[汽車之家 行業(yè)]  不知從何時(shí)開始,，皮卡已經(jīng)成為推動(dòng)中國車市再度增長的希望。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),，2020年前9個(gè)月,，中國汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到1711.6萬輛，同比下滑6.9%,，其中乘用車銷量累計(jì)同比下滑12.4%,，而皮卡市場累計(jì)銷量則同比上漲6.3%。近年來,，相關(guān)部門和各地方政府紛紛公布了刺激性政策,，其中不乏皮卡解禁政策，這一切都是為了給中國車市增長提供更多的助力,，可皮卡能兌現(xiàn)外界的期望么,？

　　一直以來，皮卡在大部分中國消費(fèi)者眼中的工具屬性都異常濃厚,�,？稍谛纶厔莸母姓傧拢�部分廠商也開始讓皮卡向乘用化推進(jìn),，推出了電動(dòng)皮卡、承載式車身皮卡,、甚至是具備自動(dòng)駕駛功能的皮卡,，這些常識(shí)是否能引發(fā)消費(fèi)者共鳴？針對皮卡市場,，汽車之家進(jìn)行了長期調(diào)研,，本文則是系列調(diào)研的第三期內(nèi)容——四川地區(qū)的皮卡故事。讓我們一起走進(jìn)這兩個(gè)皮卡銷量名列前茅的省份,，聆聽消費(fèi)者最真實(shí)的聲音。

　　“我一抬手就摸得到天,，看白云青山和裊裊的煙……”,，當(dāng)耳機(jī)里的歌聲與飛機(jī)舷窗外云霧繚繞的景象逐漸融為一體時(shí),，飛機(jī)卻突然落地了,。是的，你沒看錯(cuò),，飛機(jī)已經(jīng)落地了,，但舷窗外仍然是藍(lán)天和白云,。這就是攀枝花，一個(gè)多山的城市,，就連機(jī)場都建在海拔1976米的山頂上,。

　　說起攀枝花,，人們的第一印象就是地理課本中的那句“中國的‘鐵都’是攀枝花，中國的‘煤都’是大同”,。自上世紀(jì)60年代開始，由于發(fā)現(xiàn)了鋼鐵煤礦資源,，攀枝花地區(qū)就已成為中國三線建設(shè)時(shí)期的重點(diǎn)城市,，五湖四海的建設(shè)者們開始在這個(gè)被稱為“七戶人家一棵樹”的小地方建設(shè)起了“百里鋼城”,。

　　可由于產(chǎn)能過剩、環(huán)境污染,、經(jīng)濟(jì)低迷等相關(guān)問題，以鋼鐵聞名的攀枝花在幾年前也開啟了自己的轉(zhuǎn)型之路,。如今的攀枝花,，鋼鐵產(chǎn)業(yè)占全市經(jīng)濟(jì)總量已從最初的90%下降到25%左右，而水果種植,、康養(yǎng),、旅游等產(chǎn)業(yè)迅速崛起。而受當(dāng)?shù)厣礁吖壬�,、盆地交錯(cuò)分布的地形影響,，雖然當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深度調(diào)整，但皮卡卻始終是當(dāng)?shù)厝藷o法割舍的重要工具。

　　對于這個(gè)皮卡剛需度較高的地區(qū),，其銷售風(fēng)格也與其他城市中的乘用車銷售風(fēng)格大不相同,。你很難想象,，一個(gè)每月人流量只有45人的4S店,，皮卡月銷量居然能達(dá)到20輛。而實(shí)現(xiàn)這一業(yè)績的秘訣聽起來頗有些“假大空”——與客戶做朋友,。

★與客戶做朋友,，說得好聽，誰能做到,？

　　日本的銷售之神原一平認(rèn)為,，銷售的最高境界是與客戶建立真誠的友誼，做一輩子的好朋友,。話雖簡單,，可縱觀國內(nèi)的汽車經(jīng)銷商，銷售能與客戶成為朋友的沒有幾個(gè),，畢竟當(dāng)朋友要做到互相幫助,、互相支持、互相關(guān)心,，而不是簡單的隔三差五發(fā)個(gè)節(jié)日祝福微信,，推送個(gè)產(chǎn)品降價(jià)信息這么簡單。

　　但我們走訪的經(jīng)銷商董經(jīng)理就做到了,。作為鄭州日產(chǎn)攀枝花當(dāng)?shù)氐匿N售顧問,，董經(jīng)理在該品牌已經(jīng)深耕了十余年。他自豪的表示能記住所有從自己手里買過車的客戶的長相,。初聽到這話,，我下意識(shí)的給他打上了吹牛的標(biāo)簽，可隨著他帶著我們挨家挨戶的跑下來我才發(fā)現(xiàn),，董經(jīng)理真的沒吹牛,。

　　與其他以乘用車為主的品牌不同，在鄭州日產(chǎn)4S店工作,，是不能坐在展廳里等用戶上門的,。據(jù)董經(jīng)理介紹，由于城市規(guī)模和皮卡屬性,，來店里看車的消費(fèi)者并不多,。“8月份店內(nèi)人流量算是高的了,，一個(gè)月總共也就來了45個(gè)用戶,，其中留下手機(jī)號，真正有意向購買的就30個(gè)人”。

　　攀枝花當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)由此前較為單一的鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)為如今的多元化發(fā)展,，GDP上漲明顯,，而對于皮卡銷售來說卻不是什么好事�,！耙郧岸际切袠I(yè)用戶,，企業(yè)采購多，對方來了都不跟你談價(jià)格,，有的人甚至連車都不看,，直接簽單。現(xiàn)在的行情就差多了,，所以必須得走出去,，接觸客戶，服務(wù)好他們,，才能有生意上門,。” 董經(jīng)理表示,。

　　正因?yàn)椴捎昧恕爸鲃?dòng)出擊”的銷售策略,，雖然來店里的人并不多，可董經(jīng)理卻異常忙碌,。據(jù)介紹,，他每天的工作就是開車轉(zhuǎn)，考察哪個(gè)地方適合辦推廣活動(dòng),，或是主動(dòng)找客戶上門保養(yǎng),、維修車輛。隔三差五他還會(huì)組織個(gè)飯局邀請客戶吃飯,，逢年過節(jié)他也會(huì)準(zhǔn)備些禮品,，挨家挨戶的送到每位用戶手中。

　　那董經(jīng)理每天“主動(dòng)出擊”的成果如何呢,？路上每遇見一輛鄭州日產(chǎn)旗下的皮卡,，他都能叫得出車主的名字、購車時(shí)間,，甚至能清晰的說出這輛車的行駛里程,、車況。在得知我們是來對話當(dāng)?shù)仄たㄓ脩舻臅r(shí)候,，董經(jīng)理毛遂自薦給我們做司機(jī),。我隨便說一個(gè)用戶畫像，他都能在第一時(shí)間背出3-5個(gè)客戶名字供選擇,，并且一路翻山越嶺,，不用絲毫導(dǎo)航就能準(zhǔn)確地把車開到客戶家,。

　　到用戶所在地后，他會(huì)第一時(shí)間要來用戶的車鑰匙,，主動(dòng)鉆進(jìn)車?yán)餅橛脩魴z查車輛,，處理一些小問題。每當(dāng)對話結(jié)束后,，董經(jīng)理的“小保養(yǎng)”幾乎也就做完了,。“這就是我每天的工作,，四處跑,，所以給你們當(dāng)司機(jī)只是‘順手’的事”,。

　　如今,，在皮卡領(lǐng)域內(nèi)成績最耀眼的當(dāng)屬長城皮卡。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示,，長城皮卡在國內(nèi)的市占率已接近50%,，可這種恐怖的戰(zhàn)績并沒能復(fù)制到攀枝花�,！斑@些新進(jìn)入的品牌永遠(yuǎn)無法搶走我們的市場份額,，因?yàn)檫@些客戶都是我的朋友，他們或者他們的親朋再換車,，也只會(huì)選擇鄭州日產(chǎn),，我有這份自信�,！�