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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

成敗就在于175mm輪胎 測(cè)試鋒范1.5手動(dòng)

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  由于定位上的不同,,鋒范的內(nèi)飾和飛度有本質(zhì)上的不同,。方向盤的樣式完全相同,銀黑雙色搭配的中控面板很搶眼,,造型相對(duì)非常規(guī)矩方正,,沒(méi)有像飛度一樣使用那些弧形線條,走的不是可愛(ài)路線,。當(dāng)然,,這樣的思路相對(duì)來(lái)說(shuō)是準(zhǔn)確的,畢竟選擇三廂車的用戶即使年輕骨子里也還是更傾向于實(shí)用性,,而不是單純的可愛(ài),。

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  中控面板上的按鍵與旋鈕都是黑色與銀色,而且設(shè)計(jì)成交錯(cuò)排列的風(fēng)格,,比如兩個(gè)黑色旋鈕中間就是一個(gè)銀色旋鈕,。對(duì)于這個(gè)思路不置可否,因?yàn)橛腥擞X(jué)得不錯(cuò)有人認(rèn)為過(guò)于雜亂,,比如我的同事和我,。

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  想找到CD碟倉(cāng)口是一件難事。如果不是有人提醒,,還真的不容易找到鋒范的CD機(jī),,這個(gè)設(shè)計(jì)使中控面板看上去要更簡(jiǎn)潔整齊,但行駛中不建議操作,。

  面板上沒(méi)有1-6數(shù)字快捷鍵,,因此預(yù)存電臺(tái)頻段的操作方法有點(diǎn)復(fù)雜,。首先通過(guò)旋鈕左右的兩個(gè)按鍵選好自己喜歡的頻段,,然后按下旋鈕中間的“VOL PUSH SELECT”按鈕保持3秒鐘聽(tīng)到提示音后就表示電臺(tái)已被預(yù)存,當(dāng)想收聽(tīng)預(yù)存電臺(tái)時(shí),,可以通過(guò)旋鈕上下的兩個(gè)按鈕依次挑選,,也可以先按一下“VOL PUSH SELECT”鍵,再用旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)選臺(tái),一共可以預(yù)存30個(gè)電臺(tái),,達(dá)一般車型的5倍,,只是操作方式有點(diǎn)繁瑣,可以算有利有弊吧,。

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  儀表盤盤面還是本田的拉絲材質(zhì),,很有質(zhì)感,表盤的樣式既簡(jiǎn)單又有特點(diǎn),,橙紅色的刻度帶點(diǎn)水晶效果,,點(diǎn)亮后氣氛更佳。只不過(guò),,中控面板上的小屏幕顏色不知是不是刻意與儀表盤相搭配,,類似草莓紅的顏色不是太主流。儀表盤最右側(cè)是燃油表,,表盤只利用了右半邊,,還不如把左半邊加上水溫表。

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  中控臺(tái)的全部使用的是塑料材質(zhì),,并且材質(zhì)的運(yùn)用不如飛度吸引人,,視覺(jué)與手感都只能說(shuō)是非常普通,無(wú)法給我留下什么好感,。我忍不住在想,,很善于以細(xì)節(jié)打動(dòng)人心的本田,這一次是怎么了,?還記得剛看到新飛度的中控臺(tái)時(shí)給人留下的驚奇感覺(jué),,雖然也不是什么很高檔的材質(zhì),但是細(xì)膩而有光澤,,有非常與眾不同的質(zhì)感,,摸上去手感也是非常棒。鋒范的車內(nèi)都沒(méi)有找到這些感覺(jué),,也許是刻意與飛度的精巧區(qū)別開(kāi)來(lái),,更注重成熟一點(diǎn)的效果。

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  “奶茶”色的內(nèi)飾是完全的家用風(fēng)格,,雖然不夠鮮亮,,但是足夠耐臟。之所以說(shuō)成是這個(gè)顏色,,是因?yàn)槲以诤取斑线夏滩琛钡臅r(shí)候發(fā)現(xiàn),,即使灑一點(diǎn)在上面也根本看不出來(lái)。同時(shí)發(fā)現(xiàn),,擋把頭相對(duì)比較小,,跟“呦呦奶茶”的瓶蓋大小相近,,握感不夠飽滿,女孩的纖纖玉手可能比較匹配,。

  車門內(nèi)板只有扶手處包了織物,,織物的材質(zhì)還是比較厚實(shí)的,只是面積小了點(diǎn),。所以,,其他位置上所能觸及到的,也都是冷冰冰硬邦邦的塑料,。想到鋒范的定價(jià),,多少有點(diǎn)失望。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    雖然從感情上我無(wú)法接受為了節(jié)油只用175mm寬輪胎的做法,,但客觀的評(píng)論,鋒范確實(shí)在家用方面有著很強(qiáng)的適應(yīng)能力,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    中規(guī)中矩的轎車,,注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。動(dòng)力系統(tǒng)的匹配也很好,,無(wú)論是價(jià)格,、駕駛感受還是空間實(shí)用性都精準(zhǔn)的符合它的定位。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    和1.5升車型相比,鋒范1.8的均衡性更好,。雖然動(dòng)力性能不像1.5升那么驚人,,但終歸還是有提升的,同時(shí)油耗也在合理的范圍內(nèi),。最主要的一點(diǎn),,輪胎變大之后剎車成績(jī)也提高了很多,對(duì)于大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō),,這才是最重要的,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    相比鋒范1.5的最大弱項(xiàng),1.8L車型提升了輪胎的寬度,,雖說(shuō)只是增加了一個(gè)標(biāo)號(hào),,但實(shí)際的效果確實(shí)有了明顯的提高!自動(dòng)擋車型并不是性能主 力,,5AT為了突出舒適性與經(jīng)濟(jì)性將性能大打折扣,,在我來(lái)看,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT才是最佳選擇,。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    剎車太差!縱然它有目前小型車最快的加速也沒(méi)用,,剎車還是更重要,。其它方面鋒范都做得很不錯(cuò),而且是領(lǐng)先于大部分對(duì)手,,售價(jià)亦是如此,,鋒范的售價(jià)已經(jīng)完全超出了小型車的范圍。說(shuō)是緊湊型又太小,,說(shuō)是小型車又太貴,,怎么有點(diǎn)上不著天下不著地的感覺(jué)?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    出色的經(jīng)濟(jì)性,;不錯(cuò)的動(dòng)力,;再加上非常舒服的駕駛感,對(duì)于個(gè)人而言,,鋒范1.5MT以上幾個(gè)特點(diǎn)足以讓我給高分,,但剖析之后才發(fā)現(xiàn)這些優(yōu)勢(shì)都是出于175mm輪胎的原因!很不幸的是,,也正是這個(gè)問(wèn)題,,鋒范的剎車變得非常不理想!窄輪胎的使用將會(huì)成為一個(gè)敏感話題,。

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