車內(nèi)的儲(chǔ)物空間和上一代車型相比,，可說(shuō)是進(jìn)步不少,，像是零錢盒、煙灰缸（那個(gè)年代的車上必備的設(shè)計(jì)）門板上的儲(chǔ)物格,，以及中控臺(tái)上的儲(chǔ)物凹槽,，都是思域的特色。

　　雖然日本車型具備四門電動(dòng)窗,，而臺(tái)規(guī)車型還是四門手動(dòng)窗,，但是思域當(dāng)時(shí)在臺(tái)灣省已經(jīng)算是比較高級(jí)的車型，原廠就附上鋁合金輪圈（在當(dāng)時(shí)大多數(shù)車款都使用鋼圈）,，以及絨布座椅,。另外，當(dāng)時(shí)許多車款在車內(nèi)還能看到裸露的金屬車體,，但是思域已經(jīng)使用大面積的皮革包裹（雖然只是塑料皮）,，質(zhì)感明顯比其他對(duì)手更好。

　　在海外車型上,，依舊出現(xiàn)CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)的選項(xiàng),，但是臺(tái)規(guī)車型還是無(wú)緣相見。臺(tái)規(guī)車型搭載的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力只能說(shuō)夠用而已,，還記得小時(shí)候家人開車上山,，在蜿蜒的山路上載了四大兩小（超載）,，讓人有種老牛拖車的感覺,。不過(guò)燃油經(jīng)濟(jì)性可以說(shuō)是無(wú)敵,，導(dǎo)致家父后來(lái)?yè)Q了福特Sierra之后，瞬間有種加油費(fèi)用大幅攀升的感覺,。

　　變速箱方面,，在滿街都是四速手動(dòng)擋的年代中，這輛車已經(jīng)出現(xiàn)了五速手動(dòng)擋,。甚至具備了Hondamatic這樣的半自動(dòng)變速箱,，為何說(shuō)是半自動(dòng)呢？因?yàn)檫@臺(tái)變速箱具備液力變矩器,，但是需要手動(dòng)換擋,。從1980年開始，隨著三廂四門車款的推出,，原本二速Hondamatic被替換成三速Hondamatic,。

　　雖然這個(gè)年代的日系性能車還沒成氣候，但是本田在還是推出了一款CX高性能車款（85Ps）,，也在這時(shí)候,，思域的統(tǒng)規(guī)賽事出現(xiàn)了。雖然CX受到不錯(cuò)的評(píng)價(jià),，但是整個(gè)第二代車型在日本本土的反應(yīng),，反而不如第一代車型，因?yàn)楫?dāng)時(shí)流行銳利的車體風(fēng)格,，二代思域反而走向較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)方式,。不過(guò)在我國(guó)臺(tái)灣市場(chǎng)，二代思域卻因?yàn)楸容^好的質(zhì)感,、隔音和配置,、更高的價(jià)格，成為當(dāng)時(shí)購(gòu)車人心中較為高級(jí)的車款,。