開啟新能源出行比亞迪漢長測（完）

周楚然

2020年12月01日 22:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家長期測試] 如果說各位認為漢EV的空間表現(xiàn)還只能算是中規(guī)中矩的話,，那它的多媒體部分一定不會讓您失望,。全液晶儀表+中控大尺寸觸摸屏的組合早已成為了新車的一大亮點,。而除了車內(nèi)部分，比亞迪還提供了一個功能十分豐富的App,，它們都能干點啥呢,？

　　在文章的開頭，編輯還是再給大家復(fù)習(xí)一下漢EV多媒體系統(tǒng)方面的硬件情況,。首當其沖的自然是尺寸達到了15.6英寸的中控觸摸屏,，尺寸非常的大，支持橫屏和豎屏兩種設(shè)定,，顯示效果挺細膩的,。其次，新車還配備了多個USB接口,、全液晶儀表,，后者擁有多種顯示風格可選，可顯示的信息也很豐富,。用戶除了可以通過方向盤和擋把后方的按鍵進行操作之外,，還可以使用語音識別控制,，具體感受稍后會為大家介紹到。

　　喜歡這個大尺寸觸摸屏的朋友不用擔心這是高配車型的專屬,，比亞迪漢全系都是標配了這塊15.6英寸的觸摸屏,，全液晶儀表也均有提供。此外,，所有車型均搭載了最新的DiLink3.0系統(tǒng),，功能、操作都是完全相同的,。唯一的區(qū)別在于,，旗艦版擁有后排娛樂系統(tǒng)，后續(xù)編輯會找來一臺旗艦版車型與長測車進行詳細對比,，還請大家持續(xù)關(guān)注,。

　　您可以將觸摸屏當作一個平板電腦來使用，不僅僅是因為它的尺寸夠大,，各項功能的操作以及豐富的功能都與平板電腦相似,。當然，把這樣一臺“Pad”放進車里,，并與同級別車型進行對比,，漢EV的優(yōu)勢自然很突出。

向編輯周楚然提問

文章標簽：中國品牌長期測試電動車試駕評測

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評測編輯-蘇煒祺：	加速快，制動強,，同價位確實很難找到性能比它更突出的,。
評測編輯-陳海傭：	相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來更爽,。另外,，它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km，完全可以接受,。不過,，在整個車系里，目前DM-p僅有一款,，而且價格偏高，要是版本更多,，并且價格能往下探一些就更好了,。

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評測編輯-姜田雙：	比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀，和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,，應(yīng)付跨城,、郊游壓力不大，可以進一步延伸大家的活動范圍,。
評測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促,，尤其對于家庭用車來說,，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善,。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,，幾乎沒有短板，空間,、配置,、能耗、動力都非常符合目標定位,，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,，售后服務(wù)門店也比較多，是一款各方面實力比較均衡的車型,。

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