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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

太舒適太科技 測(cè)試?yán)卓怂_斯RX350尊貴版

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  [汽車之家 評(píng)測(cè)]  很顯然,新一代RX在設(shè)計(jì)上的革新是有成效的,,這讓它看上去終于有了些個(gè)性,,神來(lái)之筆般的內(nèi)飾還獲得了國(guó)際大獎(jiǎng)。但最終仍然不能改變一個(gè)事實(shí),,這款車開(kāi)起來(lái)太平庸了,。這樣就對(duì)了,如果有一天它變得不再平庸,,那還真得研究一下它到底還是不是豐田造出來(lái)的,。


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  雖然RX系列和LX,、GX共同組成了雷克薩斯SUV系列,但在設(shè)計(jì)之初,,RX就和那兩個(gè)身強(qiáng)力壯的越野悍將不同,。RX系列并沒(méi)有得到任何與越野有關(guān)的能力,很明顯它是為了那些對(duì)越野不敢興趣,,只喜歡城市和公路的顧客而設(shè)計(jì)的,。

雷克薩斯 雷克薩斯 09款 350尊貴版

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  不要以為有了四驅(qū)系統(tǒng)就能走遍天下,RX350雖然有一套電控中央限滑差速器,,它是用來(lái)確保在濕滑的公路或非鋪裝路面上能獲得更好的牽引力,,在彎道中穩(wěn)定車身的。在off-road情況下,,四驅(qū)系統(tǒng)基本幫不上任何忙,,此時(shí)能發(fā)揮作用的只有它的SUV身材換來(lái)的接近角和離地間隙。所以想開(kāi)它去越野,,并不需要特殊的技巧,,只要看清前面的路,遇到情況繞道而行,,避免不必要的風(fēng)險(xiǎn),。

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  打消了去越野的念頭,回到公路上,。此時(shí)就能感覺(jué)到前面我所說(shuō)的平庸了,。德國(guó)的豪華品牌們都在研究如何讓公路SUV擁有媲美轎車甚至可以挑戰(zhàn)跑車的操控和駕駛樂(lè)趣,,他們已經(jīng)走火入魔的生產(chǎn)出X5 M、Q7 V12 TDI和ML 63 AMG了,。

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  看看雷克薩斯都干了什么,?新一代RX比以前更舒適了,開(kāi)起來(lái)也更像一臺(tái)與運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)的豪華轎車,。當(dāng)所有人都在朝同一個(gè)目標(biāo)努力,,而只有一個(gè)人背道而馳時(shí),這種情況是不是就叫非主流了呢,?

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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    與歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同,RX270動(dòng)力總成落后于它們,,性能方面比不過(guò),,但它卻擅長(zhǎng)營(yíng)造出極為舒適的駕乘感受。由于進(jìn)口車的身份,,價(jià)格無(wú)法與國(guó)產(chǎn)的Q5,、GLK相提并論,,所以它適合那些預(yù)算充足又對(duì)乘坐舒適感有高要求的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯,,強(qiáng)在好開(kāi),、舒服,若在操控,、價(jià)格,,它的目標(biāo)消費(fèi)群,必定具備明確且專一的消費(fèi)需求,。這樣的產(chǎn)品,,注定喜歡的人愛(ài)不釋手,不愛(ài)的人目不斜視,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    跟我事先想象的一樣,,雷克薩斯RX270依舊呈現(xiàn)出了極為舒適的作風(fēng),它隔音好,、動(dòng)力舒適線性,,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的特別密切,各項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)轿�,。懸架韌性好,,舒適性高,,總之這是款特別舒服,,而且特別好開(kāi)的城市SUV,,如果舒適恰恰是你所追求的,那么我確實(shí)推薦這款車,。

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    從產(chǎn)品功能和舒適度上說(shuō),,這個(gè)款產(chǎn)品非常的不錯(cuò),極為舒適,、極為科技,!從性能上說(shuō),這個(gè)產(chǎn)品很一般,,絲毫沒(méi)有任何駕馭的欲望,,四驅(qū)性能也很孱弱。所以,,總體性價(jià)比,,85萬(wàn)的價(jià)格不便宜。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    日系豪華SUV,,但怎么看都是精裝版的豐田,,平淡而缺乏特點(diǎn)。唯一的亮點(diǎn)就是Remote Touch,,確實(shí)是一項(xiàng)突破,。不過(guò)花85萬(wàn),,只為了買一臺(tái)帶有Remote Touch卻沒(méi)有任何其他特點(diǎn)的SUV,怎么看都有點(diǎn)不值當(dāng),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雷克薩斯的產(chǎn)品永遠(yuǎn)都是重在舒適,,即使是定位于SUV的RS350都緊緊把握這個(gè)火候,相比德系品牌的同類車型,,RX或許缺少 一些駕駛樂(lè)趣和品牌優(yōu)勢(shì),,但它的舒適+人性化設(shè)計(jì)(G-BOOK、RemoteTouch等)卻十分貼近駕駛者的使用習(xí)慣,。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    將致力于減少油耗的混合動(dòng)力技術(shù)運(yùn)用于“耗能大戶”SUV車型是個(gè)不錯(cuò)的想法。但除此之外就沒(méi)有任何特點(diǎn)了,,車輛的操控,、剎車等性能都平平。昂貴的售價(jià)更是讓人望而卻步,,RX400h比相同動(dòng)力水平的RX350貴了10萬(wàn)元左右,不知道有多少人愿意為環(huán)保埋單,�,;旌蟿�(dòng)力任重道遠(yuǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    80萬(wàn)左右的價(jià)格令雷克薩斯RX400h高高在上,,混合動(dòng)力技術(shù)的賣點(diǎn)也正是如此,;當(dāng)然,出色的動(dòng)力表現(xiàn)也是它值得炫耀的,;而除了這些,,RX400h就沒(méi)有什么特別之處了,做為SUV車型,,當(dāng)onroad與Offroad都不在行時(shí),,它就變成了“高級(jí)的普通車”了……

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雷克薩斯RX經(jīng)典 2009款 350 尊貴版

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