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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

你值得擁有 比亞迪唐DM一年長測(完)

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  [汽車之家 長期測試] 各位網(wǎng)友大家好,,進(jìn)入到這個(gè)月,,唐DM在編輯部就已經(jīng)正式滿半年了,。在這次的長測文章更新中,,我將著眼于細(xì)節(jié)去看看經(jīng)過這一段時(shí)間的用車之后,唐DM會是怎么樣的狀態(tài),,并跟大家總結(jié)一下這段時(shí)間的用車感受,。

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● 提車半年之后的車輛狀況展示

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  首先看看用車半年之后的車身漆面狀態(tài),,這半年時(shí)間里平均每月洗車4-5次,,其中有一半時(shí)間都是在自動洗車機(jī)上完成的。另外由于這臺車每個(gè)月還會進(jìn)行一次外景拍攝,,經(jīng)常也會用干毛巾直接擦拭浮灰,,而且自動洗車機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的毛刷在車身上摔打加上毛巾干擦對漆面都是不小的負(fù)擔(dān)。這次拍攝時(shí)再次洗干凈車身之后太陽紋很少,,漆面還處于比較完美的狀態(tài),,所以唐DM的漆面不僅經(jīng)受住了考驗(yàn),而且還給了我不小的驚喜,。另外車身各個(gè)部件的接縫也和出廠時(shí)的狀態(tài)保持了一致,,整車的裝配質(zhì)量和生產(chǎn)工藝都值得點(diǎn)贊。

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  內(nèi)飾方面每天和我接觸得最多的就是座椅了,,主駕座椅在經(jīng)過近180天的使用之后現(xiàn)在看來依舊比較新,,只有座椅側(cè)面的皮革因?yàn)樯舷萝嚹Σ恋木壒视行┹p微使用痕跡。座椅填充物形狀基本沒有變化,,狀態(tài)同樣保持得比較好,。

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  方向盤各處細(xì)節(jié)處理都很好,能接觸到的地方幾乎不存在毛刺和剌手的情況,,而且這段時(shí)間用車之后,,行駛在顛簸路段上時(shí)內(nèi)飾件也沒有不應(yīng)該存在的異響,總體來講內(nèi)飾的品控做得也不錯(cuò),。

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  而在細(xì)節(jié)方面,,中控臺上的大屏幕是用車過程中乘客和我都會經(jīng)常觸摸的一個(gè)地方。雖然大部分功能都能通過語音控制,,但不少人都依舊和我一樣習(xí)慣用手去觸摸操作,。而這塊屏幕我也沒有去貼膜或者特別養(yǎng)護(hù),有灰的時(shí)候一樣用手去劃拉,。半年下來屏幕光亮如新,,沒有一絲劃痕,所以廣大車主大可放心“裸奔”,,沒有必要花錢去額外貼膜,。

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  擋桿區(qū)域總體來看狀態(tài)保持得也還不錯(cuò),,不過如果細(xì)看的話還是能在高亮的黑色漆面區(qū)域看到一些細(xì)小的劃痕。這和所使用的材質(zhì)有關(guān),,而且絕大部分的車輛都避免不了這塊區(qū)域被劃傷,,如果特別在意的話可以再用一段時(shí)間等劃痕更多一些的時(shí)候統(tǒng)一拋光一次,這樣就能恢復(fù)如初了,。

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  當(dāng)然,,在這段時(shí)間的用車過程中我也發(fā)現(xiàn)了一些在后續(xù)車型上可以改進(jìn)的地方,比如這臺車因?yàn)殡x地間隙的原因,,上下車時(shí)容易蹭臟褲腿,。其實(shí)車友們可以加裝一個(gè)踏板,這樣也能完美解決問題,,而在未來新款車型如果能將門板做成全包的形式就更為人性化了,。其次就是遮陽板在遮擋從側(cè)面射來的陽光時(shí)因?yàn)殚L度受限導(dǎo)致遮擋效果不是很理想,若是能升級成為可以前后滑動或者從側(cè)面再抽出一截的遮陽板就更好了,。

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  唐DM的自適應(yīng)巡航功能適用范圍很廣泛,,不僅在高速路上可以使用,在多彎以及路況相對復(fù)雜的地方也有不錯(cuò)的探測和跟車能力,。雖然在極少數(shù)情況下會因?yàn)槁访骖嶔み^大觸發(fā)碰撞預(yù)警,不過在絕大多數(shù)情況下都能輕松跟車,。這里我們也特別提示大家使用自適應(yīng)巡航功能時(shí)還是不要放松對路況以及車輛狀態(tài)的掌控,,這樣有利于在緊急情況時(shí)及時(shí)介入控制車輛,避免事故的發(fā)生,。

● 能耗

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  從提車到現(xiàn)在,,這臺車已經(jīng)跑了8300多公里,我盡量為大家提供油,、電行駛里程1:1的行駛數(shù)據(jù),。這段時(shí)間平均下來每公里的使用成本約0.38元,原因是首保之后隨著天氣回暖,,暖風(fēng)和空調(diào)都沒有啟用,,目前總體能耗降低了不少。

● 小結(jié)

  時(shí)間一晃而過,,唐DM我已經(jīng)開了有半年時(shí)間了,。在這期間,我和這個(gè)大家伙的相處可以說是越來越融洽了,。外觀足夠打動人,、動力也很充裕,開著非常舒服,。不過這臺車相對來說存在感比較低,,因?yàn)檫@段時(shí)間里我需要用它時(shí)就把它開出去,,不用了就放車庫。它也沒有跟我鬧過脾氣或者因?yàn)樾∶∵M(jìn)4S店,。就如同我在本期評測開始時(shí)拍攝的視頻中所說的一樣,,我覺得對于一款家用車來說,存在感低是一個(gè)很好的評價(jià),。因?yàn)檫@就意味著它沒有多少讓你擔(dān)心的地方,,這才是一臺家用車的真諦所在。(文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨)

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    評測編輯-何家榮:

    唐DM-p在動態(tài)方面的亮點(diǎn)不僅僅是動力強(qiáng)悍,、加速猛,它的動力穩(wěn)定性,、純電續(xù)航里程,、饋電油耗以及車廂隔音表現(xiàn)也都是亮點(diǎn)所在,同時(shí)進(jìn)一步驗(yàn)證了我那“豈止于快”的觀點(diǎn),。再結(jié)合之前的靜態(tài)體驗(yàn)以及試駕感受來分析,,我認(rèn)為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,,綜合競爭力的確十分突出。

    評測編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級SUV,,雖然它的加速性能很猛,,但駕駛感受卻平易近人,行駛質(zhì)感也相當(dāng)出色,。至于其它方面,,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點(diǎn)都保留了下來,相對之前的唐車型進(jìn)步相當(dāng)明顯,。

    評測編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點(diǎn),,但并非全部,它的內(nèi)飾用料,、配置,、行駛質(zhì)感、純電續(xù)航里程,、饋電油耗等等多個(gè)方面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的,,綜合競爭力自然相當(dāng)突出。

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    評測編輯-何家榮:

    雖然它沒有唐DM那么強(qiáng)悍的加速性能,,但8.1秒的“破百”時(shí)間也充分說明了它的動力已經(jīng)算是比較充沛的水平,,而且受到電池電量的牽制不算明顯,動力輸出穩(wěn)定性值得認(rèn)同,。更重要的是,,它的饋電油耗相對降低了很多,更符合一般消費(fèi)者的用車需求,,而6L/100km的饋電油耗成績則是同級別絕大多數(shù)純?nèi)加蛙嚐o法比擬的,。此外值得一提的是,,它在饋電時(shí)的行駛平順性以及底盤的行駛質(zhì)感等方面也有一定的提升,。

    評測編輯-梁海文:

    唐DM-i的動力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,特點(diǎn)是平順性很好,,夠安靜,,但肯定不如唐DM動力那么猛,跟2.0T燃油版比則是有過之而無不及,,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,,但也不用擔(dān)心動力不足,只要不是追求強(qiáng)勁加速快感的話,,它滿足日常代步是沒問題的,。

    評測編輯-王子平:

    作為一臺中型SUV,主打低油耗這一點(diǎn)就已經(jīng)贏了,,因?yàn)樘艱M-i的油耗優(yōu)勢實(shí)在太明顯,,雖說和之前的唐DM相比,,唐DM-i的加速慢了下來,但動力表現(xiàn)也還能接受,,動力輸出質(zhì)感更是很棒,,綜合來看,這款唐DM-i變得更面面俱到了,。

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    評測編輯-梁海文:

    對于其加速和制動性能,,其實(shí)測試前已經(jīng)能預(yù)計(jì)到這個(gè)水平,而全新唐DM 80給我印象比較深的一點(diǎn)主要是其在駕乘品質(zhì)方面應(yīng)該說是做得比較好的,,以純電行駛時(shí)的安靜和舒適感受會讓乘客有很好的坐車體驗(yàn),,動能回收系統(tǒng)的出色表現(xiàn)也是其降低能耗/油耗的重要助手。綜合來說,,如果對于有意購買混動車型的朋友來說,,唐DM是一款值得重點(diǎn)考慮的車型。

    評測編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動系統(tǒng)可以說比較成熟了,,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),,例如加速成績不用五秒等。但它畢竟是一輛家用車,,所以其實(shí)我更關(guān)心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,,幸好都沒有失望。更為重要的是,,全新唐價(jià)格相當(dāng)厚道,,即使您不想要混動車型,那么不到13萬的燃油版相信能夠打動不少朋友,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    唐DM加速快不是新聞,,老款本身就很快,新一代也是繼承了光環(huán),。真正讓我感到驚喜的是,,全新一代唐DM居然配22英寸輪圈和brembo六活塞剎車卡鉗,而且減振效果非常棒,,如果再考慮到這是一輛不到30萬的中型7座SUV,,真的讓人很心動。對于比亞迪,,對于中國品牌來說,,這回真的爭氣了,讓人刮目相看,。

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    評測編輯-劉昱昕:

    比亞迪唐是從我入行以來,測試過的最令人激動的中國品牌車型,。不到5秒的加速性能達(dá)到了高性能SUV的水平,,車內(nèi)的做工,、用料、配置,、便利性,,電動模式下的行駛品質(zhì)也令人滿意。如果能有一個(gè)同樣令人激動的外形,,那它完全擔(dān)得起10分的評價(jià),。

    評測編輯-張可:

    三十萬元內(nèi)擁有精致內(nèi)飾的四驅(qū)SUV,還可以體驗(yàn)5秒內(nèi)加速破百的快感,,除了唐以外我想沒有其他車型可以做到了,。這輛來自中國品牌比亞迪自行研發(fā)設(shè)計(jì)的汽車在某種程度上可以算的上是中國汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲,如此高的科技含量足以和其他國外車企抗衡,。但相對過時(shí)的外觀設(shè)計(jì)和電量不足時(shí)的行駛品質(zhì)仍是其應(yīng)該提高的地方,,通過唐的進(jìn)步,我們有理由相信比亞迪會在今后給我們帶來更加驚艷的車型,。

    評測編輯-羅浩:

    從來沒有一款中國品牌的車型能給人帶來如此強(qiáng)烈的感官刺激,,所以這輛車絕對具有里程碑式的意義。當(dāng)然,,客觀來說它更多的是作為一個(gè)形象代言人的角色而存在,,對于普通消費(fèi)者來說距離還是有點(diǎn)遠(yuǎn)。

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唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型 7座 國V

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