● 首發(fā)：AMG EQS 53 4MATIC+

　　在本屆慕尼黑車展上，梅賽德斯AMG EQS 53 4MATIC+正式發(fā)布,，車輛外觀保持了EQS的基本造型,。

　　結(jié)合實(shí)車圖片以及官圖來(lái)看，新車的外觀設(shè)計(jì)與已經(jīng)發(fā)布的EQS基本保持一致,，大尺寸的通風(fēng)口本就具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,。車頭的封閉式格柵則依則采用了新的面板裝飾,，相比普通版的星輝點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)更凸顯運(yùn)動(dòng)屬性。

　　相比于普通版本,，AMG EQS的側(cè)面換裝了一套密輻式的全黑色輪圈,，還可以看到車輛采用了黃色的剎車卡鉗，配備大尺寸的碳陶剎車盤(pán),，這也是與普通版不同之處,。

　　動(dòng)力方面，EQS 53 4MATIC+有兩種動(dòng)力輸出,，基礎(chǔ)版本最大功率484千瓦,，峰值扭矩950N·m。如果加上了AMG DYNAMIC PLUS套件,，最大功率輸出將達(dá)到560kW,，峰值扭矩達(dá)到1020N·m。EQS 53 4MATIC+基礎(chǔ)版本3.8秒“破百”,，含套件的話0-100km/h的加速時(shí)間為3.4秒,。電池組的容量為107.8 kWh，該車WLTP的續(xù)航里程為526-580km,。,。

● 首發(fā)：奔馳EQB七座版

　　2021慕尼黑車展正式開(kāi)幕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍攝到了海外版奔馳EQB七座版車型,。顧名思義,，新車主要亮點(diǎn)是提供第三排，給家庭用戶更多選擇,。值得一提的是,，國(guó)產(chǎn)奔馳EQB在今年4月份已經(jīng)亮相。

　　奔馳EQB定位于緊湊型SUV,，其外觀輪廓與奔馳GLB頗為相似，實(shí)現(xiàn)了方正與圓潤(rùn)的結(jié)合,，看上去力量感十足,。但作為新能源車型，新車前臉具體設(shè)置進(jìn)行了微調(diào),，采用全新的封閉式格柵,，并針對(duì)大燈組進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，看上去更具科技感,。

　　內(nèi)飾方面,，奔馳EQB采用了10.3英寸全液晶儀表盤(pán)與中控屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感有一定保證,。同時(shí)還在儀表上方和T字區(qū)域兩邊加入了裝飾,，有著不同的風(fēng)格,。

　　此外，新車還搭配了三輻式多功能方向盤(pán)以及懷擋設(shè)計(jì),，以及標(biāo)志性的圓形空調(diào)出風(fēng)口,，內(nèi)飾整體質(zhì)感頗具豪華性。新車搭載的英偉達(dá)Parker 128芯片,、6核CPU,、256核GPU與8GB DDR4高頻內(nèi)存將支持完整的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面,，EQB 300最大功率225馬力,，峰值扭矩為390N·m。EQB 350最大功率292馬力,，峰值扭矩521N·m,。同時(shí)，新車使用了容量為66.5千瓦時(shí)的電池組,，在最新的WLTP工況下可以做到419公里的最大續(xù)航里程,。

● 首發(fā)：奔馳EQE

　　在2021年慕尼黑車展的前夕的奔馳之夜上，奔馳EQE正式發(fā)布,。據(jù)悉,，新車最大續(xù)航里程可達(dá)660km。另外,，新車未來(lái)也計(jì)劃在中國(guó)生產(chǎn),，但在中國(guó)的投產(chǎn)時(shí)間或從2022年開(kāi)始。

【奔馳EQE】

　　從外觀來(lái)看,，EQE依然延續(xù)保持奔馳優(yōu)雅的車身設(shè)計(jì),，雙腰線設(shè)計(jì)進(jìn)一步加深了寬體的視覺(jué)效果，整個(gè)車頂線條非常順滑,。此外,，新車尾部采用了貫穿式的LED燈組，兩側(cè)尾燈主體內(nèi)部采用了縱向列陣式排列布局,，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度,。新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20。車身長(zhǎng)為4934mm,，軸距為3122mm,，比EQS小一些。

【奔馳EQE運(yùn)動(dòng)套裝】

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了與EQS相類似平面中控臺(tái)設(shè)計(jì),，三塊全液晶顯示屏整合在一整塊巨型玻璃幕下，包含了主駕儀表盤(pán)（12.3英寸）、中控顯示屏（17.7英寸）,、副駕顯示屏（12.3英寸）,，再搭配兩側(cè)極具科幻色彩的空調(diào)出風(fēng)口，以及全觸摸式的按鍵布局,，讓內(nèi)飾整體都展現(xiàn)出了極具未來(lái)感的科幻色彩,。

　　作為奔馳旗下全新的純電動(dòng)中大型車，奔馳EQE基于EVA 2.0平臺(tái)打造,，內(nèi)部代號(hào)為V295,，該車與奔馳EQS是同平臺(tái)的純電動(dòng)車型。另外,，奔馳EQE預(yù)計(jì)將于下半年在德國(guó)不來(lái)梅的梅賽德斯工廠開(kāi)始生產(chǎn),，同時(shí)在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)也是計(jì)劃的一部分，不過(guò)在中國(guó)投產(chǎn)可能要到2022年才能開(kāi)始,。

　　作為全新電動(dòng)車,，奔馳EQE 350將搭載總?cè)萘繛?0.6kWh的鋰離子電池組，最大功率215kW,，峰值扭矩530N·m,。WLTP工況下最大續(xù)航里程可達(dá)660km。此外,，新車使用快充31分鐘內(nèi)可充滿80%的電量,。

● 首發(fā)：奔馳EQG

　　2021慕尼黑車展已經(jīng)拉開(kāi)帷幕，梅賽德斯-奔馳帶來(lái)了EQG純電動(dòng)概念車,，這預(yù)示著純電動(dòng)的奔馳G級(jí)即將到來(lái),。雖然說(shuō)目前依舊是概念車，但其整體的造型已經(jīng)接近量產(chǎn)版本,。

　　在外觀方面,，在EQG純電動(dòng)概念車的身上可以清晰地看到不少來(lái)自奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)，這也是對(duì)G級(jí)這一個(gè)IP經(jīng)典元素的延續(xù),。其保留了方方正正的車身設(shè)計(jì),，前臉雖然更改為封閉式的格柵，但是配合網(wǎng)格狀的燈光裝飾,，依舊營(yíng)造出硬朗,、魁梧的設(shè)計(jì)形象。在兩側(cè),，圓形的日行燈具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　在側(cè)面,，新車保留了傳統(tǒng)G級(jí)的“黃金比例”,，可以說(shuō)幾乎沒(méi)有改動(dòng)。但是在細(xì)節(jié)部分,，還是要凸顯它的電動(dòng)車身份,。比如融入了LED燈光的貫穿式飾條,，比如外后視鏡中加入了個(gè)性的LED光源，該車還配備有90年代風(fēng)格的22英寸輪圈,。在尾部,，新車配備有一個(gè)“小書(shū)包”，不過(guò)這并不是備胎罩,，而是一個(gè)可以放置充電線等物品的收納盒,。

　　內(nèi)飾部分，就沒(méi)有太多新意了,，新車的設(shè)計(jì)與燃油版的G級(jí)基本保持一致,，不過(guò)雙聯(lián)屏系統(tǒng)更換為EQ車型版本。此外,，展車采用了純白內(nèi)飾,，或以此來(lái)展示其新能源車“純潔”的身份？

　　該車提供堅(jiān)固的梯形車架,、四輪獨(dú)立懸架與四個(gè)獨(dú)立可控電機(jī)構(gòu)成的4×4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，讓它擁有與燃油G級(jí)相同的越野能力。當(dāng)然,，目前關(guān)于這款車的更多信息官方還沒(méi)透露,，我們也將持續(xù)關(guān)注。