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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

太舒適太科技 測(cè)試?yán)卓怂_斯RX350尊貴版

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  不管主流不主流,,RX350的舒適性讓人感到滿意。柔軟的懸掛小心翼翼的吸收掉所有的震動(dòng),,殘缺破損的路面在車輪下只是輕描淡寫(xiě),。輕柔細(xì)膩的轉(zhuǎn)向讓人心情放緩,,不用為多一度或少一度的轉(zhuǎn)向而感到緊張,,只要隨意的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,車身就隨著你的手而去了,。

雷克薩斯 雷克薩斯 09款 350尊貴版

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  還有3.5升的2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī),,它有277馬力和346N·m的動(dòng)力,但并不善于表現(xiàn),。為了達(dá)到一致性,,6速變速箱讓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出變得平緩,輕易可不會(huì)降擋,。即使深踩油門,,變速箱也只是先保持現(xiàn)在的擋位,然后才慢條斯理的降擋,。對(duì)于急性子的人來(lái)說(shuō),,即使用S擋都不能感到滿意。

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  駕駛RX350很難和運(yùn)動(dòng)沾邊,,駕駛樂(lè)趣,?如果你不喜歡激烈的駕駛,那舒適就是最大的樂(lè)趣,。舒適就是RX350最大的特點(diǎn),,只是在享受這種舒適時(shí),你很難意識(shí)到這也算是一種特點(diǎn),。如此看來(lái),,說(shuō)它平庸有些有失公允了,它只是用一種看似平庸的表現(xiàn)來(lái)服務(wù)于駕駛者和乘客,。

雷克薩斯 雷克薩斯 09款 350尊貴版

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  RX350確實(shí)不平庸,,只是它的日式服務(wù)理念太周到了,,甚至讓駕駛員昏昏欲睡。比如駕駛時(shí),,只要?jiǎng)觿?dòng)手指撥通電話就可以設(shè)定導(dǎo)航系統(tǒng)的目的地,,根本不用自己對(duì)著小屏幕費(fèi)力的尋找。上了高速,,打開(kāi)主動(dòng)巡航功能,,不僅不用踩油門,連剎車都由車輛自己完成了,。駕駛員唯一的一點(diǎn)小樂(lè)趣都被剝奪了,,剩下的只有扶著方向盤,聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)了,。

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  除了關(guān)懷駕駛員,,設(shè)計(jì)人員也沒(méi)忘了關(guān)注環(huán)境。雖然RX350不是混合動(dòng)力車型,,但在儀表盤上還是保留了ECO指示燈,,它可以提醒駕駛者保持一種“低碳”的方式來(lái)駕駛。變速箱在2擋到6擋之間也會(huì)鎖定液力變矩器,,提高傳動(dòng)效率,,同樣達(dá)到經(jīng)濟(jì)節(jié)能的效果。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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    與歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同,RX270動(dòng)力總成落后于它們,,性能方面比不過(guò),,但它卻擅長(zhǎng)營(yíng)造出極為舒適的駕乘感受。由于進(jìn)口車的身份,,價(jià)格無(wú)法與國(guó)產(chǎn)的Q5,、GLK相提并論,所以它適合那些預(yù)算充足又對(duì)乘坐舒適感有高要求的消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯,,強(qiáng)在好開(kāi)、舒服,,若在操控,、價(jià)格,它的目標(biāo)消費(fèi)群,,必定具備明確且專一的消費(fèi)需求,。這樣的產(chǎn)品,注定喜歡的人愛(ài)不釋手,,不愛(ài)的人目不斜視。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    跟我事先想象的一樣,,雷克薩斯RX270依舊呈現(xiàn)出了極為舒適的作風(fēng),,它隔音好、動(dòng)力舒適線性,,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的特別密切,,各項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)轿弧壹茼g性好,,舒適性高,,總之這是款特別舒服,而且特別好開(kāi)的城市SUV,,如果舒適恰恰是你所追求的,,那么我確實(shí)推薦這款車。

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    從產(chǎn)品功能和舒適度上說(shuō),,這個(gè)款產(chǎn)品非常的不錯(cuò),,極為舒適、極為科技,!從性能上說(shuō),,這個(gè)產(chǎn)品很一般,,絲毫沒(méi)有任何駕馭的欲望,四驅(qū)性能也很孱弱,。所以,,總體性價(jià)比,85萬(wàn)的價(jià)格不便宜,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    日系豪華SUV,,但怎么看都是精裝版的豐田,平淡而缺乏特點(diǎn),。唯一的亮點(diǎn)就是Remote Touch,,確實(shí)是一項(xiàng)突破。不過(guò)花85萬(wàn),,只為了買一臺(tái)帶有Remote Touch卻沒(méi)有任何其他特點(diǎn)的SUV,,怎么看都有點(diǎn)不值當(dāng)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雷克薩斯的產(chǎn)品永遠(yuǎn)都是重在舒適,,即使是定位于SUV的RS350都緊緊把握這個(gè)火候,,相比德系品牌的同類車型,RX或許缺少 一些駕駛樂(lè)趣和品牌優(yōu)勢(shì),,但它的舒適+人性化設(shè)計(jì)(G-BOOK,、RemoteTouch等)卻十分貼近駕駛者的使用習(xí)慣。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    將致力于減少油耗的混合動(dòng)力技術(shù)運(yùn)用于“耗能大戶”SUV車型是個(gè)不錯(cuò)的想法,。但除此之外就沒(méi)有任何特點(diǎn)了,車輛的操控,、剎車等性能都平平,。昂貴的售價(jià)更是讓人望而卻步,RX400h比相同動(dòng)力水平的RX350貴了10萬(wàn)元左右,,不知道有多少人愿意為環(huán)保埋單,。混合動(dòng)力任重道遠(yuǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    80萬(wàn)左右的價(jià)格令雷克薩斯RX400h高高在上,,混合動(dòng)力技術(shù)的賣點(diǎn)也正是如此;當(dāng)然,,出色的動(dòng)力表現(xiàn)也是它值得炫耀的,;而除了這些,,RX400h就沒(méi)有什么特別之處了,做為SUV車型,,當(dāng)onroad與Offroad都不在行時(shí),,它就變成了“高級(jí)的普通車”了……

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雷克薩斯RX經(jīng)典 2009款 350 尊貴版

指導(dǎo)價(jià):85.80萬(wàn)
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