[汽車之家 長期測試]  我的編輯博客里有不少網(wǎng)友都在問：“為什么帝豪GS長測更新那么慢,？”現(xiàn)在我來公布正確答案了——長測的另一位車主張育馨在駕駛帝豪GS的時候,，遭遇了一場追尾事故,，在修理廠呆了兩個多星期。通常來說,，事故大家都愿意避而不談,，不過今天我倒還真有興趣借著這個事故和大家聊聊帝豪GS平時看不見的地方。（本文大部分圖片為手機拍攝,，質(zhì)量不佳敬請諒解）

●被追尾還要負全責,？

　　如果只看上面的照片，大部分人都認為是后車速騰全責吧,？但實際上,，這次事故被交警認定為我方全責，原因是我方車輛在還未通過路口的時候并線超車了（超完車之后發(fā)現(xiàn)前方有掉頭車輛急剎車導(dǎo)致追尾）,。所以,，在這里也提醒各位網(wǎng)友，盡量不要在路口超車，避免危險和事故,。

●這么撞一下要換整個后橋,？

　　因為不是我撞的車，所以我也沒法感受當時撞擊的力度有多么強烈,。不過當我拿到維修清單的時候,，我也是大吃一驚——后懸架總成和減振器等等都需要更換。畢竟從現(xiàn)場圖片看,，感覺就只需要更換后包圍,。

　　從維修清單上可以看到，這次事故整個維修花費（材料+工時費）為6415元,，全部由保險承擔,。清單上沒有列出具體每個零件的價格，估計后橋總成,，減振器和三元催化器等會占比較大的比例,。

●你們關(guān)心的防撞梁，是不是鋼的呢,？

　　雖然說很多“老司機”認為,，后防撞梁就應(yīng)該是鋼的好，但是越來越多的廠家都采用這種GMT復(fù)合材料（包括我上一輛長測車全新途勝用的也是GMT材料后防撞梁）,。根據(jù)資料顯示,，GMT材料是近幾年比較常用的工程塑料，理論上它的強度比較高,，又能降低成本,，汽車廠商也已經(jīng)大幅運用。

●第二次簡單維修稍顯“省事”

　　帝豪GS被拖到4S店之后,，在里面呆了兩個多星期,，不過仍然沒有完全修理完畢，原因是右后霧燈缺貨,。因為著急用車,，所以我們選擇先把車開走，等有貨再回來安裝,。不過當?shù)诙�次到達4S店安裝尾燈的時候,，4S店工作人員直接讓我們停在了一個垃圾堆前面修車——店面小我能理解，不上維修工位也能理解,，但是能不能照顧一下維修工人的感受，畢竟這個垃圾堆的味道還是蠻大的……

　　折騰半小時之后,，終于裝好了這個后霧燈,。這些細節(jié)工作，雖然對車輛和車主本身沒有什么影響，但是給人留下的印象不是那么好,。其實不僅僅是吉利,，所有汽車品牌都應(yīng)該重視售后服務(wù)的質(zhì)量。