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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

太舒適太科技 測(cè)試?yán)卓怂_斯RX350尊貴版

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  舒適和節(jié)能并不是RX350的全部,至少它還有一臺(tái)3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)我們還沒(méi)有體會(huì)過(guò),。在一般的道路上,,很難有機(jī)會(huì)體驗(yàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的全部力量。就算是偶爾嘗試一下全油門(mén),,也只是淺嘗輒止,。然而不管在哪里,RX350的加速都顯得有些波瀾不驚,,277馬力并不能給駕駛員和乘客帶來(lái)任何感官刺激,,346N·m的扭矩也好像完全不能施展。

雷克薩斯 雷克薩斯 09款 350尊貴版

  實(shí)際上這個(gè)大家伙只用了7.3秒就跑到100km/h了,,但車(chē)內(nèi)的人全然沒(méi)有感覺(jué),。

  41.7米的剎車(chē)也很具有迷惑性。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,,RX350的剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題,,剎車(chē)距離合適,沒(méi)有熱衰減,,過(guò)去雷克薩斯車(chē)型左右制動(dòng)力不均勻?qū)е螺p微跑偏的毛病也沒(méi)再出現(xiàn)過(guò),。

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  但在日常駕駛中,,RX350的剎車(chē)總是讓人缺乏信心,。原因在于剎車(chē)踏板的力度不太均勻,很難掌握合適的剎車(chē)力度,。加之高車(chē)身帶來(lái)高重心,,剎車(chē)時(shí)向前的慣性也讓人覺(jué)得心里沒(méi)底。

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  行文至此,,好像還沒(méi)提到過(guò)操控,。當(dāng)然不提也罷,對(duì)于一臺(tái)高大,,從底盤(pán)到轉(zhuǎn)向全都偏向舒適的SUV來(lái)說(shuō),,談操控似乎是有些勉為其難。對(duì)此我只有一個(gè)評(píng)價(jià):開(kāi)RX350就像騎在大象背上,,雖然不靈活,,但穩(wěn)如泰山。

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  RX350在舒適性上大做文章,,和德國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比更能體現(xiàn)出獨(dú)到之處,,這樣正好可以吸引那些對(duì)行駛表現(xiàn)不在意,只要求舒適的顧客,。但在售價(jià)上RX350緊盯那些德國(guó)車(chē),,像我們測(cè)試的這臺(tái)尊貴版售價(jià)達(dá)到85.8萬(wàn)元,足夠買(mǎi)下X5,、Q7,、ML或是途銳中的任何一輛了,這時(shí)剛剛被RX350打動(dòng)的顧客可能還要從新考慮一下,。一面是來(lái)自日本的豪華品牌,,加上G-BOOK、RemoteTouch這些人性化的裝備,,另一面是德國(guó)三大豪華品牌旗下的主力SUV,,同樣的價(jià)錢(qián),要是你會(huì)選擇哪一邊呢,?(文/圖 汽車(chē)之家 王苦公,、測(cè)試/汽車(chē)之家 梁巍、拍攝/汽車(chē)之家 胡正暘)

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    與歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同,RX270動(dòng)力總成落后于它們,,性能方面比不過(guò),,但它卻擅長(zhǎng)營(yíng)造出極為舒適的駕乘感受。由于進(jìn)口車(chē)的身份,,價(jià)格無(wú)法與國(guó)產(chǎn)的Q5,、GLK相提并論,所以它適合那些預(yù)算充足又對(duì)乘坐舒適感有高要求的消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯,,強(qiáng)在好開(kāi)、舒服,,若在操控,、價(jià)格,它的目標(biāo)消費(fèi)群,,必定具備明確且專(zhuān)一的消費(fèi)需求,。這樣的產(chǎn)品,注定喜歡的人愛(ài)不釋手,,不愛(ài)的人目不斜視,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    跟我事先想象的一樣,雷克薩斯RX270依舊呈現(xiàn)出了極為舒適的作風(fēng),,它隔音好,、動(dòng)力舒適線(xiàn)性,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的特別密切,各項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)轿�,。懸架韌性好,,舒適性高,總之這是款特別舒服,,而且特別好開(kāi)的城市SUV,,如果舒適恰恰是你所追求的,那么我確實(shí)推薦這款車(chē),。

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    從產(chǎn)品功能和舒適度上說(shuō),這個(gè)款產(chǎn)品非常的不錯(cuò),,極為舒適,、極為科技!從性能上說(shuō),,這個(gè)產(chǎn)品很一般,,絲毫沒(méi)有任何駕馭的欲望,四驅(qū)性能也很孱弱,。所以,,總體性?xún)r(jià)比,85萬(wàn)的價(jià)格不便宜,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    日系豪華SUV,,但怎么看都是精裝版的豐田,平淡而缺乏特點(diǎn),。唯一的亮點(diǎn)就是Remote Touch,,確實(shí)是一項(xiàng)突破。不過(guò)花85萬(wàn),,只為了買(mǎi)一臺(tái)帶有Remote Touch卻沒(méi)有任何其他特點(diǎn)的SUV,,怎么看都有點(diǎn)不值當(dāng)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雷克薩斯的產(chǎn)品永遠(yuǎn)都是重在舒適,,即使是定位于SUV的RS350都緊緊把握這個(gè)火候,,相比德系品牌的同類(lèi)車(chē)型,RX或許缺少 一些駕駛樂(lè)趣和品牌優(yōu)勢(shì),,但它的舒適+人性化設(shè)計(jì)(G-BOOK,、RemoteTouch等)卻十分貼近駕駛者的使用習(xí)慣。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    將致力于減少油耗的混合動(dòng)力技術(shù)運(yùn)用于“耗能大戶(hù)”SUV車(chē)型是個(gè)不錯(cuò)的想法,。但除此之外就沒(méi)有任何特點(diǎn)了,,車(chē)輛的操控、剎車(chē)等性能都平平,。昂貴的售價(jià)更是讓人望而卻步,,RX400h比相同動(dòng)力水平的RX350貴了10萬(wàn)元左右,不知道有多少人愿意為環(huán)保埋單,�,;旌蟿�(dòng)力任重道遠(yuǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    80萬(wàn)左右的價(jià)格令雷克薩斯RX400h高高在上,,混合動(dòng)力技術(shù)的賣(mài)點(diǎn)也正是如此,;當(dāng)然,出色的動(dòng)力表現(xiàn)也是它值得炫耀的,;而除了這些,,RX400h就沒(méi)有什么特別之處了,做為SUV車(chē)型,,當(dāng)onroad與Offroad都不在行時(shí),,它就變成了“高級(jí)的普通車(chē)”了……

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雷克薩斯RX經(jīng)典 2009款 350 尊貴版

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