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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

年輕人不錯(cuò)的選擇 帝豪GS長(zhǎng)期測(cè)試(完)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 目前帝豪GS(以下簡(jiǎn)稱GS)的長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)過(guò)半了,,上一期小黃人給大家做了帝豪GS的城市駕駛體驗(yàn),,這一期由我來(lái)給大家做GS的長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn),,聊聊GS在高速狀態(tài)下表現(xiàn)如何,并且對(duì)它自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的表現(xiàn)做個(gè)點(diǎn)評(píng)。其實(shí)我之前也開GS跑過(guò)不少長(zhǎng)途路,,但是要不就是時(shí)間太晚不方便拍攝,要么就是著急趕路時(shí)間不富裕,。正好工作忙了一段時(shí)間后,,有段時(shí)間沒(méi)有回家了,那就趁這個(gè)機(jī)會(huì)回次家,,看看爸媽,,順便跟大家聊聊GS的高速駕駛感受。

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  我家距離公司的路程,,根據(jù)地圖顯示大概是400多公里左右,,途中經(jīng)過(guò)北京的西四環(huán)和京港澳高速,高速路程大概在350多公里,。出發(fā)的時(shí)候除了西四環(huán)略堵外,,京港澳高速基本暢通。畢竟我出發(fā)的時(shí)間較早,,北京的交通尤其是周五下班時(shí)間是特別可怕的,所以我很雞賊的找領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)個(gè)假早走了一會(huì),。 

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 高速駕駛體驗(yàn)

  在出了北京地界后,,我立刻到服務(wù)區(qū)給GS重新加滿了油,清空了行駛的數(shù)據(jù),,方便計(jì)算高速狀態(tài)下的油耗,。此時(shí)行車電腦顯示我的綜合油耗是9.3L/100km,實(shí)際大概在9.9L/100km左右,,道路狀況基本上是北京上下班時(shí)間的道路情況,。

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  京港澳高速上并沒(méi)有什么太多車,我覺(jué)得GS開起來(lái)非常的舒服,。只要肯踩油門,,前段的提速是非常快的,,車速提的很快,,就像上期小黃人所說(shuō),這種提速的感覺(jué)和合資品牌1.6L緊湊型轎車的水準(zhǔn)差不多,,對(duì)于市區(qū)內(nèi)80km/h以下路況為主的日常代步來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了,。但高速一般用的是后半段,這時(shí)提速感就不如前段明顯了,,能感到發(fā)動(dòng)機(jī)在拼命嘶吼,,畢竟它的發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.3T,這個(gè)表現(xiàn)我覺(jué)得已經(jīng)不錯(cuò)了,。

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  帝豪GS的雙離合變速箱在高速不擁堵的情況下使用起來(lái)是非常的舒服的,,換擋很快也很平穩(wěn),,不過(guò)在高速狀態(tài)下再超車,深踩油門后變速箱需要有個(gè)一秒鐘左右的反應(yīng)時(shí)間,。所以如果是需要超車,,最好是稍微提前一點(diǎn)踩油門,避免變速箱反應(yīng)不及時(shí)的尷尬情況,。

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  帝豪GS的懸架調(diào)教是偏運(yùn)動(dòng)化的,,在過(guò)一些顛簸路段的時(shí)候會(huì)有些顛,這點(diǎn)坐過(guò)這輛車的人都比較認(rèn)同,。但是雖然顛,,底盤卻很扎實(shí),不會(huì)給你廉價(jià)的感覺(jué),。在高速情況下,,通過(guò)一些路面連接的地方,非常干凈利落,;在過(guò)較大起伏路面的時(shí)候,,車輛也會(huì)很干脆的通過(guò),不會(huì)有較大起伏,;而且在高速過(guò)彎的時(shí)候能給你很好地支撐,。我覺(jué)得作為一臺(tái)面向年輕人的車,這點(diǎn)還是很符合它的定位,。

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  在整車的隔音方面,,我覺(jué)得帝豪GS在10萬(wàn)元左右的價(jià)格內(nèi)還是很不錯(cuò)的。在城市駕駛的時(shí)候?qū)υ胍舻母艚^還是很明顯的,,車內(nèi)比較安靜,。在高速狀態(tài)下,路噪和風(fēng)噪比較明顯,,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音到不是很明顯,。

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  不過(guò)這也不是絕對(duì),當(dāng)你需要急加速超車的時(shí)候,,發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲會(huì)傳入車內(nèi),,這個(gè)時(shí)候體驗(yàn)就不是那么好了。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    設(shè)計(jì)方面,,主要變化集中在細(xì)節(jié)部分,,作為中期改款車型,變化也是比較明顯的,,相比老款車型明顯更為年輕化,,視覺(jué)運(yùn)動(dòng)感有著明顯提升。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    依舊是我們熟悉的樣子,,細(xì)節(jié)上的修改增添了些許新意,。出色的駕駛感受同樣給我留下了深刻印象,動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)無(wú)可挑剔,,平順性比較出色,。

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    車看起來(lái)挺吸引人的,配置也高大上,,舒適度沒(méi)問(wèn)題,,就是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不夠給力,推薦買1.8L+手動(dòng)的,要么就遠(yuǎn)景S1吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這輛緊湊型SUV給人的感覺(jué)不大,,要是空間能再寬敞一些就好了,動(dòng)力也不夠強(qiáng),,坐著挺舒服,,就是開著不過(guò)癮。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    能感覺(jué)到這車起步的過(guò)程中,,離合器半聯(lián)動(dòng)時(shí)車子是有些抖的,,動(dòng)力輸出不那么給力,不過(guò)靜態(tài)方面這車倒是挺吸引人的,,是吉利的風(fēng)格,。

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    8萬(wàn)多買一臺(tái)顏值、空間不錯(cuò),,動(dòng)力,、剎車、油耗可以讓人滿意,,配置豐富的緊湊型SUV,,其實(shí)真沒(méi)什么可以奢求的了。毫無(wú)疑問(wèn),,帝豪GS是一款高性價(jià)比的中國(guó)品牌SUV車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    帝豪GS給我的第一印象不錯(cuò),個(gè)人覺(jué)得它的外觀還是比較符合時(shí)下年輕人的審 美,。另外,,配置豐富也是它的亮點(diǎn)之一。至于開起來(lái)的感受,,帝豪GS整體來(lái)說(shuō) 是屬于容易上手的車型,,動(dòng)力也足以滿足日常實(shí)用;底盤調(diào)校比較緊實(shí),,有一 定韌性,,雖然犧牲了些舒適感,但不松散且多了份支撐,�,;蛟S是新車的緣故, 這次新車在換擋時(shí)略顯生澀,。綜合來(lái)看,,帝豪GS有顏值、有配置,,整體行駛質(zhì)感也符合這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn),,是一款挺適合年輕人的代步車 ,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    雖然試駕時(shí)間不是很長(zhǎng),但帝豪GS還是給我留下了不錯(cuò)的印象,,是一臺(tái)很容易上手的手動(dòng)擋車型,,腳下三個(gè)踏板的調(diào)價(jià)都挺合適的,舒適性也不錯(cuò),,主要體現(xiàn)在底盤調(diào)校有一定的厚重感,。對(duì)于一輛10萬(wàn)元級(jí)別的緊湊型SUV來(lái)說(shuō),綜合表現(xiàn)值得肯定,,雖然還有一些細(xì)節(jié)的地方不盡人意,,例如排擋頭上的毛邊有點(diǎn)刮手、一擋有點(diǎn)難掛,,但瑕不掩瑜,,我給它8分。

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帝豪GS

指導(dǎo)價(jià):7.78-11.68萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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