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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

開啟新能源出行 比亞迪漢長測(完)

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  [汽車之家 長期測試]  大家好,,我是成都分站編輯周楚然,。去年經(jīng)過與比亞迪宋Pro半年的接觸之后,,它的高顏值/配置,、大空間以及出色的舒適性給我留下了很深的印象,,讓我對比亞迪車型的看法發(fā)生了轉(zhuǎn)變,,甚至有了一些好感,。而時(shí)間來到2020年即將結(jié)束的時(shí)候,宋Pro的老大哥——漢來到了我眼前,,并將與我一同度過接下來的一年時(shí)光,。編輯將從駕駛感受、能耗表現(xiàn),、售后服務(wù)以及空調(diào)體驗(yàn)等各個(gè)方面詳細(xì)體驗(yàn)這款車型,。最重要的是看看這樣一臺續(xù)航超過600km(NEDC)的純電車型能否滿足日常需求,是否還會(huì)讓人里程焦慮,,相信這也是諸多潛在購車者最為關(guān)心的問題,。

汽車之家

  目前在售的漢分為EV以及DM兩種能源類型,。其中,純電車型又提供了采用單電機(jī)的超長續(xù)航版和雙電機(jī)的四驅(qū)高性能版供消費(fèi)者選擇,。對于編輯這類初次成為新能源“車主”的駕駛者來說,,更長的續(xù)航里程顯然更符合我的用車需求,也更能讓人有“安全感”,,且為了更好的展示新車各方面的功能,,編輯這次便選擇了售價(jià)25.58萬元的2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型(以下簡稱漢EV),它也是超長續(xù)航版的頂配車型,。

顏值型選手

  毫無疑問,,想要不被漢EV的外觀所吸引,幾乎無法辦到,。無論是在路上行駛,、停車,還是洗車,,它都能吸引非常多關(guān)注的目光,。簡潔的車身設(shè)計(jì)、流程的線條,,再加上奪目的紅色車漆,,整體視覺效果堪稱近幾年中國品牌車型中的最具顏值的選手了。

比亞迪 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

比亞迪 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

比亞迪 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型


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比亞迪 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

  當(dāng)然,,除了整體造型不錯(cuò)之外,新車日間行車燈,、隱藏式車門把手以及前翼子板處的鍍鉻飾條等設(shè)計(jì)同樣頗為講究,。特別是隱藏式車門把手,不僅具有功能性和視覺效果,,內(nèi)部的“漢”字標(biāo)識也展現(xiàn)出一臺旗艦級車型對細(xì)節(jié)的追求,。

比亞迪 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

比亞迪 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

比亞迪 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

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比亞迪 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

比亞迪 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

  作為一臺新能源車型,設(shè)計(jì)師除了要考慮車輛的“顏值”之外,,更多的還要與相關(guān)工程師一起緊密合作提升整車的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng),,以降低風(fēng)阻、提高巡航能力,。畢竟在不增加電池容量的情況下,,想增長續(xù)航里程唯有優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)才行。另外,,近乎全封閉的輪圈自然也是為了空氣動(dòng)力學(xué)服務(wù),,這也是在諸多新能源車型上較為常見的一種設(shè)計(jì)。

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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評測編輯-王子平:

    價(jià)格看著挺高,但加速和制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)對得起價(jià)格,,關(guān)鍵能耗還低,,吸引人的亮點(diǎn)太多了。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,,制動(dòng)強(qiáng),,同價(jià)位確實(shí)很難找到性能比它更突出的。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來更爽,。另外,,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受,。不過,,在整個(gè)車系里,目前DM-p僅有一款,,而且價(jià)格偏高,,要是版本更多,并且價(jià)格能往下探一些就更好了,。

  • 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測試文章:漢EV全網(wǎng)最全測試,,四驅(qū)版加速3.83秒,前驅(qū)版你猜多少秒,?
    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,應(yīng)付跨城,、郊游壓力不大,,可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,,尤其對于家庭用車來說,,還說希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善,。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,,幾乎沒有短板,空間,、配置,、能耗、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位,,再加上比亞迪多年在電動(dòng)車市場上的口碑累積,,售后服務(wù)門店也比較多,是一款各方面實(shí)力比較均衡的車型,。

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漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

指導(dǎo)價(jià):26.08萬
級別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 222馬...
變速箱:電動(dòng)車單速變...
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漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型PK
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