車型：奇瑞艾瑞澤7混動版
動力類型：插電式混動系統(tǒng)
新車特點：最大功率126馬力

　　在中國品牌中,，比亞迪,、榮威等都以混動系統(tǒng)見長。奇瑞也毫不示弱,，在本次車展上也推出了其首款插電式混動車型——艾瑞澤7混動版,，該車或?qū)⒃谀甑咨鲜校�而以此為開端,，奇瑞將推出更多混動產(chǎn)品。接下來,，就讓我們一起看看這款車都有哪些特點,。

　　奇瑞艾瑞澤7混動版車型在外觀上繼承了艾瑞澤7的整體設(shè)計，不過其使用了更加清新的淺藍(lán)色涂裝,。同時,，在新車左側(cè)的后翼子板上新增了充電口設(shè)計，尾部的HYBRID標(biāo)識則進(jìn)一步表明了這款車的具體身份,。新車在內(nèi)飾方面則完全沿用了普通版車型的設(shè)計,，并沒有改變。

　　在動力部分，艾瑞澤7搭載的插電混動系統(tǒng)包含一臺排量為1.6L的汽油發(fā)動機(jī),，最大功率126馬力,，最大扭矩160N·m。在傳動系統(tǒng)部分,，其使用的是CVT變速箱,。電池方面，該車使用的是容量為9.2kWh的鋰離子電池,，電池被安放在后排座椅之后,，占用了部分后備廂的空間。據(jù)悉,，這款車在純電動模式下續(xù)航里程將超過50公里,。

　　編輯點評：艾瑞澤7混動版的推出宣告奇瑞也將正式進(jìn)軍國內(nèi)混動車型市場的競爭中，不過在其之前,，比亞迪,、榮威等中國品牌已經(jīng)捷足先登，推出了多款混動產(chǎn)品,，在技術(shù)和經(jīng)驗上都擁有更多的儲備,，這也是奇瑞在與這些廠商的競爭中所要克服的困難。

　　在之前奇瑞混動系統(tǒng)的解析文章中（點擊查看）,，我們可以看到奇瑞的這套混動系統(tǒng)遵循著簡單,、穩(wěn)定的特點，不過若能將“簡單,、穩(wěn)定”做到一定的高度,，簡單則是一種“不簡單”。未來奇瑞的混動技術(shù)會有怎樣的發(fā)展,，奇瑞還會有哪些混動車型推出,，讓我們拭目以待。

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　　2015上海車展：奇瑞發(fā)布艾瑞澤7混動版
　　//zphnet8.com/news/201504/869182.html

★ 純電動車

車型：雙龍蒂維拉EVR概念車
動力類型：純電動動力系統(tǒng)
新車特點：續(xù)航里程預(yù)計在320公里以上

　　雙龍蒂維拉EVR概念車定位于一款小型SUV,，新車基于蒂維拉車型打造,。在外觀方面，其沿襲了蒂維拉車型的整體造型,，但是諸多細(xì)節(jié)設(shè)計則更加富有科技感,。此外，該車在車頭LOGO處配備有充電插口,。

　　在內(nèi)飾部分,，蒂維拉EVR概念車采用了深色配色，中控臺造型也基本延續(xù)了蒂維拉的設(shè)計,，不過其采用了一塊大尺寸的液晶顯示屏,，使得車內(nèi)的科技感十足,。

　　在動力系統(tǒng)部分，這款車搭載的插電式混合動力系統(tǒng)由一臺最大輸出功率為133馬力的電動機(jī)和一臺單缸汽油發(fā)動機(jī)組成,。據(jù)雙龍官方透露,，這款車的最高時速可達(dá)148.8km/h，純電動模式下的續(xù)航里程為128km,，充滿電加滿油續(xù)航里程在499公里左右,，而二氧化碳排放為40g/km。

　　編輯點評：雙龍在國內(nèi)市場中主要以緊湊型SUV為主,，不過龐大雙龍集團(tuán)的副總經(jīng)理劉宏偉在對話中提到,，雙龍未來的主銷車型一定會是蒂維拉，可見雙龍十分看好這款小型SUV,。那么基于這款車來打造新能源車型,，對于雙龍來說則是再合適不過了。

　　但就小型SUV而言,，雙龍蒂維拉就算即刻投放市場也僅僅是趕上了別人的步伐,。不過在國內(nèi)小型混動SUV市場中，各廠商目前均沒有產(chǎn)品正式投放市場,，而比如比亞迪元等也要等到年底才能上市,，所以若雙龍能夠加快步伐在國內(nèi)市場推出蒂維拉EVR概念車的量產(chǎn)車型，將為搶占市場取得先機(jī),。

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　　2015上海車展：雙龍蒂維拉EVR概念車
　　//zphnet8.com/news/201504/869040.html

車型：雪佛蘭Bolt電動車
動力類型：純電動動力系統(tǒng)
新車特點：續(xù)航里程預(yù)計在320公里以上

　　雪佛蘭在上海車展上帶來了發(fā)布不久的Bolt電動車,，這款車以雪佛蘭Sonic為基礎(chǔ)打造而來，新車外觀造型較為科幻,，采用了很多個性的設(shè)計語言,，車頭設(shè)計飽滿而短小，前大燈也與A柱相呼應(yīng),。

　　在內(nèi)飾方面,，雪佛蘭Bolt采用了黑白雙色的配色，此外還加入了鍍鉻飾條以及橘黃色飾條進(jìn)行裝飾,。整體來看,，新車車內(nèi)設(shè)計十分簡潔，儀表盤還將采用液晶屏替代,，科技感很強(qiáng),。

　　在動力部分，雪佛蘭Bolt采用了純電動系統(tǒng),，續(xù)航里程預(yù)計在320公里以上，主要競爭對手鎖定在日產(chǎn)Leaf聆風(fēng),。據(jù)官方稱,，該車量產(chǎn)后將會達(dá)到年產(chǎn)2.5-3萬輛左右的產(chǎn)量水平,，整體比較樂觀。

　　編輯點評：雪佛蘭Bolt雖然出現(xiàn)在了上海車展上,，但是其量產(chǎn)版車型是否會引入目前仍是未知數(shù),。不過，在之前文章的評論中,，我們可以看到很多人還是十分認(rèn)可這款車的外觀設(shè)計的,，而且還有一些人問到了關(guān)于這款車是否會引入的問題，可見該車的外觀設(shè)計很容易博得消費(fèi)者的好感,。

　　不過目前電動車的售價往往比較高,，而且進(jìn)口車型在國內(nèi)并不會享受補(bǔ)貼政策，所以即便是引入,，價格很有可能會成為影響其銷量的最大因素,。根據(jù)之前的報道，這款車的量產(chǎn)可能會等到2017年左右了,，所以目前討論其售價等為時尚早,，我們就先僅僅以欣賞的眼光來看待這款車吧。

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　　2015上海車展：雪佛蘭Bolt電動車亮相
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