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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

太舒適太科技 測(cè)試?yán)卓怂_斯RX350尊貴版

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乘坐空間 座椅組合靈活多變

  這款車(chē)的體型還是比較大的,但是2740mm的軸距并不突出,因此乘坐空間表現(xiàn)到底如何成為我們比較關(guān)注的問(wèn)題,。我們的體驗(yàn)者身高1米75,,調(diào)整好坐姿后,頭部空間有一拳半左右,,這是在天窗遮板關(guān)閉的情況下,要知道這層板還是有些厚度的。

汽車(chē)之家 雷克薩斯 雷克薩斯RX 09款 350尊貴版

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  座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),,方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié),,因此各種身材都可以比較輕松省力的在駕駛位找到適合自己的位置,這里要提一句座椅的問(wèn)題,,我們都知道雷克薩斯當(dāng)初就是為了攻占?xì)W美市場(chǎng)而生的,,因此超寬大的座椅就很合理了,問(wèn)題是對(duì)于亞洲人而言這么大的面積顯得有些空曠,,盡管背部也有包裹,,但是基本起不到包裹的作用,腿部更是“一馬平川”,。

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  新RX350對(duì)后排的照顧似乎不是很周到,,出了空調(diào)出風(fēng)口和中央扶手,似乎就沒(méi)什么可用的東西了,。其實(shí)不然,,后排座椅可是暗藏玄機(jī)。不但可以前后調(diào)節(jié),,靠背的傾斜角度也是可以調(diào)節(jié)的,,體驗(yàn)者在這里能獲得的最大腿部空間接近兩拳,而最小則只有四指左右,,可見(jiàn)調(diào)節(jié)范圍還是很可觀的,,頭部空間則在一圈左右,如果你的身高超過(guò)一米八可能就有些壓抑了,。

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  這時(shí)你要做的就是把座椅向后移,,然后把靠背向后傾斜,一番折騰之后你也能得到非常舒適的體驗(yàn),,就像圖中展示的那樣,,以一種比較愜意的姿勢(shì)完成旅途。

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  一項(xiàng)不得不提的配置就是全景天窗了,,這塊超大的玻璃給車(chē)廂提供了非常愉快的乘坐氛圍,,對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)這樣的配置太實(shí)用了,隨時(shí)在你頭頂展現(xiàn)一篇藍(lán)天,,當(dāng)然,,天氣得好。一鍵式開(kāi)關(guān)就在駕駛位的斜前上方觸手可及的位置,,遺憾的是玻璃是固定的,,不過(guò)也有好處,就是頭部空間不會(huì)被機(jī)械部件占用太多,�,! �

  乘坐空間總結(jié):新RX350的乘坐空間表現(xiàn)基本滿足這個(gè)級(jí)別SUV車(chē)型的需求,,前排寬大的座椅舒適度還是不錯(cuò)的,只是由于太過(guò)寬大使得包裹性不足,。后排座椅能在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié),,因此在這里找到舒適的坐姿也并不難,而在最佳狀態(tài)下,,甚至可以用半躺的姿勢(shì),,這種靈活的空間表現(xiàn)非常難得。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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    與歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同,,RX270動(dòng)力總成落后于它們,性能方面比不過(guò),,但它卻擅長(zhǎng)營(yíng)造出極為舒適的駕乘感受,。由于進(jìn)口車(chē)的身份,價(jià)格無(wú)法與國(guó)產(chǎn)的Q5,、GLK相提并論,,所以它適合那些預(yù)算充足又對(duì)乘坐舒適感有高要求的消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯,強(qiáng)在好開(kāi),、舒服,,若在操控、價(jià)格,,它的目標(biāo)消費(fèi)群,,必定具備明確且專一的消費(fèi)需求。這樣的產(chǎn)品,,注定喜歡的人愛(ài)不釋手,,不愛(ài)的人目不斜視。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    跟我事先想象的一樣,,雷克薩斯RX270依舊呈現(xiàn)出了極為舒適的作風(fēng),,它隔音好、動(dòng)力舒適線性,,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的特別密切,,各項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)轿弧壹茼g性好,,舒適性高,,總之這是款特別舒服,而且特別好開(kāi)的城市SUV,,如果舒適恰恰是你所追求的,,那么我確實(shí)推薦這款車(chē)。

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    從產(chǎn)品功能和舒適度上說(shuō),,這個(gè)款產(chǎn)品非常的不錯(cuò),,極為舒適、極為科技,!從性能上說(shuō),,這個(gè)產(chǎn)品很一般,絲毫沒(méi)有任何駕馭的欲望,,四驅(qū)性能也很孱弱,。所以,總體性價(jià)比,,85萬(wàn)的價(jià)格不便宜,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    日系豪華SUV,但怎么看都是精裝版的豐田,,平淡而缺乏特點(diǎn),。唯一的亮點(diǎn)就是Remote Touch,確實(shí)是一項(xiàng)突破,。不過(guò)花85萬(wàn),,只為了買(mǎi)一臺(tái)帶有Remote Touch卻沒(méi)有任何其他特點(diǎn)的SUV,,怎么看都有點(diǎn)不值當(dāng)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雷克薩斯的產(chǎn)品永遠(yuǎn)都是重在舒適,,即使是定位于SUV的RS350都緊緊把握這個(gè)火候,,相比德系品牌的同類車(chē)型,RX或許缺少 一些駕駛樂(lè)趣和品牌優(yōu)勢(shì),,但它的舒適+人性化設(shè)計(jì)(G-BOOK,、RemoteTouch等)卻十分貼近駕駛者的使用習(xí)慣。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    將致力于減少油耗的混合動(dòng)力技術(shù)運(yùn)用于“耗能大戶”SUV車(chē)型是個(gè)不錯(cuò)的想法。但除此之外就沒(méi)有任何特點(diǎn)了,,車(chē)輛的操控,、剎車(chē)等性能都平平。昂貴的售價(jià)更是讓人望而卻步,,RX400h比相同動(dòng)力水平的RX350貴了10萬(wàn)元左右,,不知道有多少人愿意為環(huán)保埋單�,;旌蟿�(dòng)力任重道遠(yuǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    80萬(wàn)左右的價(jià)格令雷克薩斯RX400h高高在上,混合動(dòng)力技術(shù)的賣(mài)點(diǎn)也正是如此,;當(dāng)然,,出色的動(dòng)力表現(xiàn)也是它值得炫耀的;而除了這些,,RX400h就沒(méi)有什么特別之處了,,做為SUV車(chē)型,當(dāng)onroad與Offroad都不在行時(shí),,它就變成了“高級(jí)的普通車(chē)”了……

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雷克薩斯RX經(jīng)典 2009款 350 尊貴版

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