● 首次渦輪化的思域Type R

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　這一代車型充滿著爭(zhēng)議,，首先，日本本土并沒有一般轎車版思域（因?yàn)檐圀w太大了,，稅金不占優(yōu)勢(shì),，市場(chǎng)的口味也不再偏向轎車），全球經(jīng)濟(jì)情況也不太樂觀,，所以在設(shè)計(jì)上,，也以“夠用就好”的思維去揣摩市場(chǎng)喜好，不過經(jīng)濟(jì)上的問題并沒有持續(xù)太久,，導(dǎo)致這代車型的評(píng)價(jià)非常一般,。不過平淡歸平淡，這輛車的口碑還是不錯(cuò),。在國(guó)內(nèi),，東風(fēng)本田首次引進(jìn)Si車型，讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者體驗(yàn)到什么叫做“Honda Power”,，一直到現(xiàn)在,，Si已經(jīng)成為另類保值神器了。

★☆★你曾經(jīng)是九代思域的車主嗎,？歡迎留言一起討論,。☆★☆

　　而Type R車型的誕生也非常離奇,，本田一直到2015年才對(duì)外公布全新Type R的細(xì)節(jié)及生產(chǎn)地點(diǎn),，仍然在英國(guó)，最讓人震撼的,，除了這代車型依舊使用前麥弗遜,、后扭力梁的配置，莫過于首次出現(xiàn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　這代車車型原廠就給了你一組非常巨大的尾翼,，外形也不像上一代日規(guī)車型充滿所謂的日系低調(diào)感。它的外觀十分兇惡,，其實(shí)已經(jīng)有點(diǎn)像是改裝車了,，美與不美全看個(gè)人喜好。

　　內(nèi)飾依舊維持雙層儀表盤設(shè)計(jì),，不過紅色的部分有些多,，質(zhì)感也只能說一般般,。但是好用是真的好用，至少所有的信息,、操作界面都在你伸手可及的地方,，這點(diǎn)一直是思域的傳統(tǒng)，不會(huì)因?yàn)檫@是性能車型就變得需要駕駛?cè)诉w就它的脾氣...除了以前的高轉(zhuǎn)速脾氣,。

　　這輛車上具備了思域車系首次出現(xiàn)的自適應(yīng)懸架,，只有兩種模式：普通和R+。所有開過此車的人,，都說這個(gè)R+實(shí)在是太硬了,，甚至在路況比較差的山路中激戰(zhàn)時(shí)，會(huì)出嚴(yán)重影響循跡性,。

　　另外,，雖然前排還是坐在油箱上，但是至少不會(huì)像FN2那樣,，好似在一輛SUV上開車的感覺,，而且這兩張座椅的包裹感非常好，我個(gè)人覺得比GR YARiS上面的椅子好上不少,。在日系性能車陣營(yíng)中,，近年來豐田雖然想要重振上個(gè)世紀(jì)90年代日系性能車的黃金年代，但是在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,，讓人感覺還是和本田的細(xì)心差了點(diǎn)意思,，例如上面所舉例的座椅高度，或者是各項(xiàng)操作界面的順手度,。

　　以一輛掀背車的標(biāo)準(zhǔn)來看,，我找不出除了“大”的形容詞來形容它的后備廂空間，加上前置油箱,，它的深度表現(xiàn)絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的（想想飛度的后備廂）,，我們?cè)谂臄z的當(dāng)天，親眼見證這個(gè)后備廂能夠裝下一個(gè)帳篷,。

　　這代思域Type R車型最引人熱議的一個(gè)點(diǎn),，莫過于這臺(tái)代號(hào)K20C的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它沒有了之前高轉(zhuǎn)自吸的瘋狂,，但是換個(gè)角度想,，它足夠快速，而且又從歐系鋼炮中奪下紐北最速前驅(qū)車的頭銜,，最高車速達(dá)到270km/h,。順帶一提，這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是在美國(guó)完成組裝的，但是美國(guó)卻從來沒有正式銷售過FK2 Type R,，又一次吊了美國(guó)人的胃口,。

　　很多人吐槽它的后扭力梁懸架，但是大家可曾想過,，在這個(gè)平臺(tái)上,，本田的工程師用了很大的心力設(shè)計(jì)了一個(gè)全新的懸架系統(tǒng)（在梅甘娜RS,、初代�,？怂筊S上都能見到類似的結(jié)構(gòu)），是不是扭力梁,，還是平臺(tái)從哪里來,，其實(shí)不是一件太重要的事情，更何況面對(duì)臺(tái)北的各大山路,，扭力梁反而顯得比較靈活,、有趣（但是本田杰表示還是多連桿的FK8更快，F(xiàn)K2是刺激）,。而特殊結(jié)構(gòu)的麥弗遜懸架,，即使面對(duì)超過300Ps的動(dòng)力，前軸抓地力也能有不錯(cuò)的表現(xiàn),。

　　這代Type R車型生產(chǎn)周期只有短短不到兩年,，反而讓它變得更加稀有。據(jù)說在臺(tái)灣省市場(chǎng)中,，這輛車的二手價(jià)開始向上攀升,，因?yàn)槿�新的FL5 Type R小貿(mào)引進(jìn)的價(jià)格高達(dá)328萬臺(tái)幣（約74萬人民幣），實(shí)在不是一般玩家能夠負(fù)擔(dān),，而且讓FK2,、FK8的二手車開始瘋狂漲價(jià)。另外,，即使貴為Type R車型,，只要不發(fā)生碰撞，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用非常低,，和一般思域相差無幾,。