越野測(cè)試項(xiàng)目排名：

　　在完成了好漢坡項(xiàng)目之后，至此我們的老掌溝山地穿越測(cè)試也全部結(jié)束了,，結(jié)合前面的測(cè)試項(xiàng)目以及最后的終極挑戰(zhàn)，我們也要像第一期的公路篇那樣,，給所有這些車型的越野能力打一個(gè)分?jǐn)?shù),。仍然是之前參與公路項(xiàng)目的三個(gè)評(píng)委，現(xiàn)在他們又來(lái)到了越野場(chǎng)地全程跟蹤測(cè)試過(guò)程,，根據(jù)車輛的狀態(tài)給每輛車打分,，三個(gè)評(píng)委的平均分?jǐn)?shù)就是這輛車在這次越野性能方面的得分，滿分仍然為10分,。

第一名：豐田蘭德酷路澤　　得分：9.2

　　蘭德酷路澤在我們心中早已是一款有著傳奇色彩的專業(yè)級(jí)越野車，所以它在今天的越野性能測(cè)試部分拿到第一名一點(diǎn)都不讓人意外,，三名評(píng)委分別打出了9分,、9分、9.5分的成績(jī),。在所有的測(cè)試項(xiàng)目中它的表現(xiàn)的都非常穩(wěn)健，無(wú)論是硬件還是軟件水平都相當(dāng)出色,，唯一遺憾的就是如今蘭德酷路澤沒(méi)有了底盤升降功能,，并且接近角和離去角不夠理想，不過(guò)這似乎并沒(méi)有過(guò)多影響它的通過(guò)性,，開(kāi)著它走在路上永遠(yuǎn)都會(huì)讓你信心滿滿,。

并列第一名：路虎第四代發(fā)現(xiàn)　　得分：9.2

　　第四代發(fā)現(xiàn)同樣可以屬于一款優(yōu)秀的專業(yè)級(jí)越野車，非承載式車身能夠有效保證越野強(qiáng)度,，其他的硬件及軟件條件也很出色,，它擁有底盤升降功能，擁有非常不錯(cuò)的接近角和離去角,，這些因素讓它能夠和蘭德酷路澤平起平坐,。最終第四代發(fā)現(xiàn)也得到了9分、9分,、9.5分,，平均分9.2的成績(jī)，與蘭德酷路澤并列第一名,，也算是當(dāng)之無(wú)愧,。

第三名：奔馳ML　　得分：8.2

　　奔馳雖然很少宣傳他們SUV產(chǎn)品的越野性能，但不可否認(rèn)奔馳在越野方面絕對(duì)是一流水平,。ML在這次測(cè)試中獲得了8分,、8分、8.5分,，平均8.2分的成績(jī),，僅次于蘭德酷路澤和第四代發(fā)現(xiàn)，屬于中上等水平,，ML在硬件和軟件條件上沒(méi)有前兩名那么硬,，不過(guò)整體水平已經(jīng)算是比較出色的，它的缺點(diǎn)是底盤高度不夠理想,，但也不影響通過(guò)性,。

第四名：Jeep大切諾基　　得分：7.5

　　大切諾基有著非常不錯(cuò)的先天條件，四驅(qū)系統(tǒng)可以說(shuō)是這些車型當(dāng)中最好的一個(gè),，如果綜合硬件及軟件水平來(lái)看它絕對(duì)不比ML差,。不過(guò)從實(shí)際測(cè)試當(dāng)中能看到，大切諾基的輪胎成為了短板,，影響了其脫困能力,，也正因如此我們?nèi)�名評(píng)委都給出了7.5分的成績(jī)，而如果不是受輪胎影響的話它的分?jǐn)?shù)還會(huì)更高一些,。

第五名：大眾途銳　　得分：7.3

　　途銳今天能有這樣的表現(xiàn)確實(shí)讓我們有些意外,，它這個(gè)看起來(lái)外表最柔弱的車型其實(shí)還有著一定的脫困能力,，整體表現(xiàn)與大切諾基相當(dāng)，但它的硬件水平實(shí)在是一般,，沒(méi)有低速四驅(qū),，輪間限滑效果也不夠理想，另外動(dòng)力輸出還有受到變速箱保護(hù)的影響,，所以它還是一款更適合公路的產(chǎn)品,。

第六名：寶馬X5　　得分：5.2

　　很無(wú)奈，公路上風(fēng)光無(wú)限的寶馬X5,，來(lái)到了野地里就完全失去了斗志,，它只得到了5分、5分,、5.5分,，平均5.2分的成績(jī)，各項(xiàng)測(cè)試當(dāng)中它都完成的比較吃力,，甚至到最后的終極挑戰(zhàn)中的表現(xiàn)實(shí)在是很狼狽,。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，X5有這樣的表現(xiàn)倒是讓我們很意外,，本以為它可能都無(wú)法完成這次穿越,，實(shí)際上它還是堅(jiān)持完成了任務(wù)，作為一款公路SUV,，這樣的越野表現(xiàn)也算是可以了。

奧迪Q7　　得分：5.2分

　　奧迪Q7最終越野項(xiàng)目綜合得分為5.2分,，與寶馬X5并列最后一名,。大家可能奇怪為什么Q7在越野能力比X5更好的情況下，得分卻和X5相同,？確實(shí)Q7的實(shí)際越野表現(xiàn)并不差,，三位評(píng)委都打了7分，平均得分7分,，但實(shí)際上由于爆胎,，它比X5少完成一項(xiàng)“好漢坡”的終極考驗(yàn)，在這個(gè)前提下得分比X5高是不合理的,，因此編輯部總編室決定,，把Q7的最終得分定為與X5相同的5.2分。我們認(rèn)為如果能給Q7換上一套合適的鞋,，越野性能應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn),，終極考驗(yàn)也有希望順利通過(guò)，可現(xiàn)在只能是留下遺憾了,。

總結(jié)：

　　到這里我們百萬(wàn)級(jí)SUV橫評(píng)越野部分的內(nèi)容就全部結(jié)束了,，這次的老掌溝山地穿越絕對(duì)會(huì)讓你記憶深刻,，畢竟對(duì)于這些豪華SUV產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，大多數(shù)人對(duì)它們的印象還是公路上的光鮮亮麗,，而像今天這樣滿身泥土,、亂石飛濺的場(chǎng)景平時(shí)是難得一見(jiàn)的，即使你已經(jīng)擁有了一輛豪華SUV,，可能也不會(huì)想到用它去做這樣的事情,。

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　　因此我們這次的實(shí)地越野測(cè)試就顯得更加有意義了，它能讓大家更全面的了解這些豪華SUV的真實(shí)實(shí)力,，并且能看到這些產(chǎn)品能力上的差別,。除了像蘭德酷路澤、第四代發(fā)現(xiàn)和大切諾基這些主打越野性能的產(chǎn)品之外,，Q7,、ML、途銳甚至是寶馬X5這些平日里看上去文質(zhì)彬彬的大家伙們也同樣有著一定的野外生存能力,，只不過(guò)它們的能力有高有低,。

　　那我們?nèi)绾闻卸ㄟ@些豪華SUV越野能力的好壞？一方面是考察其實(shí)際野外道路上的脫困能力,，險(xiǎn)惡的環(huán)境下能夠帶你走出困境才是SUV的核心價(jià)值,，這點(diǎn)在我們這次的測(cè)試當(dāng)中已經(jīng)全部展示了,。當(dāng)然,，還有一個(gè)隱性的因素也很重要，那就是一副扛得住摔打的好筋骨,，能夠走入險(xiǎn)途，又能夠毫發(fā)無(wú)損的全身而退才是真正的好產(chǎn)品，就好比蘭德酷路澤和第四代發(fā)現(xiàn)這類產(chǎn)品,。我想這些內(nèi)容這對(duì)于那些打算入手豪華SUV的朋友來(lái)說(shuō)，會(huì)有一些參考價(jià)值,。

　　當(dāng)然,，我們的對(duì)比內(nèi)容還未結(jié)束，下面還會(huì)有各種體驗(yàn)環(huán)節(jié)的橫向?qū)Ρ�,，以及這些車型駕駛和乘坐舒適性的評(píng)價(jià),，同時(shí)我們還對(duì)他們的續(xù)航能力進(jìn)行了測(cè)試,，最后還有所有車型總得分排名,，到時(shí)候我們就能知道到底哪款豪華SUV的綜合實(shí)力最強(qiáng)，大家繼續(xù)往下看吧,。