軸距加長(zhǎng)成敗幾何,？測(cè)試全新奧迪Q5L

馬亦驍

2018年09月09日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 加速測(cè)試

　　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能憋到2800rpm左右,，這時(shí)加速最快,，之后變速箱的溫度上升,，會(huì)觸發(fā)保護(hù)程序，這時(shí)轉(zhuǎn)速就很難再憋到2800rpm了,，如果能靜候一會(huì)兒使之降溫,，則又能踩出比較好看的成績(jī)。

動(dòng)力部分得分：

動(dòng)力

● 油耗測(cè)試

　　經(jīng)濟(jì)模式下,，油耗還是能讓人滿意的,。測(cè)油耗當(dāng)天天氣炎熱，空調(diào)溫度開(kāi)的是20℃,。

● 行駛感受

　　駕駛Q5L能感受到車輛的厚重感,，這對(duì)于行駛質(zhì)感的提升很有幫助,。通過(guò)顛簸路面的時(shí)候,，前懸架的調(diào)校偏柔軟，后懸架所帶來(lái)的濾振性又有些模糊,，減振器回彈阻尼剛開(kāi)始時(shí)有些硬朗,，但大幅度顛簸時(shí)又能感受到一絲韌性。

　　電子助力轉(zhuǎn)向給人的感受十分輕盈,，但依舊精準(zhǔn),，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤后車頭會(huì)立即有所響應(yīng)，不過(guò)軸距加長(zhǎng)之后會(huì)覺(jué)得車身后部有點(diǎn)兒拖泥帶水,，不夠利落,。長(zhǎng)軸距對(duì)操控性的一些不良影響能夠感受到，不過(guò)這就是一個(gè)悖論,，有些人喜歡標(biāo)軸的暢快淋漓,，但是更多的中國(guó)消費(fèi)者會(huì)為長(zhǎng)軸距而買單。

　　剎車的腳感很舒服,，前輪的雙向四活塞卡鉗功不可沒(méi),，同時(shí)制動(dòng)力的釋放也很線性，有理由期待一下剎車測(cè)試的成績(jī),。在NVH方面,，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很難傳入車廂,，尤其是正常巡航時(shí)轉(zhuǎn)速都被控制得很低，風(fēng)噪也同樣能很好的被隔絕掉,，唯一需要再精進(jìn)一些的是胎噪了,，高速巡航時(shí)胎噪會(huì)更明顯一些。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) AH-100評(píng)價(jià)體系單車性能測(cè)試

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評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	對(duì)比老款車型,，新款Q5L好開(kāi)很多,，油門踏板線性了，起步也沒(méi)那么肉,，新款確實(shí)值得推薦了,。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	外觀和家族其他車型統(tǒng)一了，只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	內(nèi)飾的變化不大,，但是升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多,，反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快，屏幕尺寸也大了不少,。

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評(píng)測(cè)編輯-于碩：	在客觀的優(yōu)惠面前,，Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺(tái)漢蘭達(dá)頂配，對(duì)于買車家用的人來(lái)說(shuō),，這確實(shí)很有吸引力,。但對(duì)于產(chǎn)品本身，它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼,。
評(píng)測(cè)編輯-：	有限的車身通過(guò)性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績(jī)也說(shuō)明了Q5L越來(lái)越朝著城市代步車的方向發(fā)展。
評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	低功率版該有的配置基本都有,，乘坐空間比老款強(qiáng)了不少,，燃油經(jīng)濟(jì)性也適中，優(yōu)惠幅度大,，在奧迪的品牌號(hào)召力,，相信銷量會(huì)一直保持在每月萬(wàn)臺(tái)之上的水平。

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評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍：	奧迪Q5L加長(zhǎng)之后更能滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求,，不過(guò)在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會(huì)讓用戶不太滿意。測(cè)試成績(jī)處于同級(jí)車型中上流水準(zhǔn),，駕駛層面上也有著不錯(cuò)的檔次感,。
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	在同級(jí)車型中，奧迪Q5L算不上最出色的一款,，不過(guò)銷量上我覺(jué)得它沒(méi)問(wèn)題,，畢竟奧迪深諳國(guó)人心理。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手不太給力,，現(xiàn)在來(lái)看，全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，Q5L會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn),。

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