不管主流不主流,,RX350的舒適性讓人感到滿意。柔軟的懸掛小心翼翼的吸收掉所有的震動(dòng),,殘缺破損的路面在車輪下只是輕描淡寫(xiě),。輕柔細(xì)膩的轉(zhuǎn)向讓人心情放緩,,不用為多一度或少一度的轉(zhuǎn)向而感到緊張,,只要隨意的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,車身就隨著你的手而去了,。
還有3.5升的2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī),,它有277馬力和346N·m的動(dòng)力,但并不善于表現(xiàn),。為了達(dá)到一致性,,6速變速箱讓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出變得平緩,輕易可不會(huì)降擋,。即使深踩油門,,變速箱也只是先保持現(xiàn)在的擋位,然后才慢條斯理的降擋,。對(duì)于急性子的人來(lái)說(shuō),,即使用S擋都不能感到滿意。
駕駛RX350很難和運(yùn)動(dòng)沾邊,,駕駛樂(lè)趣,?如果你不喜歡激烈的駕駛,那舒適就是最大的樂(lè)趣,。舒適就是RX350最大的特點(diǎn),,只是在享受這種舒適時(shí),你很難意識(shí)到這也算是一種特點(diǎn),。如此看來(lái),,說(shuō)它平庸有些有失公允了,它只是用一種看似平庸的表現(xiàn)來(lái)服務(wù)于駕駛者和乘客,。
RX350確實(shí)不平庸,,只是它的日式服務(wù)理念太周到了,,甚至讓駕駛員昏昏欲睡。比如駕駛時(shí),,只要?jiǎng)觿?dòng)手指撥通電話就可以設(shè)定導(dǎo)航系統(tǒng)的目的地,,根本不用自己對(duì)著小屏幕費(fèi)力的尋找。上了高速,,打開(kāi)主動(dòng)巡航功能,,不僅不用踩油門,連剎車都由車輛自己完成了,。駕駛員唯一的一點(diǎn)小樂(lè)趣都被剝奪了,,剩下的只有扶著方向盤,聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)了,。
除了關(guān)懷駕駛員,,設(shè)計(jì)人員也沒(méi)忘了關(guān)注環(huán)境。雖然RX350不是混合動(dòng)力車型,,但在儀表盤上還是保留了ECO指示燈,,它可以提醒駕駛者保持一種“低碳”的方式來(lái)駕駛。變速箱在2擋到6擋之間也會(huì)鎖定液力變矩器,,提高傳動(dòng)效率,,同樣達(dá)到經(jīng)濟(jì)節(jié)能的效果。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: