軸距加長成敗幾何,？測試全新奧迪Q5L

馬亦驍

2018年09月09日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 奧迪Q5自入華以來便成為了豪華中型SUV的標(biāo)桿車型,，一直以來在這個級別都占據(jù)了主導(dǎo)地位,，那么競爭對手紛紛迭代時,，奧迪為增強Q5的競爭力使出了一招殺手锏,，那就是中國消費者喜聞樂見的加長軸距,，今天我們就給Q5L做了一次全面的測試，一起來看看,。

● 外觀設(shè)計

奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型

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廠商指導(dǎo)價

49.20萬

　　Q5L有著棱角分明的前臉,、六邊形的進(jìn)氣格柵，這些元素都和家族大哥Q7有著幾分相似,，整體的風(fēng)格由老款Q5的圓潤變?yōu)榱烁鼮榱鑵柕脑O(shè)計,，這也更能迎合當(dāng)下人們的審美觀。作為“燈廠”的作品,，矩陣式LED大燈無論在造型上還是在燈光效果上都無可挑剔,。

　　加長之后,，車身長度和軸距上相比老款Q5提升明顯，可以想到乘坐空間的提升也會非�,？捎^,。側(cè)面腰線在后門處有一個輕微的上挑，可以說這是車身側(cè)面造型的一個點睛之筆了,。

　　車輛尾部也使用了很多硬朗的線條,，相比之前圓潤的造型，現(xiàn)在的Q5L少了點兒沉穩(wěn),，多了絲俏皮,。必須要吐槽的一點是后包圍上的排氣是假的，真正的排氣采用了隱藏式布局,，這樣就有些太沉悶了,。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評測 AH-100評價體系單車性能測試

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評測編輯-謝玥：	對比老款車型，新款Q5L好開很多,，油門踏板線性了,，起步也沒那么肉，新款確實值得推薦了,。
評測編輯-梁奇：	外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,，只是這個假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實在讓人看著有些不爽。
評測編輯-于碩：	內(nèi)飾的變化不大,，但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實好用許多,，反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快，屏幕尺寸也大了不少,。

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評測編輯-于碩：	在客觀的優(yōu)惠面前,，Q5L 40 TFSI實際落地價格僅相當(dāng)于一臺漢蘭達(dá)頂配，對于買車家用的人來說,，這確實很有吸引力,。但對于產(chǎn)品本身，它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼,。
評測編輯-：	有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。
評測編輯-陶懞軒：	低功率版該有的配置基本都有,，乘坐空間比老款強了不少,，燃油經(jīng)濟(jì)性也適中，優(yōu)惠幅度大,，在奧迪的品牌號召力,，相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平。

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評測編輯-馬亦驍：	奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費者的需求,，不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會讓用戶不太滿意。測試成績處于同級車型中上流水準(zhǔn),，駕駛層面上也有著不錯的檔次感,。
評測編輯-洪冰清：	在同級車型中，奧迪Q5L算不上最出色的一款,，不過銷量上我覺得它沒問題,，畢竟奧迪深諳國人心理。
評測編輯-王澤石：	之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因為競爭對手不太給力,，現(xiàn)在來看,，全新X3和GLC L都有著很強的競爭力，Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn)。

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