[汽車之家 長期測(cè)試] “懸架系統(tǒng)故障:限速90km/h”……在前不久一次底盤拍攝之后,,從舉升機(jī)下來的508L行駛了沒多久,,儀表盤上就報(bào)出了這個(gè)故障,。這讓我突然覺得,平時(shí)對(duì)它實(shí)在不夠憐惜,,不僅家用而且偶爾還會(huì)當(dāng)做工作車�,,F(xiàn)在也是時(shí)候解決一下它的小問題,再保養(yǎng)保養(yǎng)了,。
- 懸架系統(tǒng)出故障了,?
由于這臺(tái)508L偶爾會(huì)兼職工作車使用,在一次在線講解底盤技術(shù)時(shí),,將它用舉升機(jī)舉了起來,。之后就出問題了,儀表盤顯示“懸架系統(tǒng)故障:限速90km/h”……不知道是放在舉升機(jī)上的時(shí)間過長,,還是輪胎受到了什么沖擊,,總之就一直出現(xiàn)“系統(tǒng)故障”。
將車開到4S店后,,我和維修師傅講了一下車輛的故障情況,,師傅也懷疑是車身水平高度傳感器的問題,所以把車再一次舉升了起來,。
OBD也就是“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”O(jiān)n Board Diagnostics的縮寫,,一般在駕駛員側(cè)的儀表臺(tái)內(nèi)設(shè)置有OBD接口,通過外接電腦或其他設(shè)備能夠讀取行車電腦信息,,例如發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài),、變速箱狀態(tài)、電子電器故障信息等等,。
維修師傅讀取了行車電腦信息,,查看到多個(gè)故障碼,關(guān)于懸架系統(tǒng)報(bào)故障,,師傅猜測(cè)可能是左右車輪受到了不平衡的力所致,,但不能完全確認(rèn)。好在檢測(cè)后的結(jié)果不是硬件問題,經(jīng)過手動(dòng)消除故障代碼后,,懸架系統(tǒng)和大燈高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障都消失了�,! �
另外,,師傅還一并解決了508L泊車?yán)走_(dá)的問題。在剛剛接到508L時(shí),,可能是媒體試駕車的原因,,泊車?yán)走_(dá)一直存在故障。師傅給出的結(jié)論是“電磁干擾”,,同樣也是連外接電腦,,通過軟件工具解決了這個(gè)問題。
- 小保養(yǎng)更換機(jī)油,、機(jī)濾
通過對(duì)行車電腦進(jìn)行故障碼消除后,,維修師傅在4S店周圍試駕了一圈,來確保問題都不會(huì)再復(fù)現(xiàn),。既然來了一趟4S店,,恰好508L的行駛里程也達(dá)到了7500公里,也就順便給它做了一次小保養(yǎng),。整個(gè)服務(wù)體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的,,時(shí)間快而且保養(yǎng)費(fèi)用也比較便宜,只花費(fèi)了648元,。
雖然是長期試駕車,,4S店經(jīng)理也進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)的保養(yǎng)流程,服務(wù)態(tài)度特別好,,而且店里還可以免費(fèi)飲用咖啡和奶茶,。也由于508L上市不算太久,很多維修師傅還沒有保養(yǎng)過508L,,所以整個(gè)過程師傅也是更加仔細(xì)和認(rèn)真,。
機(jī)油濾芯也是一個(gè)耗損件,更換全新濾芯的零件成本是49元,,同時(shí)要一并更換新的密封圈和放油塞墊片,,所以再加21元,總共花費(fèi)70元搞定,。
- 檢測(cè)底盤
4S店里都是經(jīng)驗(yàn)豐富,、操作熟練的維修師傅,所以前面的保養(yǎng)過程很快,。更換完機(jī)油,、機(jī)濾,師傅還把底盤升起來,對(duì)車底進(jìn)行了一番檢測(cè),。
油耗記錄:
隨著測(cè)試?yán)锍痰脑龆�,,最近一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)508L的油耗有降低的趨勢(shì),平日里市區(qū)和高速的行駛公里數(shù)差不多是相當(dāng)?shù)�,,�?shí)測(cè)的油耗在8.1~8.2左右,,總的來說這個(gè)油耗水準(zhǔn)在同級(jí)別車型里成績還是不錯(cuò)的。
- 總結(jié):
東風(fēng)標(biāo)致508L的保養(yǎng)體驗(yàn)不錯(cuò),,而且小保養(yǎng)的費(fèi)用也比較經(jīng)濟(jì),,只需要648元。開了超過五千公里后,,我對(duì)508L的各方面性能和配置有了更多的了解,,因此在這里做一個(gè)小預(yù)告,下一期我們聊聊508L的哪些功能更實(shí)用,,哪個(gè)配置更值得買,,想要換車的朋友不妨期待一下啦!(文/圖 汽車之家 夏志猛)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: