軸距加長(zhǎng)成敗幾何,？測(cè)試全新奧迪Q5L

馬亦驍

2018年09月09日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 乘坐空間

　　無(wú)論前排還是后排座椅，座椅的填充物都有些硬,，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話會(huì)有點(diǎn)兒不舒服,，如果座椅填充物能再軟一些的話會(huì)更好。

　　軸距加長(zhǎng)之后,，后排腿部空間進(jìn)步明顯,，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)去之后腿部空間有2拳以上的富余，可以滿足絕大部分消費(fèi)者的需求了,。

● 儲(chǔ)物空間

　　前排儲(chǔ)物空間很豐富,，尤其是扶手箱區(qū)域，可以進(jìn)行多種排列組合來(lái)滿足自身的儲(chǔ)物需求,。手套箱里也有著隱藏儲(chǔ)物格,，私密性很好。

車身部分得分：

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) AH-100評(píng)價(jià)體系單車性能測(cè)試

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評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	對(duì)比老款車型,，新款Q5L好開很多,，油門踏板線性了，起步也沒(méi)那么肉,，新款確實(shí)值得推薦了,。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	外觀和家族其他車型統(tǒng)一了，只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽,。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	內(nèi)飾的變化不大,，但是升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多，反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,，屏幕尺寸也大了不少,。

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評(píng)測(cè)編輯-于碩：	在客觀的優(yōu)惠面前，Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺(tái)漢蘭達(dá)頂配,，對(duì)于買車家用的人來(lái)說(shuō),，這確實(shí)很有吸引力。但對(duì)于產(chǎn)品本身,，它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。
評(píng)測(cè)編輯-：	有限的車身通過(guò)性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績(jī)也說(shuō)明了Q5L越來(lái)越朝著城市代步車的方向發(fā)展,。
評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	低功率版該有的配置基本都有,，乘坐空間比老款強(qiáng)了不少，燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,，優(yōu)惠幅度大,，在奧迪的品牌號(hào)召力,，相信銷量會(huì)一直保持在每月萬(wàn)臺(tái)之上的水平。

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評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍：	奧迪Q5L加長(zhǎng)之后更能滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求,，不過(guò)在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會(huì)讓用戶不太滿意。測(cè)試成績(jī)處于同級(jí)車型中上流水準(zhǔn),，駕駛層面上也有著不錯(cuò)的檔次感,。
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	在同級(jí)車型中，奧迪Q5L算不上最出色的一款,，不過(guò)銷量上我覺(jué)得它沒(méi)問(wèn)題,，畢竟奧迪深諳國(guó)人心理。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手不太給力,，現(xiàn)在來(lái)看,，全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，Q5L會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn),。

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