首發(fā)：全新寶馬5系

　　全新寶馬5系在本屆車展正式國內亮相,，此次共亮相了國產長軸版和進口標軸版,。其中國產長軸版還推出搭配M運動套件的車型。據悉,，該車預計會在今年年中正式上市,。

『全新寶馬530Li M套件版』

『全新寶馬540Li豪華設計套裝版』

　　全新國產寶馬5系長軸距版車型將與海外版車型一樣，提供多種風格的車身包圍,、進氣格柵,、車身鍍鉻及不同的輪圈樣式等，并分別對應豪華設計套裝,、M運動版套件等選配外觀套件,，讓不同品位的消費者提供了更多的選擇余地。

『全新寶馬530Li M套件版』

『全新寶馬540Li豪華設計套裝版』

　　新車的長寬高分別是5087/1868/1500mm,，軸距為3108mm,。與現款寶馬5系長軸距版車型相比，它的車身加長了32mm,、加寬了8mm，高度則根據車型不同分別降低1mm（選裝空氣懸架車型）或升高9mm,，軸距則沒有變化,。與海外全新一代寶馬5系車型相比，它的軸距則是加長了133mm,。

『全新寶馬530Li M套件版』

『全新寶馬540Li豪華設計套裝版』

　　內飾方面,，濃郁的家族風格或許讓你感覺非常熟悉，全新一代5系依然沒有脫離寶馬傳統(tǒng)的內飾造型,，但在細節(jié)方面卻更加像大哥7系靠攏,，并且M套件版還使用了更加運動的三輻式多功能方向盤、紅色座椅等,。配置方面,，電子智能鑰匙、手勢控制,、全液晶儀表盤等配置也出現在新車之上,。

　　在動力方面,，525Li和530Li車型分別搭載2.0T發(fā)動機低、高功率版本的發(fā)動機,，其最大輸出功率分別為224馬力和252馬力,。而540Li車型搭載一臺3.0T發(fā)動機，其最大輸出功率為340馬力,。在傳動系統(tǒng)方面,，新車將統(tǒng)一匹配8速手自一體變速箱。

首發(fā)：寶馬X2概念車

　　本屆上海車展上,，寶馬X2概念車在國內首次亮相,。該車基于寶馬UKL前驅平臺打造，定位為轎跑SUV,，其量產版有望在2018年初于海外市場上市,。

　　寶馬X2概念車將基于UKL前驅平臺打造，新車造型有點像寶馬X4的縮小版,，采用動感的溜背式設計,，尾部線條較為圓滑，C柱線條收緊很快,。細節(jié)方面,，寬大的進氣口和雙腎進氣格柵都為車頭增添了動感的效果。21英寸鋁合金輪圈以及造型犀利的前后燈組同樣很有視覺沖擊力,。

　　動力方面,，預計未來量產版的X2將會與X1共享動力配備，汽油版包括1.5T和2.0T發(fā)動機,，但考慮到新車定位于轎跑SUV,，預計主銷產品會是2.0T版本，2.0L渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機的最高功率輸出為231馬力,，峰值扭矩為350�,！っ住�

首發(fā)：寶馬新款4系

　　本屆上海車展上,，寶馬新款4系家族,，包括雙門轎跑（Coupe）、硬頂敞篷（Convertible）以及四門轎跑（Gran Coupe）首次在國內亮相,。在造型上,，新車針對保險杠造型、內飾及動力部分進行了調整,。

　　新款4系家族依然提供三種不同形式的車身造型,，三者共同的變化在于前大燈組采用了全新的全LED光源設計，呈現出更加時尚的天使眼造型,，尾燈組同步進行了升級,，全新的LED光帶式設計,，看起來更加動感。

　　此外,，新車的前保險杠根據車型不同進行了升級,，普通版車型增加鍍鉻裝飾，M運動套件版則更加運動,，同時M運動套裝車型新增雙五輻造型的雙色輪圈,，而設計套裝車型也新增一款密輻式輪圈。另外,，新款4系還增加了兩種外觀顏色,，分別為鯛魚巖藍和日落橙。 

　　新款4系的內飾變化同樣不大,，其增加了新的內飾配色,，并在細節(jié)處增加了鍍鉻裝飾以提升質感。與此同時,，寶馬還為新款4系提供了液晶儀表盤,，并在中控多媒體系統(tǒng)中增加了寶馬智能互聯、無線熱點及蘋果CarPlay手機互聯等功能,。

　　動力方面,，新款4系將搭載B48/B58系列的2.0T/3.0T發(fā)動機，其中420i（2.0T低功率）車型最大輸出功率為184馬力,，430i（2.0T高功率）車型最大輸出功率為252馬力,，440i（3.0T）車型最大輸出功率為326馬力。傳動系統(tǒng)方面,，新車將匹配6速手動或8速手自一體變速箱,，其中大多數車型均可選裝xDrive四驅系統(tǒng)。

首發(fā)：寶馬i8 特別版

　　2017上海車展上,，寶馬在國內正式發(fā)布了寶馬i8 Protonic Frozen Yellow Edition（質子磨砂黃版）車型,。這款車采用了極其個性的黃色車身涂裝，視覺效果較為個性,。

　　寶馬i8 Protonic Frozen Yellow Edition（質子磨砂黃版）采用了具備高反射特性的Protonic車漆，除了獨特的顏色之外,，這款車在外觀設計方面與現有車型保持一致,。不過在車門迎賓踏板等部位，該車將裝飾專屬銘牌,，以凸顯其特殊身份,。據寶馬官方介紹，用戶可以根據自己的喜好對這款車進行個性定制,，定制目錄與普通版i8通用,。

　　在動力方面,，這款特別版依舊使用1.5T三缸發(fā)動機+電動機的混動系統(tǒng)，其中,，發(fā)動機最大功率為231馬力,，電動機最大功率為131馬力，整套混動系統(tǒng)綜合功率輸出362馬力,。據了解,，寶馬i8由發(fā)布之初的4種顏色已經擴大到12種個性的顏色版本可選。

首發(fā)：寶馬M4 CS

　　在2017年上海車展上,，寶馬正式在國內發(fā)布了M4 CS車型,，新車型將定位于普通版本M4以及M4 GTS之間。

　　外形方面,，M4 CS取消了GTS版本的大號擾流板,，風格上更貼近于普通版本的M4車型。前唇和發(fā)動機蓋會有輕微調整,，另外車尾上部的設計風格也與普通M4有所不同,。內飾方面，后排座椅回到了它應該在的位置,，這也說明CS車型并不是那么極端,，更在意日常使用。

　　動力方面,，3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機將繼續(xù)使用,，但經過調校后，最大功率達到460馬力,，介于普通M4和GTS車型之間,，傳動系統(tǒng)依然是7擋雙離合變速箱。