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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

年輕人不錯(cuò)的選擇 帝豪GS長(zhǎng)期測(cè)試(完)

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自適應(yīng)巡航系統(tǒng)體驗(yàn)

  作為一輛10萬(wàn)左右的中國(guó)品牌小車(chē),,居然還有自適應(yīng)巡航這項(xiàng)配置,,我就問(wèn)你驚不驚訝,!要知道這項(xiàng)配置在合資品牌車(chē)中往往是頂配甚至是需要選裝的,,而現(xiàn)在你只要在這輛10萬(wàn)元左右的小車(chē)上就能有了,,是不是非常的興奮呢,?當(dāng)時(shí)我和小黃人也是對(duì)這項(xiàng)配置非常感興趣的,,作為一款跑高速的利器,這個(gè)配置到底好不好用想必也是大家非常關(guān)心的,。

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  自適應(yīng)巡航的系統(tǒng)的所有設(shè)定都集中在方向盤(pán)上,,在時(shí)速高于30km/h的時(shí)候就可以開(kāi)啟,低于這個(gè)時(shí)速的時(shí)候就會(huì)自動(dòng)解除,。最高能設(shè)定到150km/h,,是不是覺(jué)得非常得意啊。不過(guò)我們國(guó)內(nèi)最高限速也就120km/h,,所以最高設(shè)定估計(jì)你是用不到了,,為了自身安全,還是按照法規(guī)老老實(shí)實(shí)開(kāi)車(chē)吧,。不過(guò)系統(tǒng)開(kāi)啟速度必須在30km/h以上,,那么在城市擁堵路面下自動(dòng)跟車(chē)肯定是沒(méi)指望了。另外,在速度設(shè)定上,,上下短按RES鍵是以1km/h為單位進(jìn)行調(diào)整的,,長(zhǎng)按的話(huà)是按照5km/h進(jìn)行調(diào)整,這點(diǎn)和老大哥博越的那套自適應(yīng)巡航系統(tǒng)有所不同,。

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  在跟車(chē)距離上,,這點(diǎn)就跟老大哥博越一樣了。帝豪GS的ACC自適應(yīng)巡航的車(chē)距控制有3檔可選,,在說(shuō)明書(shū)上對(duì)于3種模式與前車(chē)距離的標(biāo)注是相距前車(chē)1秒,、1.5秒和1.9秒。我個(gè)人建議就是在高速上車(chē)速較快的時(shí)候,,選擇默認(rèn)最遠(yuǎn)的距離,,更為安全,在速度低的時(shí)候可以選擇近一點(diǎn)的距離,,避免別人插隊(duì),。在儀表顯示上,當(dāng)你前方?jīng)]有車(chē)輛或者車(chē)輛離你較遠(yuǎn)的時(shí)候,,ACC顯示界面只會(huì)有一個(gè)小方框,,而當(dāng)前面車(chē)在你設(shè)定的距離距離甚至更近時(shí),ACC顯示界面會(huì)根據(jù)距離出現(xiàn)一個(gè)車(chē)的標(biāo)識(shí),。

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  在周?chē)?chē)輛不多的時(shí)候,,自適應(yīng)巡航非常好用,車(chē)輛速度會(huì)保持在你設(shè)定的數(shù)值上,,你只要把握方向并且注意是否有車(chē)突然并線就可以了,。如果遇到有車(chē)并線,距離較遠(yuǎn)并且不是很突然,,系統(tǒng)不會(huì)突然剎車(chē)嚇你一跳,,這點(diǎn)我覺(jué)得是很不錯(cuò)的。但是如果遇到你離你很近并且很突然,,那么剎車(chē)力度就比較強(qiáng)了,。

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  在回京的路上,正好碰到了路上下大雨,,視線狀況非常的差(你說(shuō)我回個(gè)家,,怎么什么情況都讓我碰到了,就差下雪了),,這個(gè)時(shí)候GS的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)對(duì)于你的行車(chē)來(lái)說(shuō)就是一個(gè)很有幫助的輔助設(shè)備,,提升行駛的安全性,而且這個(gè)主動(dòng)配置也能讓你心里踏實(shí)許多,。不過(guò)如果雨實(shí)在是特別大,還是老老實(shí)實(shí)找個(gè)安全位置打開(kāi)雙閃停車(chē)吧,畢竟咱也不能跟自身安全過(guò)不去啊,。

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  這里也要提醒大家,,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在你跑高速的時(shí)候只是一個(gè)輔助工具,真正的參與者還是作為司機(jī)的你,,而且它也會(huì)有很多情況下不能正常識(shí)別前方的情況,,就像使用手冊(cè)上寫(xiě)的那樣,會(huì)有這樣和那樣的限制,,如果你不注意,,很可能發(fā)生危險(xiǎn),所以千萬(wàn)不要過(guò)分依賴(lài)這個(gè)系統(tǒng),。

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還有預(yù)碰撞安全系統(tǒng),?

  你能想到嗎?它居然還有預(yù)碰撞安全系統(tǒng),!這真的讓我很吃驚,。我們都知道它的大哥博越上是有一套城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng),而GS的這套系統(tǒng)叫做預(yù)碰撞安全系統(tǒng),,它們有區(qū)別嗎,?單從名字上來(lái)看,我個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該是有差別的,,畢竟要是一樣的話(huà)干嘛系統(tǒng)叫兩個(gè)名字,。所以我就找了一份GS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的介紹:

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  從圖上,我們可以看到,,GS的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)由三部分組成:預(yù)測(cè)性碰撞警告PCW,、緊急制動(dòng)輔助EBA和自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB。PCW系統(tǒng)我覺(jué)得可以簡(jiǎn)單的看作是上面說(shuō)過(guò)的跟車(chē)距離過(guò)近警告,,EBA可以看做是系統(tǒng)覺(jué)得你剎車(chē)不足的時(shí)候幫你把剎車(chē)踩到底,,而AEB則是你將要追尾而沒(méi)反應(yīng)時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)完全制動(dòng)來(lái)減輕事故傷害,。那么我就根據(jù)字面意思猜測(cè)下,,AEB起作用的情況是你將要追尾,所以前方的物體應(yīng)該是一個(gè)移動(dòng)的,、金屬物體,,可能對(duì)行人效果就不是很明顯;另外,,前方物體應(yīng)該是和你同方向的,,不能是你的對(duì)向和側(cè)向;最后就是你完全沒(méi)有做出反應(yīng),,只有在這幾個(gè)情況滿(mǎn)足的情況下才有可能觸發(fā)自動(dòng)完全制動(dòng),。所以我覺(jué)得可以簡(jiǎn)單理解為它就是一個(gè)防止你追尾碰撞預(yù)警系統(tǒng),,而不是像博越上的那套城市安全系統(tǒng)功能更全面,我猜測(cè)可能是成本原因?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)化,。

  那這套系統(tǒng)好不好用呢,?這種情況我在實(shí)際情況下也遇到過(guò)。有一次我在四環(huán)上開(kāi)車(chē),,由于道路擁堵,,車(chē)速并不快,我在跟車(chē)的時(shí)候走了個(gè)神,,結(jié)果前車(chē)突然大腳剎車(chē),,這個(gè)時(shí)候系統(tǒng)直接幫我踩死剎車(chē)直至停車(chē)并且亮起雙閃燈。所以這個(gè)系統(tǒng)在滿(mǎn)足它要求的情況下確實(shí)是有用的,,另外就是提醒大家開(kāi)車(chē)的時(shí)候千萬(wàn)不要走神,。(由于是突發(fā)情況,并沒(méi)有圖)

微體驗(yàn)

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  在我們?nèi)粘P熊?chē)中,,輪胎的狀況對(duì)我們的行車(chē)安全至關(guān)重要,。帝豪GS采用是直接式的胎壓監(jiān)測(cè)配置,能直接顯示胎壓和輪胎溫度,,這點(diǎn)非常的贊,。

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油耗記錄

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  帝豪GS的油耗偏高一直都是我和小黃人比較發(fā)愁的問(wèn)題。像是前幾天我出差,,有個(gè)同事用車(chē),,我拿到車(chē)時(shí)竟然能開(kāi)出表顯14.2L/100km的平均油耗,最后在加油的時(shí)候平均油耗為11L/100km,。不過(guò)考慮到平均速度偏低,,而且夏天空調(diào)開(kāi)得比較強(qiáng),跟以前同速度情況下的油耗相差不多,,所以在這里只能歸結(jié)為因人而異和道路情況不同了,。就像我和小黃人,我們倆開(kāi)車(chē)往往都可能差個(gè)2~3個(gè)的油,,所以油耗這個(gè)事真的要實(shí)際情況實(shí)際分析,。另外,在這次回家中,,我也跑了次帝豪GS在純高速狀態(tài)下的油耗,,在平均時(shí)速105km/h的情況下,跑出了7.1L/100km的平均油耗,,刷新了這車(chē)在我們測(cè)試期間的最低油耗數(shù)值,。不過(guò)和主流合資車(chē)型相比,還是有所差距,,這里也就只能希望我們中國(guó)品牌在技術(shù)上越做越強(qiáng)了,。

總結(jié)

  最后總結(jié)一下,,在高速狀態(tài)下,GS底盤(pán)的表現(xiàn)很扎實(shí),,高速支撐性很好,,過(guò)溝坎干凈利落。1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)在前中期還是有較強(qiáng)的動(dòng)力輸出,,但是后期明顯疲軟,畢竟是一款小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,這點(diǎn)我覺(jué)得是可以理解的,。隔音在這個(gè)價(jià)位還是比較不錯(cuò)的,高速狀態(tài)下主要噪音來(lái)源于胎噪和風(fēng)噪,,只有當(dāng)你急加速的時(shí)候,,發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲才會(huì)傳入車(chē)內(nèi)。作為這款車(chē)的亮點(diǎn)之一,,頂配的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在長(zhǎng)途駕駛的情況下是一款很好的輔助系統(tǒng),,讓你開(kāi)車(chē)的時(shí)候并不會(huì)那么累。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)在符合觸發(fā)條件的情況下也是非常實(shí)用,,能大大提高你的行駛安全,。如果您對(duì)GS有什么問(wèn)題,可以到微博上@我(@張先森想吃土豆),,我會(huì)及時(shí)給您回復(fù),。 (圖/文/攝 汽車(chē)之家 張育馨)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    設(shè)計(jì)方面,,主要變化集中在細(xì)節(jié)部分,作為中期改款車(chē)型,,變化也是比較明顯的,,相比老款車(chē)型明顯更為年輕化,視覺(jué)運(yùn)動(dòng)感有著明顯提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    依舊是我們熟悉的樣子,,細(xì)節(jié)上的修改增添了些許新意。出色的駕駛感受同樣給我留下了深刻印象,,動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)無(wú)可挑剔,,平順性比較出色。

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    車(chē)看起來(lái)挺吸引人的,,配置也高大上,,舒適度沒(méi)問(wèn)題,就是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不夠給力,,推薦買(mǎi)1.8L+手動(dòng)的,,要么就遠(yuǎn)景S1吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這輛緊湊型SUV給人的感覺(jué)不大,,要是空間能再寬敞一些就好了,,動(dòng)力也不夠強(qiáng),坐著挺舒服,,就是開(kāi)著不過(guò)癮,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    能感覺(jué)到這車(chē)起步的過(guò)程中,離合器半聯(lián)動(dòng)時(shí)車(chē)子是有些抖的,,動(dòng)力輸出不那么給力,,不過(guò)靜態(tài)方面這車(chē)倒是挺吸引人的,是吉利的風(fēng)格,。

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    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    帝豪GS給我的第一印象不錯(cuò),,個(gè)人覺(jué)得它的外觀還是比較符合時(shí)下年輕人的審 美,。另外,配置豐富也是它的亮點(diǎn)之一,。至于開(kāi)起來(lái)的感受,帝豪GS整體來(lái)說(shuō) 是屬于容易上手的車(chē)型,,動(dòng)力也足以滿(mǎn)足日常實(shí)用,;底盤(pán)調(diào)校比較緊實(shí),有一 定韌性,,雖然犧牲了些舒適感,,但不松散且多了份支撐�,;蛟S是新車(chē)的緣故,, 這次新車(chē)在換擋時(shí)略顯生澀。綜合來(lái)看,,帝豪GS有顏值,、有配置,整體行駛質(zhì)感也符合這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn),,是一款挺適合年輕人的代步車(chē) ,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    雖然試駕時(shí)間不是很長(zhǎng),但帝豪GS還是給我留下了不錯(cuò)的印象,,是一臺(tái)很容易上手的手動(dòng)擋車(chē)型,,腳下三個(gè)踏板的調(diào)價(jià)都挺合適的,舒適性也不錯(cuò),,主要體現(xiàn)在底盤(pán)調(diào)校有一定的厚重感,。對(duì)于一輛10萬(wàn)元級(jí)別的緊湊型SUV來(lái)說(shuō),綜合表現(xiàn)值得肯定,,雖然還有一些細(xì)節(jié)的地方不盡人意,,例如排擋頭上的毛邊有點(diǎn)刮手、一擋有點(diǎn)難掛,,但瑕不掩瑜,,我給它8分,。

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帝豪GS

指導(dǎo)價(jià):7.78-11.68萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)