車市涼了 零部件企業(yè)的日子也不太好過(guò)

2019-03-1310.4萬(wàn)0

采埃孚加速掘金 中國(guó)成為未來(lái)重要戰(zhàn)場(chǎng)

2019-03-2325.7萬(wàn)0

美日聯(lián)合推進(jìn)石墨烯-硅鋰電池商業(yè)化

2018-12-0993880

充電及壽命優(yōu)勢(shì)不足 固態(tài)電池技術(shù)進(jìn)展

2018-08-222.1萬(wàn)0

節(jié)能減排 鈴木推出48V混合動(dòng)力系統(tǒng)

2019-12-174.1萬(wàn)0

電動(dòng)車替代燃油車：電池成本需降35-40%

2020-03-232.5萬(wàn)0

回收緊迫 車企如何把退役電池變廢為寶

2018-04-114.8萬(wàn)0

欲電動(dòng)化轉(zhuǎn)型 汽車零部件4季度訂單下滑

2018-12-1128750

車內(nèi)可提前調(diào)溫 寶馬推手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)

2020-08-013.8萬(wàn)0

提高扭矩輸出 日本電產(chǎn)發(fā)新款電機(jī)系統(tǒng)

2018-04-241.4萬(wàn)0

7DCT終上身 啟辰星融入上汽“基因”

2020-04-232.2萬(wàn)0

熱效率39.06% 一汽奔騰要“硬剛”豐田

2020-05-132.8萬(wàn)0

實(shí)體鑰匙“靠邊站” 數(shù)字車鑰匙成標(biāo)配

2020-12-053.1萬(wàn)0

一圈增益BUFF上身 磷酸鐵鋰重磅歸來(lái)

2020-03-166.5萬(wàn)0

電池自由組合 寧德時(shí)代打響“換電戰(zhàn)”

2022-01-182.2萬(wàn)0

輪胎會(huì)斷貨嗎,？米其林高管都這樣做了

2020-04-084.6萬(wàn)0

已交付客戶 采埃孚8擋變速器正式國(guó)產(chǎn)

2019-09-0329.9萬(wàn)0

放棄自產(chǎn)后 博世或采購(gòu)國(guó)軒高科電池

2019-02-143.4萬(wàn)0

可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)折疊 寶馬申請(qǐng)新方向盤專利

2022-01-246.5萬(wàn)0

氫能回報(bào)高,？收入六千億的它也在這么做

2020-04-2910.0萬(wàn)0