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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 長期測試 正文

四驅(qū)出色/小毛病多 自由光3.2L長測(終)

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行駛感受:隔音優(yōu)秀,,越野性能不錯(cuò),9AT是個(gè)謎

  作為一款定價(jià)為50萬級(jí)別中型SUV,,采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)自由光3.2L車型在行駛質(zhì)感上確實(shí)達(dá)到了一定的高度,,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)有著V6發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志性的平順特性,行駛的隔音效果確實(shí)令人滿意——當(dāng)然,,在天窗出現(xiàn)異響之后那幾天不能算在內(nèi),。Jeep把自由光定位為全路況SUV,因此它的off-road性能相比一般的城市SUV確實(shí)有明顯優(yōu)勢,。當(dāng)然,,自由光全系標(biāo)配的ZF(采埃孚)橫置9AT也是大家關(guān)注的焦點(diǎn),它的表現(xiàn)分為兩個(gè)階段:起初在低速換擋時(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象,,同時(shí)我們?cè)趪鴥?nèi)限速的條件下完全看不到第9擋的出現(xiàn),;在這次解決胎壓警告故障時(shí),維修師傅把變速箱的程序進(jìn)行了升級(jí),,升級(jí)后的9AT在低速時(shí)的表現(xiàn)相比之前有了較大的提升,,更為平順,。

Jeep(進(jìn)口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

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- 我們的觀點(diǎn):

汽車之家

  不得不說,我們這臺(tái)搭載了V6發(fā)動(dòng)機(jī)的自由光在行駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn),、平順程度和靜謐性給我們留下了很深的印象,,但其銷售主力2.4L車型在這方面就要差一些。9AT變速箱在日常行駛中的意義僅僅在于對(duì)整車燃油經(jīng)濟(jì)性方面的貢獻(xiàn),,在軟件升級(jí)之前甚至還會(huì)有較明顯的頓挫感,。此外,相比于其它城市SUV,,自由光在越野性能方面確實(shí)優(yōu)勢很大,,這也是它除9AT外最重要的一個(gè)賣點(diǎn)。

文章標(biāo)簽: 長期測試
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  • 自由光(進(jìn)口) 2014款 2.4L 精銳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    測試文章:值得關(guān)注的下一代 測試Jeep自由光2.4L
    評(píng)測編輯-羅浩:

    自由光這款車的亮點(diǎn)主要是造型設(shè)計(jì)、越野性能和9AT變速箱,,實(shí)際體驗(yàn)來看,,外形和越野性能這兩項(xiàng)很令人滿意,尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),,可謂同級(jí)別最強(qiáng),,不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合的表現(xiàn)并沒有預(yù)想得那么好,。總體情況就是這樣,。

    評(píng)測編輯-梁�,。�

    自由光絕對(duì)是一個(gè)充滿個(gè)性的產(chǎn)品,外形設(shè)計(jì)就相當(dāng)前衛(wèi),,以至于上市一段時(shí)間之后大家仍然還不能接受,。不過除了外形設(shè)計(jì),產(chǎn)品本身還是有不少亮點(diǎn),,包括先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),,能實(shí)現(xiàn)三種模式的自動(dòng)泊車系統(tǒng),當(dāng)然重點(diǎn)就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,,但在國內(nèi)限速條件下,,第九個(gè)擋位恐怕永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)用到了。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    2.4L版本動(dòng)力一般般,,好在剎車成績拿得出手,,9AT變速箱是很有誠意的配置,問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋,。最大軟肋在于定價(jià)過高,,也許JEEP太想跟“BBA”正面對(duì)話了。

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自由光(進(jìn)口) 2014款 3.2L 高性能版

指導(dǎo)價(jià):52.99萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.2L 272馬力...
變速箱:9擋手自一體