● 第五、六代奔馳S級(jí)（1986-1998）
　　印象指數(shù)：★★★★★
　　印象中的它：高貴,、豪華的“大奔”

　　上世紀(jì)80年代，由于國(guó)內(nèi)急需高檔接待用車，因此奔馳W126SEL系列便開始大量的進(jìn)入到中國(guó),。并讓大多數(shù)中國(guó)人認(rèn)識(shí)到了真正的豪華車，同時(shí)也奠定了奔馳S級(jí)霸占中國(guó)豪華車市場(chǎng)的基礎(chǔ),。

　　奔馳S級(jí)W126系列是當(dāng)之無愧的最經(jīng)典的奔馳S級(jí),，它從1979年開始量產(chǎn)，直到1991年才停止駛下奔馳的生產(chǎn)線,。期間共生產(chǎn)了八十多萬輛,，是奔馳S級(jí)中銷量最高的車型。

　　 引進(jìn)國(guó)內(nèi)的W126為加長(zhǎng)版本,，軸距比普通版SE增加約14cm,，因此車內(nèi)空間非常寬敞。奔馳W126 SEL的內(nèi)飾也繼承了奔馳的優(yōu)良傳統(tǒng),，整體內(nèi)飾看起來非常的明快,、簡(jiǎn)潔，在中控臺(tái)和車門飾板上又合理的裝飾了實(shí)木貼片,，奢華又不顯得庸俗,。SEL的配置也是相當(dāng)豪華的，1986年進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的SEL就已經(jīng)擁有ABS剎車防抱死系統(tǒng)和駕駛員安全氣囊,，并且?guī)в洃浀碾妱?dòng)座椅和自動(dòng)空調(diào)也是當(dāng)初國(guó)內(nèi)鮮有接觸到的配置,。在之后的改款車型中，ASR牽引力控制系統(tǒng),、前排雙安全氣囊也加入到SEL的配置單中,。除此之外，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的高配SEL還裝備了機(jī)械式自調(diào)高度液壓懸掛系統(tǒng),，這在當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)更實(shí)是絕無僅有的高科技配置,。

　　國(guó)內(nèi)進(jìn)口的SEL中擁有多款發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，其中最常見的為2.6升,、2.8升,、3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。與這些發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的則是一款來自ZF的4速自動(dòng)變速箱,。

　　當(dāng)年,，有人傳言SEL車頭上的立標(biāo)是純金打造的，只要能卸下來就能賣很多錢,，因此當(dāng)年盛行了一陣的偷奔馳標(biāo)的惡習(xí),。不過通過此事件也能看出奔馳在當(dāng)年國(guó)人心中的地位是何等的高貴。當(dāng)年我有幸乘坐了一次560SEL，這款車給予的我震撼至今還不能夠忘記,。它那寬大穩(wěn)重的車身,、豪華的內(nèi)飾和當(dāng)時(shí)罕見的自動(dòng)擋、電動(dòng)座椅,、電動(dòng)車窗著實(shí)讓我興奮了一把,，并不停的把玩這些在我眼中是“高科技”的配置。而它的舒適性更是無可挑剔,，在當(dāng)年中國(guó)路況極差的道路上,，SEL依然能夠如履平地的在路上飛馳。

　　當(dāng)這代經(jīng)典的SEL停產(chǎn)后,，其后續(xù)車型也進(jìn)入到國(guó)內(nèi),。它便是奔馳首次以奔馳S級(jí)命名的W140，這代S級(jí)的外觀在延續(xù)了奔馳經(jīng)典元素的同時(shí),，車身變得非�,？�梧，��(jīng)典的前格柵在飽滿的車頭中也更為顯眼,，因此它在國(guó)內(nèi)便有了“虎頭奔”這一稱號(hào),，同時(shí)這代進(jìn)口的S級(jí)依然是加長(zhǎng)版本。

　　在內(nèi)飾方面,，這代S級(jí)的豪華程度大幅提升,，中控臺(tái)也隨著外觀而變大，并且用料更為豪華,。中控臺(tái)上被點(diǎn)綴了大面積的桃木飾板,，車內(nèi)的所包裹的真皮面積也比上代車型大幅提升。在配置方面,，這代S級(jí)同樣走在同級(jí)別車型的前列,，前排全部都配備了帶電加熱和記憶功能的電動(dòng)座椅，雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)也保證了乘客的舒適度,。值得一提的是,，這代S級(jí)的車窗采用了雙層玻璃，這樣既保證了玻璃的強(qiáng)度,，又降低了車內(nèi)噪音,。在之后的年度改款中，電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP也被加入到高配車型中,，使得S級(jí)的安全性更加優(yōu)秀。

　　這代S級(jí)的多種型號(hào)都在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)過,，如S320,、S500和S600。其中作為旗艦款的S600還搭載了一臺(tái)6.0升V12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在變速箱方面這代S級(jí)也有了一定的提升,，4速自動(dòng)變速箱由之前的機(jī)械液壓式變?yōu)殡娔X控制,，并且還為高配車型裝備了一臺(tái)5速自動(dòng)變速箱。

　　曾幾時(shí)奔馳S級(jí)成為國(guó)內(nèi)最頂尖人群們身份的標(biāo)志,。這些榮譽(yù)都是靠這兩代老S級(jí)經(jīng)典的設(shè)計(jì),，穩(wěn)定的質(zhì)量而得來的，現(xiàn)在的S級(jí)很難再達(dá)到這兩代老車輝煌,，而且W140 S級(jí)還被國(guó)內(nèi)車迷們譽(yù)為最后一款經(jīng)典的奔馳S級(jí),。如今很難還能在路上偶遇這兩代老S級(jí)，但他們?cè)趪?guó)內(nèi)車迷心中的位置是任何一款S級(jí)都無法取代的,。