēng)格,，成就了你眼前的這輛DBX概念車。對于美與不美的欣賞,，往往都是仁者見仁智者見智的,，不過從DBX相關(guān)文章的評論中，我發(fā)現(xiàn)自己的審美還是趨于主流的,，很多人對于這款車的外觀造型實在無法茍同,。但是概念車的精華不就是在于“概念”二字么？設(shè)計師往往會在概念車上將一些設(shè)計手法極端化,，而量產(chǎn)車型則會趨于溫和,。那么我們只能祈禱這款車的量產(chǎn)版本能夠真正的取其精華了。

　　更多閱讀：

　　2015上海車展：阿斯頓·馬丁DBX概念車
　　//zphnet8.com/news/201504/869019.html

車型：江淮iEV5
動力類型：純電動動力系統(tǒng)
新車特點：續(xù)航里程為200km

　　江淮iEV5進(jìn)入大家的視線已經(jīng)有段時間了,，這款車已經(jīng)在在上海車展上正式上市,，該車補貼后的售價為8.98萬元。

　　外觀方面,，新車采用了全新的六邊形大嘴式前進(jìn)氣格柵,，同時其前大燈與前格柵相連，并在燈腔內(nèi)部裝配了帶透鏡的燈組,，此外,，新車在前保險杠的兩側(cè)融入了LED日間行車燈。車身尺寸方面,，江淮iEV5的長寬高分別為4320/1710/1515mm,，軸距為2490mm。

　　在內(nèi)飾及配置方面,，江淮iEV5裝配了多功能方向盤,、皮革座椅、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置,、ABS+EBD,、行人警告系統(tǒng)、后倒車?yán)走_(dá),、紅外倒車影像,、普通/ECO駕駛模式、帶PM2.5過濾系統(tǒng)的空調(diào),、導(dǎo)航系統(tǒng),、遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)等。

　　在動力方面,，江淮iEV5搭載的電動機最大功率為68馬力,，峰值扭矩為215牛·米,，新車?yán)m(xù)航里程可達(dá)200km,，最高時速為120km/h。此外,，這款車可提供6種充電模式,，其中家庭慢充模式下充滿電需要7小時，專用快速充電設(shè)備充滿電僅需2.5小時,。

　　編輯點評：江淮iEV5相比于iEV4在外觀,、動力總成等等方面都有所升級，總體來說新車的提升還是比較多的,。該車補貼后的售價為8.98萬,，較iEV4車型的售價有一定幅度的提升，但對于一款補貼后售價在10萬元以內(nèi)的產(chǎn)品,，配置能做到十分豐富,，其一般消費者而言仍舊是比較親民的。

　　更多閱讀：

　　2015上海車展：江淮iEV5補貼后售8.98萬
　　//zphnet8.com/news/201504/867367.html

車型：力帆820EV
動力類型：純電動動力系統(tǒng)
新車特點：最大續(xù)航里程將達(dá)到400公里

　　力帆旗下的中型車力帆820目前尚未上市,，不過力帆已經(jīng)準(zhǔn)備好推出這款車的電動版車型——力帆820EV,，該車在本屆上海車展上正式亮相，上市后將成為國內(nèi)市場中為數(shù)不多的純電動中型車,。

　　在外觀方面,，力帆820EV沿襲了普通版820車型的設(shè)計，新車前臉采用了六邊形的進(jìn)氣口，內(nèi)部采用了多幅鍍鉻飾條裝飾,，新車大燈造型動感,，與進(jìn)氣格柵相連。

　　在動力系統(tǒng)部分,，這款車將采用一臺190馬力的電動機作為動力來源,，其峰值扭矩為440牛·米,。據(jù)悉,，這款車的最高時速為150km/h，最大續(xù)航里程可以達(dá)到400km,。

　　編輯點評：目前在中國品牌中,，純電動中型車僅有北汽新能源ES210一款，雖然不是第一個吃螃蟹的,，力帆推出820EV也同樣是很有膽量的,。由于品牌等多方面的原因，中國品牌中型車往往面臨著十分大的市場壓力,，更不用說一款新能源車型了,。

　　不過，這么一款產(chǎn)品對于提升品牌形象以及搶占市場都還是有一定的積極作用的,。而在價格方面,，與其同級別的北汽新能源ES210補貼前的售價達(dá)到了34.69萬元，這樣的價格并不能說親民,。未來力帆820EV能否在售價方面給大家?guī)�來驚喜,，讓我們一起期待吧。

　　更多閱讀：

　　2015上海車展：力帆820EV車型正式亮相
　　http://zphnet8.com/news/201504/869263.html