四驅出色/小毛病多 自由光3.2L長測(終)
● 空間與舒適性：座椅舒適,、儲物空間豐富、整體空間中規(guī)中矩
在駕駛自由光的時候,，它寬大柔軟的座椅是我最喜歡的部分,，同時在儲物空間方面自由光表現(xiàn)得不錯。不過對于已為人父的洪琦老師來說,，自由光的空間還是不能完全滿足他全家出行的需求,。
- 我們的觀點：
● 性價比：價格還是高
說到性價比,，這其實是一個比較見仁見智的問題，不過我們三個人一致認為自由光目前的定價還是有些高,。盡管它有著非常豐富的高科技配置,、有著平順的V6發(fā)動機以及9AT，但是以Jeep的品牌號召力,，我們認為它的售價還可以再低一些,。就我們的這輛3.2L高性能版車型來說，超過50萬的指導售價讓很多人不得不想到售價低很多的德系豪華中型SUV奔馳GLK級和奧迪Q5,，盡管自由光的越野性能更加強大,，但對于大多數(shù)在城市生活的消費者來說，豪華品牌+低價格的吸引力顯然會更大,。
- 我們的觀點：
總結：
我們這款頂配自由光3.2L的綜合實力其實并不弱,，外觀個性（當然不喜歡的人會認為很丑）、內飾舒適,、動力充沛,、越野性能強大，此外還有非常豐富的科技配置,，憑借著這些優(yōu)點,，它本可以成為一款受到消費者喜愛的車型。但我們至今在路上依然很難看到它的身影,，這其中的原因自然是它看起來確實有些過高的價格,。在Jeep為自由光設定的“假想敵”中，大多都是征戰(zhàn)中國市場多年,、口碑與品牌認知度俱佳的德系豪華品牌,，同時大部分已實現(xiàn)國產。自由光在品牌和價格都不占優(yōu)勢的情況下,，想要“突圍”本就不是一件易事,，再配上這樣“高貴”的價格，銷量顯然說明了問題,。不過,，自由光目前在終端的優(yōu)惠幅度日益增加，并且將在未來實現(xiàn)國產,，所以,，相信會有更多的消費者會將它列入購車備選名單之中。在后面的更新中,，我們將繼續(xù)為您呈現(xiàn)和解讀自由光最真實的一面,，希望您繼續(xù)關注我們的長期測試！（文/圖 汽車之家 張戈)
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