■ 內飾檔次感十足

　　不同于外觀給人的年輕化、動感造型,，漢EV的內飾顯得更具豪華感,，檔次十足，符合其旗艦級車型的身份,。除了大面積的木飾板,、皮革等用料方面的助力之外，個人認為兩輻式方向盤造型也功不可沒,。另外,，新車整個中控臺造型延續(xù)了家族化的簡潔設計風格，看起來很清爽,。

　　雖然依舊是大尺寸的中控觸摸屏,，看起來與之前比亞迪推出的車型并沒有太大的變化,，但它的“大腦”可是有著十分顯著的進步。漢EV搭載的這套DiLink3.0多媒體系在汽車之家智能車聯(lián)評價排行中,，一舉超越榮威RX5 PLUS的VENUS系統(tǒng)榮登榜首,，可見其有著非常強的硬實力。而具體體驗感受以及是否易于日常使用,，編輯將稍后單開一篇文章為大家進行細致的介紹,。

　　設計師對細節(jié)的追求顯然比我的預期要更為苛刻一些，即使是前排座椅后方也加入了飾條進行點綴,，提升整個座艙,，特別是后排的豪華氛圍，這在同級別車型中還是挺少見的,。此外,，配置部分大家自然不用擔心，雙區(qū)自動空調,、全景天窗,、前/后排側氣囊、頭部氣囊,、膝部氣囊、外后視鏡倒車自動下翻,、前排座椅加熱/通風/記憶等功能均有提供,，可謂是武裝到了牙齒。對了,，齊備的駕駛輔助系統(tǒng)自然也沒有落下,。至于乘坐空間、儲物空間以及后備廂空間的表現(xiàn),，編輯也會在經過詳細,、充分的體驗之后再為大家進行介紹。

■ 微體驗

　　漢EV的內置行車記錄儀好處顯而易見,，不僅可以為車主節(jié)約相應的購置費用,，還省去了自己安裝的麻煩，且整體的美觀度和質量都更有保障,。別忘了,，回放是通過15.6英寸中控屏進行播放，顯示效果可要比外置行車記錄儀的“迷你”顯示屏好太多,。遇到交通事故時,，更利于還原整個過程。

● 總結

　　在這里先要和各位說聲抱歉,，由于剛提車不久就碰上廣州車展以及一個拍攝任務,，出差近2周時間，所以到現(xiàn)在為止車輛依舊有著較多的剩余電量，編輯也就沒有對長測車進行充電,，待下期再與大家分享漢EV能耗部分的表現(xiàn),。此外，剛拿車不久,，體驗還不太深入,，所以駕駛感受方面的情況編輯將在下期內容中與大家分享，還請諒解,。

　　總的來說,，漢EV給我留下了不錯的第一印象，高顏值的外觀造型很符合我這類顏控的胃口,，特別是類似溜背式設計的尾部,，兼具了時尚與運動。豪華感很強的內飾無論是用料,、做工還是細節(jié)設計都展現(xiàn)出高水準,，配得上旗艦級車型的身份。當然,，配置上依舊是延續(xù)了豐富,、齊全的傳統(tǒng)，幾乎您能想到的都出現(xiàn)在了新車上,。好了,，這便是本期全部內容了。如果大家對漢EV有任何疑問或者想交流的部分都可以點擊我的編輯博客與我交流,，我們下期見,。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）