[汽車之家 車型PK]  今天是7款合資緊湊型車對(duì)比文章的第三篇，在第二篇的做工比拼當(dāng)中,，標(biāo)致408以更好的內(nèi)飾用料和設(shè)計(jì)占據(jù)排行榜的第一名,。今天為大家推出的第三篇文章將對(duì)比這7款車型的空間，其中包括了乘坐空間和儲(chǔ)物空間，為大家展示的幾款車型都是以面向家用市場(chǎng)為主,，大多也都是家庭的第一輛車,，所以在空間的表現(xiàn)上更是與我們的日常使用息息相關(guān)，所以我們?cè)谠u(píng)分的比例上也將這部分提升至了30分,，在這個(gè)環(huán)節(jié)哪款車表現(xiàn)更好,，誰將成為這組對(duì)比的第一，還是讓我們下面的文章來告訴您吧,！

　　在開始對(duì)比之前,，還是需要先了解一下我們的評(píng)分規(guī)則，讓大家對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)的項(xiàng)目也有個(gè)初步的了解,。

◆ 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)說明（必讀）：

　　做工（25%）：細(xì)節(jié)做工可以直接反映出一個(gè)汽車廠家的裝配工藝水平以及對(duì)這款車是否重視,。但考慮到消費(fèi)者在購車時(shí)可能不會(huì)太關(guān)注這些細(xì)節(jié)，所以我們將的比重設(shè)定為靜態(tài)總比分的25%,。

　　主動(dòng)安全（15%）：雖然主動(dòng)安全方面我們只對(duì)比了ESP和兒童安全座椅兩項(xiàng),，但我們認(rèn)為這兩項(xiàng)配置都相當(dāng)重要，所以僅這兩項(xiàng)就占總比重的15%,。

　　空間（30%）：這個(gè)級(jí)別的緊湊型車一般都是家里的第一輛車,，所以空間方面尤為重要。我們將空間對(duì)比的環(huán)節(jié)分成了乘坐空間和儲(chǔ)物空間兩大部分,，今天就為大家來展示空間反面對(duì)比的7款緊湊型車中誰的表現(xiàn)更具有實(shí)用性,。

　　舒適性（30%）：在大多數(shù)人眼里，車輛的乘坐舒適性或許比細(xì)節(jié)做工更為重要,。

強(qiáng)烈建議您讀完下面的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),，再繼續(xù)閱讀此篇文章： 

　　PS：以上僅為靜態(tài)部分的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),，在隨后的性能測(cè)試部分我們還將公布動(dòng)態(tài)駕駛方面的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),，最終靜態(tài)與動(dòng)態(tài)部分的得分相加為每款車型的最終得分。

● 空間對(duì)比

　◆ 前后排乘坐空間對(duì)比

　　對(duì)于家用車來說,，前排空間并不用我們擔(dān)心,，并且各個(gè)車型相差的也不會(huì)太大，而后排的乘坐空間對(duì)于購車者來說相對(duì)影響要大一些,，所以在制定后排乘坐空間的分?jǐn)?shù)時(shí)，我們將它的分?jǐn)?shù)值設(shè)成了前排空進(jìn)的一倍，并且在后排的頭部空間和腿部空間的表現(xiàn)上,，我們更加偏重于腿部空間的感受,。

　　前排乘坐空間的表現(xiàn)我們以頭部空間作為衡量標(biāo)準(zhǔn)滿分5分，后排乘坐空間的頭部,、腿部分別為3分和7分,，根據(jù)不同的表現(xiàn)將最后成績分為100%得分、50%得分和0分三個(gè)等級(jí),，要想在這個(gè)環(huán)節(jié)勝出,，單靠拉長軸距獲得更多的腿部空間是不夠的，不多說了,，還是讓我們開始對(duì)比吧,！

　　在空間的表現(xiàn)上,，速騰,、科魯茲和標(biāo)致408的得分是最高的，在腿部空間上標(biāo)致408無疑是表現(xiàn)最好的,，可以說它獲得乘坐空間上的第一,，并沒有什么意外。軸距加長之后的速騰在這個(gè)級(jí)別中也表現(xiàn)出了不錯(cuò)的水準(zhǔn),，科魯茲的前排頭部空間的表現(xiàn)較為突出,，這也使得它獲得了不錯(cuò)的成績。