軸距加長成敗幾何？測試全新奧迪Q5L

馬亦驍

2018年09月09日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 內飾設計

　　內飾的做工符合這一級別的要求，在軟性材料的使用上也并不吝嗇，不過在營造豪華感這一方面相比競品還略有欠缺，追求豪華感的朋友可能會看不慣Q5L這樣的內飾風格,。

　　儀表盤和方向盤都值得點贊，12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果很清晰，顯示的內容也挺豐富的,。方向盤手感很不錯,，雖然不是運動版使用的平底方向盤，但是造型依然很有特色,。

　　自適應巡航很好用,，無論是暢通的高速路還是擁堵的環(huán)路都能用，環(huán)路上堵車時自適應巡航功能可以有效地減輕駕駛員的負擔,，前車停下來時自適應巡航系統(tǒng)可以使車輛停下來,，如果3秒之內前車動了的話，系統(tǒng)會自動讓車輛動起來,，不過如果前車停頓的時間過長的話,，再啟動時就需要駕駛員輕輕地踩一下油門來喚醒系統(tǒng)了。

　　多媒體系統(tǒng)需要用觸摸板來進行操控,，和家族大哥A8L相比,，這個觸摸板在手寫輸入時不支持疊字輸入，其他方面很好用,，位置也順手,，盲操起來很方便。

　　空調控制區(qū)域也是奧迪的老設計了,，上手很快,，沒啥難度。整個內飾設計給我的感覺就像是一位高冷的極客,，雖說沒有太多豪華感,，但是科技感十足。

文章標簽： SUV試駕評測 AH-100評價體系單車性能測試

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評測編輯-梁奇：	外觀和家族其他車型統(tǒng)一了，只是這個假排氣和頂配車型的側踏板實在讓人看著有些不爽,。
評測編輯-于碩：	內飾的變化不大,，但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實好用許多，反應速度和準確率很快,，屏幕尺寸也大了不少,。

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評測編輯-于碩：	在客觀的優(yōu)惠面前，Q5L 40 TFSI實際落地價格僅相當于一臺漢蘭達頂配,，對于買車家用的人來說,，這確實很有吸引力。但對于產品本身,，它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。
評測編輯-：	有限的車身通過性和較一般的四驅滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展,。
評測編輯-陶懞軒：	低功率版該有的配置基本都有,，乘坐空間比老款強了不少，燃油經(jīng)濟性也適中,，優(yōu)惠幅度大,，在奧迪的品牌號召力，相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平,。

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評測編輯-馬亦驍：	奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費者的需求,，不過在四驅系統(tǒng)上進行的些許調整會讓用戶不太滿意。測試成績處于同級車型中上流水準,，駕駛層面上也有著不錯的檔次感,。
評測編輯-洪冰清：	在同級車型中，奧迪Q5L算不上最出色的一款,，不過銷量上我覺得它沒問題,，畢竟奧迪深諳國人心理。
評測編輯-王澤石：	之前奧迪Q5銷量領先是因為競爭對手不太給力,，現(xiàn)在來看,，全新X3和GLC L都有著很強的競爭力，Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn),。

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