[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  按照原定的計(jì)劃,，本期《廣汽豐田C-HR(參數(shù)|詢價(jià))長(zhǎng)期測(cè)試》的主要內(nèi)容應(yīng)該是城市路況、高速路況的駕駛感受分享,，但是豐田C-HR長(zhǎng)測(cè)車因?yàn)檎倩貏倱Q完變速箱不久（點(diǎn)擊閱讀相應(yīng)的內(nèi)容）,，我想用更長(zhǎng)的時(shí)間去觀察它的情況，同時(shí)看看是否有異常的問題,，所以這部分內(nèi)容將會(huì)被推遲到下一期,，取而代之的將是“駕駛視野詳解”的內(nèi)容。

　　既然談到汽車的駕駛視野,，那就不能不提及視野盲區(qū),。眾所周知，汽車的視野越開闊,，盲區(qū)就越小,，車子開起來自然是越省心和安全。那么,，豐田C-HR在這方面的表現(xiàn)如何呢,？看完文章，答案自有分曉,。

　　文章正式開始之前,，有幾個(gè)地方需要提前說明：1、測(cè)量輔助工具是一個(gè)高度為30cm的小樁桶,；2,、本次測(cè)量的數(shù)據(jù)以我（1.79米）作為參考標(biāo)準(zhǔn)，在測(cè)量數(shù)據(jù)之前,，駕駛席座椅的椅墊已經(jīng)調(diào)至最低,，同時(shí)座椅已經(jīng)調(diào)整到適合我的駕駛坐姿；3,、后視鏡同樣調(diào)整到最適合我的位置,。4、照片已盡最大限度地還原真實(shí)環(huán)境,，但畢竟相機(jī)與人的眼睛有本質(zhì)的區(qū)別,，因此照片仍然無法做到100%與真實(shí)情況吻合；5,、如果你覺得自己是老司機(jī),，開車特牛X,，根本不在乎所謂的視野盲區(qū)，那你看到這里就可以關(guān)閉頁面了,。

● 前方視野：

　　得益于面積較大的前風(fēng)擋以及較高的駕駛坐姿,，豐田C-HR的前方視野比較寬廣。從這幾個(gè)月的駕駛經(jīng)歷來看,，前方視野沒有任何的問題,。如果以小型SUV級(jí)別來衡量，它在這方面的表現(xiàn)算是比較好的,。

　　至于正前方低矮區(qū)域的視野盲區(qū),，相信這才是大家最關(guān)注的地方，在這方面它的表現(xiàn)屬于該級(jí)別正常的水平,，畢竟它的車頭并不長(zhǎng),，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也沒有凸起得特別高的地方，其實(shí)只要稍微注意一下約2.9米距離內(nèi)是否有高度低于30cm的障礙物便可,。

　　左右兩側(cè)比較粗壯的A柱沒有對(duì)前方的視野造成太大的影響,。另外，小三角窗的設(shè)計(jì)能有效地減小低矮區(qū)域的盲區(qū),。從實(shí)際駕駛感受來看,，反而是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋造成的影響明顯大得多，尤其是右前側(cè)低矮區(qū)域的盲區(qū),，相對(duì)左前側(cè)的要大不小,，右轉(zhuǎn)時(shí)需加倍注意高度在30cm以內(nèi)的障礙物。

● 外后視鏡

　　兩側(cè)外后視鏡的橫向視野較好,，如果我在雙向四車道的公路上駕駛,，通過外后視鏡一般可以觀察到另外三條車道，甚至更為寬廣的范圍,。至于豎向視野,，它的表現(xiàn)尚可，車身兩側(cè)后方低矮區(qū)域的視野盲區(qū)不算大,。

● 右側(cè)后車窗

　　面積較小的右后車窗對(duì)視野帶來了較大的負(fù)面影響,，當(dāng)你扭頭望過去的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)可視范圍真的很窄，同時(shí)C柱也嚴(yán)重影響了視線,。因此,，在你并線時(shí)一定要加倍注意右后側(cè)的情況。此外,，右后車窗,、C柱的設(shè)計(jì)也嚴(yán)重影響了座艙的通透性，導(dǎo)致后排的壓抑感過重。