[汽車之家 長期測試]  第四期廣汽豐田C-HR(參數(shù)|詢價(jià))長測,，我為大家分享了其首次保養(yǎng)的內(nèi)容（點(diǎn)擊進(jìn)行閱讀）,。眨眼間，接近一個(gè)月的時(shí)間就這樣過去了,，第五期長測文章如約而至,。按照原定的計(jì)劃，車內(nèi)乘坐空間,、儲(chǔ)物空間將會(huì)是本期的主要內(nèi)容,。

　　毫無疑問，車內(nèi)空間目前仍然是影響國內(nèi)消費(fèi)者購車的最主要因素之一,，畢竟大部分國內(nèi)消費(fèi)者都是首次購車,，少花錢、辦大事,、一步到位是他們的追求,，這種根據(jù)個(gè)人實(shí)際需求出發(fā)的購車方式其實(shí)是很明智的。那么豐田C-HR的車內(nèi)空間表現(xiàn)如何,？過往在這方面一直不被看好的它又是否會(huì)有意料之外的表現(xiàn),？或許在本文能夠找到這些問題的準(zhǔn)確答案,。

● 座椅：舒適性有不錯(cuò)的表現(xiàn)

　　在討論車內(nèi)空間之前，先談?wù)勛�椅的使用感��,。不瞞你,，與之相處的這幾個(gè)月里，我對它的座椅的評價(jià)比較高：首先,，得益于內(nèi)部的填充物較為柔軟,，座椅的舒適性有不錯(cuò)的表現(xiàn)；其次,，座椅在人體工程學(xué)方面做得比較好,，整張座椅比較“貼身”，同時(shí)能兼顧到一定的側(cè)向包裹性,；最后,，它的椅墊有足夠的長度（前排座椅椅墊的實(shí)測長度是500mm，而后排則是480mm）,，為駕駛者的大腿提供了較好的承托,，可以有效地減緩長途駕駛帶來的疲勞感。

　　至于座椅的不足之處,，我認(rèn)為有兩個(gè),，一是織布面料（旗艦版的座椅是皮質(zhì)材料）缺乏檔次感，并且不耐臟,，手經(jīng)常接觸到的地方會(huì)留下比較明顯的痕跡,，而身體與之經(jīng)常磨擦地方會(huì)有輕微泛白的現(xiàn)象；二是功能太簡陋,，盡管車價(jià)已經(jīng)是16萬多,，但是主駕駛位置連電動(dòng)調(diào)節(jié)都沒有。

● 乘坐空間：一般水平,，后排壓抑感較強(qiáng)

　　我最初接觸廣汽豐田C-HR是去年的4月份,，當(dāng)時(shí)我已經(jīng)對它的車內(nèi)乘坐空間做過深入的體驗(yàn)（前面就是當(dāng)時(shí)的體驗(yàn)圖），而對它的乘坐空間給出的評價(jià)是：整體表現(xiàn)一般,，同級別中規(guī)中矩的水平,，外形設(shè)計(jì)給乘坐空間帶來了一定的負(fù)面影響。

　　在廣汽豐田C-HR長測車的使用期間,，它的后排超過了90%的時(shí)間都是我兩個(gè)兒子的專屬位置,，畢竟橫向空間有限，在安裝了兩張兒童座椅之后,，剩余的空間已經(jīng)無法再容下一個(gè)成年人了,，因此媳婦也只能坐到副駕駛的位置上。在春節(jié)期間,，我偶爾會(huì)用它來接送親戚朋友,，他們對豐田C-HR的后排都頗有微詞,。據(jù)反饋，座艙不通透帶來的壓抑感是他們感覺不太舒服的地方,。