● 首發(fā)：新款MINI COOPER SE

　　9月6日,，2021慕尼黑車展正式開(kāi)幕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍攝到了新款MINI COOPER SE實(shí)車,。新車在外觀,、內(nèi)飾等方面進(jìn)行了一些修改,，動(dòng)力上繼續(xù)采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),。

　　外觀方面，新車采用了封閉式的前格柵設(shè)計(jì),，格柵的周圍有一圈亮黑色的裝飾條點(diǎn)綴,，兩側(cè)前大燈依舊是圓形設(shè)計(jì)，并在內(nèi)部配別了環(huán)形LED日間行車燈,。此外,，新車前包圍兩側(cè)有兩個(gè)縱向布局的散熱開(kāi)口造型，前唇造型也更加動(dòng)感,。

　　車身側(cè)面,，新車依舊是MINI標(biāo)準(zhǔn)的雙門車身布局，并采用了雙色車身設(shè)計(jì)，車頂?shù)牧梁谏�涂裝非常好看,。此外,，新車前后翼子板上還配有寬厚的黑色輪眉，并搭配了密條輻的18英寸輪圈,。車尾部分,，新車尾燈為熏黑式設(shè)計(jì)，燈組采用了對(duì)稱的米字旗樣式,，車尾部整體沒(méi)有太多的線條刻畫,，整體感非常不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾部分,，新車采用了超薄的全液晶顯示屏,，并配備三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏內(nèi)嵌在了中央圓形的中控臺(tái)中,，下方還保留了一些物理按鍵與撥桿,，搭配電子換擋機(jī)構(gòu)，使得新車的科技感得到提升,。

　　動(dòng)力部分,，新車依舊使用最大功率為184馬力的前置單電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為7.3秒,，WLTP工況下的綜合續(xù)航里程為203-234公里左右,。

● 首發(fā)：新款MINI COUNTRYMAN COOPER ALL4 SE

　　在剛剛開(kāi)幕的2021慕尼黑車展上，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍攝到了剛剛首發(fā)的新款COUNTRYMAN COOPER ALL4 SE車型,，作為中期改款,，新車搭載一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大純電動(dòng)續(xù)航里程為57公里,。

　　新款MINI COUNTRYMAN家族早在2020年便發(fā)布了官圖,，時(shí)隔一年IAA慕尼黑車展上作為插電式混動(dòng)版的新款COUNTRYMAN COOPER ALL4 SE迎來(lái)了全球首次亮相。新車重新設(shè)計(jì)了前臉細(xì)節(jié),，使得整車看起來(lái)更加具有時(shí)尚氣息,。

　　同時(shí)，家族化的全新米字旗尾燈組,，被應(yīng)用在新車之上,。同時(shí)新車在格柵上的S標(biāo)識(shí)采用了黃色，前翼子板上還增加了插電式混動(dòng)版的專屬LOGO設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾方面,，可以看到新車采用了全新的5英寸橢圓形超薄液晶儀表盤，造型非�,？苹眯鲁�,，搭配三輻式多功能方向盤與8.8英寸的中控屏,，整車看起來(lái)既潮流又非常具有科技感。此外,，插電式混動(dòng)版的點(diǎn)火開(kāi)關(guān),，還使用了特殊的黃色設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面,，車型搭載一套1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率為224馬力，并搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒,；動(dòng)力電池容量為10kWh，NEDC綜合純電續(xù)航里程為57公里,。

● 首發(fā)：奔馳VISION AVTR

　　慕尼黑車展于今日正式開(kāi)幕,，在車展上，奔馳展示了一臺(tái)VISION AVTR概念車,。該車雖然在上海車展上就亮相過(guò),，但此次慕尼黑車展上的版本增加了腦機(jī)接口技術(shù)，用戶可以通過(guò)腦電波控制用戶界面,，并與之進(jìn)行交互,。

　　VISION AVTR概念車的外觀十分夸張，其采用流暢修長(zhǎng)的線條,，前艙蓋左右兩端高高的隆起,，以及后窗處龍鱗一樣的設(shè)計(jì)給新車增添了野性的氣息。一條細(xì)長(zhǎng)的燈帶配合發(fā)光的奔馳LOGO,，讓它顯得氣勢(shì)十足,。側(cè)面，新車的亮藍(lán)色輪圈十分搶眼,，同時(shí),，全玻璃的車門能讓內(nèi)飾一覽無(wú)余。

　　內(nèi)飾方面,，VISION AVTR概念車取消了傳統(tǒng)的方向盤,，更換為一個(gè)多功能控制元件，乘客把手放在控制裝置上后,，車輛通過(guò)心率識(shí)別乘客,，乘客只需抬起手即可將菜單選擇投射到手掌上,，使用戶可以直觀地在不同功能之間進(jìn)行選擇,。同時(shí)，BCI設(shè)備將可穿戴電極連接到用戶的腦后,，記錄大腦活動(dòng),，并在校準(zhǔn)后與車輛建立直接連接,。大腦對(duì)儀表板上的視覺(jué)刺激做出反應(yīng)，BCI設(shè)備實(shí)時(shí)測(cè)量大腦皮層的神經(jīng)元活動(dòng),，并識(shí)別用戶將注意力和全部注意力集中在哪些位置,，然后觸發(fā)車輛中的目標(biāo)功能。關(guān)于新車的更多新消息,，請(qǐng)關(guān)注汽車之家慕尼黑車展上的報(bào)道,。

● 首發(fā)：奔馳C級(jí)All-Terrain

　　2021慕尼黑車展正式開(kāi)幕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍攝到了剛剛發(fā)布的全新奔馳C級(jí)All-Terrain,，它基于全新奔馳C級(jí)打造,，有了更野性的性能和顏值。

　　外觀方面它采用了旅行版的造型,，車頭格柵等部分加入了跨界風(fēng)格,，前格柵多邊形設(shè)計(jì)搭配粗壯的單條幅中網(wǎng)以及直瀑式的組合造型。兩側(cè)大燈組內(nèi)部裝備了高亮度的數(shù)字照明系統(tǒng),，在越野模式下能夠提供能強(qiáng)大的亮度與光源角度,，以獲得最大的能見(jiàn)度，下方的包圍尺寸也更大一些,。

　　車身側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的旅行車造型,，因?yàn)樗�跨界的風(fēng)格，還加入了黑色的輪眉,，整體看上去也更有野性,，而它的底盤高度也進(jìn)一步升高40mm，同時(shí)還配備了五輻輪圈,。車尾上半部分和C級(jí)旅行車差別不大,，下半部分采用了黑色包圍，雙邊共兩出的排氣開(kāi)口很大,，并在后包圍處增加了護(hù)板,。

　　內(nèi)飾部分，新車新車與全新C級(jí)轎車大體相同,，采用懸浮式設(shè)計(jì)的10.25英寸全液晶儀表盤,，并使用了全新的三輻方向盤，造型更加精致,。新車的中控顯示屏中將增加一個(gè)特殊的“offroad”顯示屏,，可以顯示車輛傾斜角度、下降高度和轉(zhuǎn)向角度,；它還可顯示車輛的地理坐標(biāo)和指南針功能,。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載代號(hào)為M254的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，以及2.0T四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了48V輕混系統(tǒng),。而四驅(qū)系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了強(qiáng)化，增加了兩種越野駕駛模式,，分別為崎嶇山路模式以及陡峭坡路模式,。