● 首發(fā)：smart精靈#1

　　在2021慕尼黑車(chē)展前夕,，smart正式發(fā)布了全新概念車(chē)精靈#1。新車(chē)由奔馳設(shè)計(jì)、吉利做工程研發(fā)，突破了以往smart品牌擅長(zhǎng)的產(chǎn)品品類(lèi),。對(duì)于smart這個(gè)品牌來(lái)說(shuō),，新車(chē)意味著創(chuàng)新和改變,。該車(chē)量產(chǎn)版預(yù)計(jì)在2022年國(guó)產(chǎn)上市,，并銷(xiāo)往海外市場(chǎng)。

　　新車(chē)前臉采用了有別于以往smart品牌車(chē)型的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)前臉設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約,，造型上主要采用曲面來(lái)營(yíng)造流暢的視覺(jué)效果,。兩側(cè)前大燈之間采用橫向的設(shè)計(jì)元素連為一體，增強(qiáng)了前臉的視覺(jué)寬度,。前保險(xiǎn)杠造型設(shè)計(jì)獨(dú)特,，呈現(xiàn)出一定的越野風(fēng)格，讓新車(chē)看上去更具有氣勢(shì),。

　　新車(chē)側(cè)身視覺(jué)效果短小靈動(dòng)，這要得益于它短前后懸的設(shè)計(jì),，而車(chē)頂?shù)男欣罴芤约皞?cè)裙飾板都讓這款純電動(dòng)SUV看上去更具動(dòng)感和越野味道,。新車(chē)21英寸輪圈樣式層次感豐富，滿足了時(shí)下年輕人的審美口味,。新車(chē)采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì),，有利于降低整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)。官方表示,，這款車(chē)還配備了智能音樂(lè)燈語(yǔ)系統(tǒng),，也就是說(shuō)外飾燈光與車(chē)載音樂(lè)可以進(jìn)行互動(dòng)，其實(shí)這種設(shè)定在小鵬汽車(chē)上已經(jīng)不是什么新鮮事物,。

　　新車(chē)車(chē)尾依然采用了圓潤(rùn)的曲面來(lái)營(yíng)造設(shè)計(jì)上的美感,，與獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)配合，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的視覺(jué)效果,。當(dāng)然這并非最終的量產(chǎn)版,，預(yù)計(jì)尾燈造型最終還會(huì)有所調(diào)整。尺寸方面,，該車(chē)長(zhǎng)4290 mm,、寬1910mm、高1698mm,、軸距2750mm,。

　　這款概念車(chē)采用了對(duì)開(kāi)門(mén)，加上無(wú)B柱設(shè)計(jì),，極大地提升了便利性,，不過(guò)這也不代表最終量產(chǎn)版本,。其車(chē)內(nèi)也是最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，中控極其簡(jiǎn)潔,，甚至有點(diǎn)“特斯拉化”，僅僅在中央安裝了一個(gè)12.3英寸的液晶顯示屏,。概念車(chē)采用大尺寸天幕設(shè)計(jì),，同時(shí)配備了Beats音響系統(tǒng)。值得一提的是,，該車(chē)是四座布局,，未來(lái)的量產(chǎn)版預(yù)計(jì)會(huì)回歸于傳統(tǒng)的2+3五座布局。

　　smart精靈#1概念車(chē)配備了高性能,、高集成的算力架構(gòu),，可集中控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng),、電驅(qū)電控系統(tǒng)、電子/電氣系統(tǒng)等四大核心模塊,。此外，新車(chē)還可以O(shè)TA升級(jí),，整車(chē)超過(guò)75%的ECU電子控制單元都可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程持續(xù)升級(jí),。此外，該車(chē)的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)可支持智能泊車(chē)輔助,、自適應(yīng)巡航、領(lǐng)航輔助,、車(chē)道保持、緊急避讓等功能,。

『smart更換為全新扁平化的LOGO』

　　一直以來(lái),，smart品牌給人的最大印象之一就是“小巧”，但在進(jìn)行了純電動(dòng)化轉(zhuǎn)型后,，該品牌似乎也正在突破外界對(duì)它的固有認(rèn)知,。smart這款全新純電動(dòng)SUV正是改變的開(kāi)始。即便如此,，官方從未放棄品牌傳統(tǒng),，表示未來(lái)仍會(huì)推出復(fù)古造型的,、小巧的車(chē)型。

● 首發(fā)：全新大眾邁特威

　　在2021慕尼黑車(chē)展上,，大眾發(fā)布了全新一代邁特威（T7）。新車(chē)基于大眾MQB Evo平臺(tái)打造,，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面有著明顯的變化,，動(dòng)力部分則是將提供燃油和PHEV等多種動(dòng)力系統(tǒng)。

　　全新車(chē)型依舊延續(xù)了上一代車(chē)型簡(jiǎn)潔的車(chē)身線條造型,，但細(xì)節(jié)上展現(xiàn)出了一些“ID.”系列車(chē)型的設(shè)計(jì)元素,。全新邁特威前臉配備了貫穿式的前LED日前行車(chē)燈，下方格柵也采用半封閉式設(shè)計(jì),，造型更具科技感,。

　　側(cè)面造型延續(xù)了平直的線條設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)有利于增強(qiáng)車(chē)內(nèi)的空間,。而貫穿式腰線的加持,，更是讓新車(chē)擁有較為纖長(zhǎng)的視覺(jué)效果。尾部來(lái)看,，尾部呈現(xiàn)扁平化的設(shè)計(jì),，同樣是為了增強(qiáng)空間感。不過(guò),，車(chē)尾的層次感較為豐富,，并且黑、灰,、橙色的搭配,，為尾部造型帶來(lái)一定的活力。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更多注重了功能性,，三輻式的方向盤(pán),、大尺寸的儀表和中控屏的采用帶來(lái)一定的科技感。而在中控臺(tái)下方,，還特別增設(shè)了水杯架,，這樣的設(shè)計(jì)極大滿足了駕駛員和乘客在行駛途中的實(shí)際需求。動(dòng)力方面,，全新一代車(chē)型將提供燃油和PHEV等多種動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者進(jìn)行選擇,。

● 首發(fā)：E-Legend EL1

　　2021慕尼黑車(chē)展正式開(kāi)幕，在本屆車(chē)展上,，德國(guó)公司E-Legend將會(huì)展出旗下一款純電動(dòng)原型車(chē)EL1,。該車(chē)是為了向奧迪Quattro S1致敬而研發(fā)，將采用綜合功率達(dá)到816馬力三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),。據(jù)悉,，新車(chē)的量產(chǎn)版本將于2022年開(kāi)始生產(chǎn),，限量30臺(tái)。

　　外觀方面,，新車(chē)車(chē)頭采用了較為復(fù)古的造型設(shè)計(jì),，兩側(cè)大燈組采用分體式結(jié)構(gòu)，上方的遠(yuǎn)近光燈深陷在車(chē)頭中,，下方的LED日間行車(chē)燈采用條形橫向布局,；新車(chē)前格柵為封閉式設(shè)計(jì)，中間的品牌LOGO為可發(fā)光樣式,，整個(gè)前包圍采用了較為運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),，右側(cè)還有一個(gè)使用亮色顏色點(diǎn)綴的拖車(chē)鉤。此外,，新車(chē)前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上還配有散熱開(kāi)口,，造型非常動(dòng)感。

　　車(chē)身側(cè)面,，新車(chē)整體尺寸非常短小精干,，其造型樣式與奧迪Quattro S1相仿，前后后翼子板采用非�,？鋸埖膶掦w設(shè)計(jì),，C柱也非常粗壯，車(chē)門(mén)下方凸凹有致的筋線配合突出的側(cè)裙,，讓新車(chē)的肌肉感得到很好的展現(xiàn),，再搭配前9英寸后20英寸的白色五輻式拉力輪圈，不僅復(fù)古味濃郁,，也讓新車(chē)看上去更加動(dòng)感。

　　車(chē)尾部分,，新車(chē)尾窗采用了快背式設(shè)計(jì),，斜率較大。車(chē)尾末端配備了一個(gè)大尺寸的擾流板,，尾燈采用了環(huán)形的貫穿式LED燈組,，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。另外,，新車(chē)后包圍采用了大尺寸尾部擴(kuò)散器,，可以更好的提升新車(chē)的下壓力。

　　內(nèi)飾部分,，新車(chē)目前的設(shè)計(jì)還處于概念階段,，將配備全液晶儀表盤(pán)以及極具競(jìng)技風(fēng)格三輻式方向盤(pán)，中控中央還配備了一個(gè)多媒體顯示屏,，兩側(cè)的后視鏡采用由攝像頭傳輸畫(huà)面的顯示方式,，整個(gè)中控臺(tái)都采用了非常極簡(jiǎn)的科幻設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

　　動(dòng)力上，新車(chē)將搭載綜合功率816馬力的前單電機(jī)+后雙電機(jī)的三電機(jī)系統(tǒng),，搭配90kWh的電池組,，0-100km/h加速時(shí)間僅為2.8秒，續(xù)航里程接近400公里,，并且新車(chē)還將配備高達(dá)300kWh的快充系統(tǒng),。

● 首發(fā)：大眾ID.LIFE概念車(chē)

　　2021年慕尼黑車(chē)展上，大眾汽車(chē)發(fā)布了旗下“ID.LIFE概念車(chē)”,，新車(chē)基于MEB平臺(tái)打造,，定位為小型車(chē)，將于2025年量產(chǎn),，售價(jià)約為2萬(wàn)歐元（約15萬(wàn)人民幣）,。同時(shí)大眾還宣布，到2030年,，70%以上都將是電動(dòng)車(chē),；2033-2035年推出最后一款燃油車(chē)。

　　外觀方面,，ID.LIFE造型小巧活潑,，但線條卻頗為硬氣，新車(chē)采用類(lèi)似巖石的車(chē)漆,，搭配發(fā)光LOGO和造型復(fù)古的大燈,，整體看上去頗有特色。據(jù)悉,，新車(chē)的車(chē)頂可以移除,，讓用戶擁有更好的空間體驗(yàn)。

　　新車(chē)側(cè)面比較簡(jiǎn)潔,，一條細(xì)膩的腰線從大燈上方直到尾部,，一氣呵成，十分優(yōu)雅,。尾部,，新車(chē)采用紅色涂裝的尾燈和LOGO，十分醒目,。尺寸方面,，新車(chē)的長(zhǎng)/寬/高分別為4091/1845/1599mm，軸距為2650mm,，通過(guò)性方面,，其擁有190mm的離地間隙，以及26°和37°的接近角和離去角,。

　　新車(chē)的內(nèi)飾采用可持續(xù)材料,，整體造型簡(jiǎn)潔,，米色和木紋的搭配十分溫馨。據(jù)悉,，個(gè)人電子設(shè)備可以接入車(chē)機(jī),，通過(guò)手機(jī)、平板控制車(chē)內(nèi)功能,；新車(chē)內(nèi)置投影屏幕,，屏幕展開(kāi)后約為34英寸。同時(shí),，新車(chē)內(nèi)配備游戲主機(jī),。空間方面,，新車(chē)的后備廂容積可達(dá)225升,，掀開(kāi)后還有108升儲(chǔ)物空間，后排座椅放倒后,，儲(chǔ)物空間可達(dá)1285升,。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)采用前輪驅(qū)動(dòng),，電機(jī)的最大功率為172千瓦,，扭矩為290牛·米,，0-100km/h加速時(shí)間在6.9s以內(nèi),。電池方面，新車(chē)搭載容量為57kWh的電池組,，WLTP工況下續(xù)航里程為400公里,。它支持直流快速充電，只需10分鐘即可充電163公里,。但由于其2025年才會(huì)上市,，因此我們推測(cè)大眾或許會(huì)對(duì)這些數(shù)字進(jìn)行優(yōu)化。