后備廂空間方面,，和這個尺寸大部分的七座SUV相同，多裝物品和多載乘客只能二選一,，在展開第三排座椅時,，后備廂空間略顯局促,。

    當我們把第三排座椅放倒后,，后備廂空間一下子就寬裕起來,，三個尺寸的行李箱可以完全放入,，并且還有一定的余量，當然,，如果搬運大件物品,，還可以再把第二排放倒，空間還能進一步擴大,。

    座艙內部的儲物空間比較豐富，同時大部分儲物格的容積比較可觀,，比如前排中央扶手,、手套箱、前/后門板內側儲物槽,，此外前排座椅的椅背后方還配備了置物袋,。至于后備廂，從實測數(shù)據(jù)和實際體驗來看,，屬于該級別中規(guī)中矩的水平,。

結語：

    盡管有著強悍的加速和制動性能，但唐EV600D依舊是一款側重舒適性且具備極高實用度的車型,，這樣的定位不僅不矛盾,，甚至可以說是相當聰明和討巧的，再加上頗高的配置水準和不錯的續(xù)航表現(xiàn),，都使得它能夠擁有非常廣泛的受眾群體,，可以做到兼顧家庭用戶和年輕消費者的用車需求，而不僅僅是小部分人的玩物,。當然,，如果你不愿意為高性能買單，別忘了還可以選擇相對更低調,、價格也更親民的兩驅車型,。（圖/文/攝 汽車之家 趙琮迪）

    后備箱空間，唐DM由于采用三個座椅,，所以在座椅都啟用時比較吃虧,，然而一旦放倒第三排座椅容量便非�,？捎^,，并且放倒后可以獲得接近純平的空間，較為實用,。而WEY P8由于尾部承載了電機以及電池,，地臺凸起了一塊，且后排座椅放倒后會有一個較高的臺階,空間實用性較唐DM有差距,。

    唐100配備了后備廂電動尾門,，便利性得以提升，同時在鎖車狀態(tài)下，想要開啟尾門也不需要先拿鑰匙開鎖,，當鑰匙靠近尾門時,，只需要輕按后備廂上的按鈕便可解鎖，隨后便能按開關開啟尾門,，當然如果能夠給它配上一個感應式尾門那就更好了,。

    唐的后備廂空間非常的大，超越了幾乎所有中型SUV的后備廂儲物空間,。帶著一家老小帶上行李做一次長途旅行更是不在話下,。

    它的車內儲物格數(shù)量比較多,，基本上觸手可及的地方都設有容積不錯的儲物格,，而最值得一提的是那個非常寬大的前排中央扶手箱。經(jīng)過仔細的對比,，我發(fā)現(xiàn)其車內儲物格的設計及布局均與比亞迪S7基本上是一樣的,，只不過有一兩個儲物格稍微做了調整而已。而它的后備廂則跟比亞迪S7放倒第三排座椅的情況下是完全相同的,，這點已經(jīng)得到廠方工作人員的證實,。