● 首發(fā)：AMG EQS 53 4MATIC+

　　在本屆慕尼黑車(chē)展上，梅賽德斯AMG EQS 53 4MATIC+正式發(fā)布,，車(chē)輛外觀保持了EQS的基本造型。

　　結(jié)合實(shí)車(chē)圖片以及官圖來(lái)看,，新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)與已經(jīng)發(fā)布的EQS基本保持一致,，大尺寸的通風(fēng)口本就具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)頭的封閉式格柵則依則采用了新的面板裝飾,，相比普通版的星輝點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)更凸顯運(yùn)動(dòng)屬性,。

　　相比于普通版本，AMG EQS的側(cè)面換裝了一套密輻式的全黑色輪圈,，還可以看到車(chē)輛采用了黃色的剎車(chē)卡鉗,，配備大尺寸的碳陶剎車(chē)盤(pán)，這也是與普通版不同之處,。

　　動(dòng)力方面,，EQS 53 4MATIC+有兩種動(dòng)力輸出,，基礎(chǔ)版本最大功率484千瓦，峰值扭矩950N·m,。如果加上了AMG DYNAMIC PLUS套件,，最大功率輸出將達(dá)到560kW，峰值扭矩達(dá)到1020N·m,。EQS 53 4MATIC+基礎(chǔ)版本3.8秒“破百”,，含套件的話0-100km/h的加速時(shí)間為3.4秒。電池組的容量為107.8 kWh,，該車(chē)WLTP的續(xù)航里程為526-580km,。。

● 首發(fā)：奔馳EQB七座版

　　2021慕尼黑車(chē)展正式開(kāi)幕,，汽車(chē)之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍攝到了海外版奔馳EQB七座版車(chē)型,。顧名思義，新車(chē)主要亮點(diǎn)是提供第三排,，給家庭用戶更多選擇,。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)奔馳EQB在今年4月份已經(jīng)亮相,。

　　奔馳EQB定位于緊湊型SUV,，其外觀輪廓與奔馳GLB頗為相似，實(shí)現(xiàn)了方正與圓潤(rùn)的結(jié)合,，看上去力量感十足,。但作為新能源車(chē)型，新車(chē)前臉具體設(shè)置進(jìn)行了微調(diào),，采用全新的封閉式格柵,，并針對(duì)大燈組進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，看上去更具科技感,。

　　內(nèi)飾方面,，奔馳EQB采用了10.3英寸全液晶儀表盤(pán)與中控屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感有一定保證,。同時(shí)還在儀表上方和T字區(qū)域兩邊加入了裝飾,，有著不同的風(fēng)格。

　　此外,，新車(chē)還搭配了三輻式多功能方向盤(pán)以及懷擋設(shè)計(jì),，以及標(biāo)志性的圓形空調(diào)出風(fēng)口，內(nèi)飾整體質(zhì)感頗具豪華性,。新車(chē)搭載的英偉達(dá)Parker 128芯片、6核CPU,、256核GPU與8GB DDR4高頻內(nèi)存將支持完整的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),。

　　動(dòng)力方面,，EQB 300最大功率225馬力，峰值扭矩為390N·m,。EQB 350最大功率292馬力,，峰值扭矩521N·m。同時(shí),，新車(chē)使用了容量為66.5千瓦時(shí)的電池組,，在最新的WLTP工況下可以做到419公里的最大續(xù)航里程。

● 首發(fā)：奔馳EQE

　　在2021年慕尼黑車(chē)展的前夕的奔馳之夜上,，奔馳EQE正式發(fā)布,。據(jù)悉，新車(chē)最大續(xù)航里程可達(dá)660km,。另外,，新車(chē)未來(lái)也計(jì)劃在中國(guó)生產(chǎn)，但在中國(guó)的投產(chǎn)時(shí)間或從2022年開(kāi)始,。

【奔馳EQE】

　　從外觀來(lái)看,，EQE依然延續(xù)保持奔馳優(yōu)雅的車(chē)身設(shè)計(jì)，雙腰線設(shè)計(jì)進(jìn)一步加深了寬體的視覺(jué)效果,，整個(gè)車(chē)頂線條非常順滑,。此外，新車(chē)尾部采用了貫穿式的LED燈組,，兩側(cè)尾燈主體內(nèi)部采用了縱向列陣式排列布局,，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20,。車(chē)身長(zhǎng)為4934mm,，軸距為3122mm，比EQS小一些,。

【奔馳EQE運(yùn)動(dòng)套裝】

　　內(nèi)飾方面,，新車(chē)采用了與EQS相類似平面中控臺(tái)設(shè)計(jì)，三塊全液晶顯示屏整合在一整塊巨型玻璃幕下,，包含了主駕儀表盤(pán)（12.3英寸）,、中控顯示屏（17.7英寸）、副駕顯示屏（12.3英寸）,，再搭配兩側(cè)極具科幻色彩的空調(diào)出風(fēng)口,，以及全觸摸式的按鍵布局，讓內(nèi)飾整體都展現(xiàn)出了極具未來(lái)感的科幻色彩,。

　　作為奔馳旗下全新的純電動(dòng)中大型車(chē),，奔馳EQE基于EVA 2.0平臺(tái)打造，內(nèi)部代號(hào)為V295,，該車(chē)與奔馳EQS是同平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)型,。另外,，奔馳EQE預(yù)計(jì)將于下半年在德國(guó)不來(lái)梅的梅賽德斯工廠開(kāi)始生產(chǎn)，同時(shí)在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)也是計(jì)劃的一部分,，不過(guò)在中國(guó)投產(chǎn)可能要到2022年才能開(kāi)始,。

　　作為全新電動(dòng)車(chē)，奔馳EQE 350將搭載總?cè)萘繛?0.6kWh的鋰離子電池組,，最大功率215kW,，峰值扭矩530N·m。WLTP工況下最大續(xù)航里程可達(dá)660km,。此外,，新車(chē)使用快充31分鐘內(nèi)可充滿80%的電量。

● 首發(fā)：奔馳EQG

　　2021慕尼黑車(chē)展已經(jīng)拉開(kāi)帷幕,，梅賽德斯-奔馳帶來(lái)了EQG純電動(dòng)概念車(chē),，這預(yù)示著純電動(dòng)的奔馳G級(jí)即將到來(lái)。雖然說(shuō)目前依舊是概念車(chē),，但其整體的造型已經(jīng)接近量產(chǎn)版本,。

　　在外觀方面，在EQG純電動(dòng)概念車(chē)的身上可以清晰地看到不少來(lái)自奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì),，這也是對(duì)G級(jí)這一個(gè)IP經(jīng)典元素的延續(xù),。其保留了方方正正的車(chē)身設(shè)計(jì)，前臉雖然更改為封閉式的格柵,，但是配合網(wǎng)格狀的燈光裝飾,，依舊營(yíng)造出硬朗、魁梧的設(shè)計(jì)形象,。在兩側(cè),，圓形的日行燈具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　在側(cè)面,，新車(chē)保留了傳統(tǒng)G級(jí)的“黃金比例”,，可以說(shuō)幾乎沒(méi)有改動(dòng)。但是在細(xì)節(jié)部分,，還是要凸顯它的電動(dòng)車(chē)身份,。比如融入了LED燈光的貫穿式飾條，比如外后視鏡中加入了個(gè)性的LED光源,，該車(chē)還配備有90年代風(fēng)格的22英寸輪圈,。在尾部，新車(chē)配備有一個(gè)“小書(shū)包”,，不過(guò)這并不是備胎罩,，而是一個(gè)可以放置充電線等物品的收納盒。

　　內(nèi)飾部分，就沒(méi)有太多新意了,，新車(chē)的設(shè)計(jì)與燃油版的G級(jí)基本保持一致,，不過(guò)雙聯(lián)屏系統(tǒng)更換為EQ車(chē)型版本。此外,，展車(chē)采用了純白內(nèi)飾，或以此來(lái)展示其新能源車(chē)“純潔”的身份,？

　　該車(chē)提供堅(jiān)固的梯形車(chē)架,、四輪獨(dú)立懸架與四個(gè)獨(dú)立可控電機(jī)構(gòu)成的4×4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓它擁有與燃油G級(jí)相同的越野能力,。當(dāng)然,，目前關(guān)于這款車(chē)的更多信息官方還沒(méi)透露，我們也將持續(xù)關(guān)注,。