軸距加長成敗幾何,？測試全新奧迪Q5L

馬亦驍

2018年09月09日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 內飾設計

　　內飾的做工符合這一級別的要求，在軟性材料的使用上也并不吝嗇,，不過在營造豪華感這一方面相比競品還略有欠缺,，追求豪華感的朋友可能會看不慣Q5L這樣的內飾風格。

　　儀表盤和方向盤都值得點贊,，12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果很清晰,，顯示的內容也挺豐富的。方向盤手感很不錯,，雖然不是運動版使用的平底方向盤,，但是造型依然很有特色。

　　自適應巡航很好用,，無論是暢通的高速路還是擁堵的環(huán)路都能用,，環(huán)路上堵車時自適應巡航功能可以有效地減輕駕駛員的負擔，前車停下來時自適應巡航系統(tǒng)可以使車輛停下來,，如果3秒之內前車動了的話,，系統(tǒng)會自動讓車輛動起來，不過如果前車停頓的時間過長的話,，再啟動時就需要駕駛員輕輕地踩一下油門來喚醒系統(tǒng)了,。

　　多媒體系統(tǒng)需要用觸摸板來進行操控，和家族大哥A8L相比,，這個觸摸板在手寫輸入時不支持疊字輸入,，其他方面很好用，位置也順手,，盲操起來很方便,。

　　空調控制區(qū)域也是奧迪的老設計了，上手很快,，沒啥難度,。整個內飾設計給我的感覺就像是一位高冷的極客，雖說沒有太多豪華感,，但是科技感十足,。

文章標簽： SUV試駕評測 AH-100評價體系單車性能測試

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評測編輯-謝玥：	對比老款車型,，新款Q5L好開很多，油門踏板線性了,，起步也沒那么肉,，新款確實值得推薦了。
評測編輯-梁奇：	外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,，只是這個假排氣和頂配車型的側踏板實在讓人看著有些不爽,。
評測編輯-于碩：	內飾的變化不大，但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實好用許多,，反應速度和準確率很快,，屏幕尺寸也大了不少。

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評測編輯-：	有限的車身通過性和較一般的四驅滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展,。
評測編輯-陶懞軒：	低功率版該有的配置基本都有,，乘坐空間比老款強了不少，燃油經濟性也適中,，優(yōu)惠幅度大，在奧迪的品牌號召力,，相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平,。

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評測編輯-馬亦驍：	奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費者的需求,，不過在四驅系統(tǒng)上進行的些許調整會讓用戶不太滿意,。測試成績處于同級車型中上流水準，駕駛層面上也有著不錯的檔次感,。
評測編輯-洪冰清：	在同級車型中,，奧迪Q5L算不上最出色的一款，不過銷量上我覺得它沒問題,，畢竟奧迪深諳國人心理,。
評測編輯-王澤石：	之前奧迪Q5銷量領先是因為競爭對手不太給力，現(xiàn)在來看,，全新X3和GLC L都有著很強的競爭力,，Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn)。

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